- 主题:现在国标车里配最大电池的是哪款？有28ah的吗
九号b110p 30ah
小牛u+换官方给m+配套的42ah电池
【 在 content 的大作中提到: 】
: 各品牌貌似都有24或者26的，28这么难吗？按理用不同等级、用国产还是进口的电芯增加一点应该也不难吧。各家的造电池的技术水平应该有一些区别吧
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拿出来说的自然是一样大的外壳的
【 在 Ayala 的大作中提到: 】
: 大容量电池体积也不一样吧，放得进车里吗？
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FROM 112.224.19.*
而且这两个车算是这两家能对得起新势力高溢价的最主要指标。
【 在 SliverEnduro 的大作中提到: 】
: 正解，这两个基本是新国标下原厂最大容量了。
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FROM 112.224.19.*
理想最后取消了的车和家sev本来打算给电池配小拖车让用户拖回家充电。
https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/2018522
【 在 jhl 的大作中提到: 】
: 这么大电池，能拎动吗？我拎24AH的都费劲，难道都是大力士？
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: #发自zSMTH-v-@ELE-AL00
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FROM 39.78.249.*
标配最大24ah吧，剩下的都得去问实体店了。小牛官网 淘宝和京东小牛旗舰店这个42ah的电池都显示缺货。
【 在 content (试密码没有结果的，何必呢) 的大作中提到: 】
: 小牛实体店可以直接加钱换吗
: 标配是多少ah
: 加多少钱换42
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9号b110p为了塞30ah电池都把悬架换铝合金减重了，价格就快天价了，按你要求做出来的估计价格5位数起。
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 我是在讨论可能性嘛，比如这个加一个结构很轻的前轮和脚蹬，总重55公斤内是可行的。
: 所以按理也可以有这么大的国标车做出来，只是肯定价格非常贵
: #发自zSMTH@SM-N9860
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FROM 39.78.249.*
48v24ah等于1.15kwh的容量。根据工信部发布会：在新能源汽车的动力电池上，我们国家目前单体能量密度已经达到了300瓦时/公斤，这个水平在国际上应该说是领先的。
驱动电机的功率密度达到了4.9千瓦/公斤，这方面与国际先进水平是处在同一个水平上的。
如果能把车规级锂电池普及到电驴上，24ah的电池也就不到4kg。单手拎动没问题。
京东搜了一下现在星恒的24ah电池10.3kg，还有一倍的压缩空间。
【 在 jhl (努力) 的大作中提到: 】
: 这么大电池，能拎动吗？我拎24AH的都费劲，难道都是大力士？
: #发自zSMTH-v-@ELE-AL00
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FROM 39.78.249.*
我觉得主要还是成本问题，车架没法用全铝，电机也还没扁线，都有现成的了没法降本装车
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 如果真的这么轻松，现在这些电驴就不会被55公斤的限重困扰了
: #修改自zSMTH@SM-N9860
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FROM 39.78.249.*
过一套3c认证应该也不少花钱
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 不敢做更不敢卖高价呗
: 人家独轮3600WH能做出来并且敢卖2万还能卖出去不少台
: 终归还是成本高
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