- 主题:卖小牛，买雅迪，说说我选电动车的想法
应该就是DE8，比DM6大点
【 在 xuppp 的大作中提到: 】
: dm6和de8就是最大了吧
: 还有更大的？
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: ....................
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是的。我记得看过一个宣传，雅迪有车型还有推车功能，就是检测人没在车上的话，拧车把速度只有几公里每小时，推行模式。但我的车貌似没有。
【 在 Ayala 的大作中提到: 】
: 哦，就是驻车档啊。
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: 确实有用，避免你上车的时候误触。
: ....................
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电池可以上楼
【 在 wenshuoke 的大作中提到: 】
: 北京电动车不允许上楼，冬天怎么办？
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万里豪33的可以放下
【 在 honfa 的大作中提到: 】
: 车价钱跟楼主的一样，尾箱配的是夏徳29
: 在想买个全盔冬天戴，不知道29尾箱能不能放得下
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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我也是，本来想着接送小孩就1公里的路，随便买个铅酸的都行，谁知道雅迪铅酸的还要一千大几，2000元档次的都是圆杆子车架，比小牛差远了
【 在 Ginin (Ginin) 的大作中提到: 】
: 我的选择比较简单，先带儿子看了一眼雅迪，然后看了一眼小牛。儿子说爸爸这个好看，买这个。所以买了小牛……
: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: : 大概2014年-2015年的时候，北京还没有电动车上牌要求。当时也没车，为了方便出行买了一辆小龟王锂电。电池容量多少我不记得了，跑了几千公里之后，续航只能从回龙观到五道口单程吧。这车比较好的地方是座椅下面储物空间不错。我还加了后备箱。买价2200，大概七八千公里的时候卖掉了，1100卖的。
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低端的也能比，g0啥的3000以下的比雅迪做工要好得多， 倒是小牛u系列现在看来和雅迪可以比一比，一个是网络功能多，一个是长续航，看取舍了
【 在 amada (amada) 的大作中提到: 】
: 小牛的低端车不好拿来比，说小牛好，指的M+ 那些
: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: : 大概2014年-2015年的时候，北京还没有电动车上牌要求。当时也没车，为了方便出行买了一辆小龟王锂电。电池容量多少我不记得了，跑了几千公里之后，续航只能从回龙观到五道口单程吧。这车比较好的地方是座椅下面储物空间不错。我还加了后备箱。买价2200，大概七八千公里的时候卖掉了，1100卖的。
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天冷充不进去电不是很正常么？确实对电池损伤非常大
【 在 jiangb (江柏) 的大作中提到: 】
: 高度同意，小牛就是垃圾，特别是服务，说起来一肚子气。
: 最搞笑是冬天冷，外面充不进去电，说是过冷保护。
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: 【 在 GLK2016 的大作中提到: 】
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铁锂低温性能不行，用T挡还行，S档掉电太快了
【 在 jiangb (江柏) 的大作中提到: 】
: 小牛g0 60号称能跑60，冬天也就30
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没有电池保护的估计也能充，大不了废电池呗
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 锂电池0度以下不能充电
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: 【 在 huststudent (长江) 的大作中提到: 】
: : 电动车冬天不能再外面充电？
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U1不行，太瘦小了，M系列还行
【 在 wholeholes (一天伙计) 的大作中提到: 】
: 其实吧，小牛的理念，比如U1，是最接近 油摩变电摩的。
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: 所以很多玩家是当做摩托一样玩改装的。
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