你确定你不是随口胡扯蛋的么？
你这句话的来源是什么

而且照你的说法 f1 也应该取消后视镜，因为要竞速。
可惜我随手找了条新闻，f1禁止安装肩翼后视镜，因为这个后视镜不准确，有误导作用。
http://sports.sina.com.cn/f1/2010-04-01/17114917102.shtml

　肩翼后视镜被禁源于澳大利亚站排位赛后舒马赫对阿隆索阻挡的抱怨。阿隆索称没有从后视镜里及时看到舒马赫，随后舒马赫找到FIA竞赛总监查理-怀丁反应此事。不过此前也有其他车手反应肩翼后视镜可视可视性差。FIA调查后做出了禁止肩翼后视镜的决定，目的是提高后视镜可视效果，提高比赛安全性。

你俩一唱一和，不懂基本的安全原理，也是搞笑的不行
【 在 Avocado (Persea) 的大作中提到: 】
: 别逗了，GP也是因为竞速的缘故所以没法搞后视镜
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电瓶车只要有一次忘记调后视镜（不管后视镜是否准确），同时依赖后视镜并线或者转弯，这都是风险极大、用生命冒险的事情。这种事情每天在大量发生。。
电瓶车后视镜也没有自己的车身、车道虚线、实线做参照。。。很难看的。
既然freshcool兄有意见，我收回禁止后视镜的话，冒犯了用后视镜的用户。
不过我是不会依赖这东西的
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比如1号车要往右并过去，2号车本来在1的后面（要从右边超过去）。 1号看了眼右边没人抬头准备并线，2号正好也这时候加速从右边超过去。    这时候和汽车超车的不同之处就来了 a）电瓶车超车快，也就几秒钟 b）电瓶车超车几乎没人打转向灯，1%的情况有人打，前车也无法在后视镜里发现 ，车灯太小+在白天太暗，如果是汽车抬头往前看，能注意到后面有转向灯过来。
觉得这东西有用也就是个心理作用。
且电瓶车的后视镜和前方视野不在一个水平线上，要往下看，本身就是个有问题的设备。说自己会用的除了让我觉得这人不懂和自大也没啥了。
我在马路上让一切，尤其是骑得快的，那些没出事的千万别以为是自己技术好。。。
（我自己18年骑了半年多川崎，偶尔换线都是靠扭头看，几个一起玩的都是用脑袋看。即使看后视镜也比电瓶车安全太多，根本不是一回事。反而骑电瓶车几乎碰不到知道要扭头看路的，不过摩托车也不在本版讨论范围就是了）
【 在 Hanzhenzhen (自然而然) 的大作中提到: 】
: 说了半天你还是觉得只有自己会用后视镜呗。
: 你这个迷之自信也是搞笑。
: 可是从一开始都是你觉得只有你会用，我不会用。
: ...................
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我昨天晚上想了下，为什么我极度讨厌‘不回头看’的 。
回头看有一个绝对意义：就是当前车回头看的时候，不仅是自己看了下边上的路况，同时是给后车一个暗示，我可能要往我看的方向并线了。 二轮车的转向灯几乎是没用的，回头看是一个给后车比转向灯更强的信号：我要并线或者转向了。
我自己骑车在途中或者快到家的路上，一回头看（或者说转头看），后面不管是电驴或者汽车都会减速让我。 （电驴会从我的另一边走，汽车看情况减速让我）
但是现在马路上电驴最不好的地方在于：现在马路上并线或者过马路，知道要回头看下的几乎没有，很少很少。很烦前面并线没警告的。
如果是自己开车，看到的年轻人骑摩托，一般都知道要回头看，回头看是一个很强的信号，比汽车转向灯强。反而电驴几乎没有回头看的，没有任何转向、并线信号。
骑共享单车的，也知道要回头看，很常见的动作。就骑电驴的不知道，会回头看的非常非常少。
（顺便说下骑电驴知道要打转向灯的，仅在红绿灯那里，20辆里面一辆会打。平时并线打转向灯是0，打了也注意不了的，白天根本看不见）
【 在 pigkeeper (赶猪的星星) 的大作中提到: 】
: 后视镜有盲区，一定要回头看才对
: #发自zSMTH@LYA-AL00
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。。。。这个我真不知道。。。。巧合。。
【 在 djzero (书剑) 的大作中提到: 】
: 这个规定是你制定的？买车去上牌时人家明确说是不能装后视镜的。
: 发自「今日水木 on WLZ-AN00」
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