- 主题:现在国标车里配最大电池的是哪款？有28ah的吗
不需要
解锁后最高速42
【 在 content 的大作中提到: 】
: 解限速需要换控制器吗
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FROM 123.116.3.*
标配最大24ah吧，剩下的都得去问实体店了。小牛官网 淘宝和京东小牛旗舰店这个42ah的电池都显示缺货。
【 在 content (试密码没有结果的，何必呢) 的大作中提到: 】
: 小牛实体店可以直接加钱换吗
: 标配是多少ah
: 加多少钱换42
: ...................
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FROM 39.78.249.*
我是在讨论可能性嘛，比如这个加一个结构很轻的前轮和脚蹬，总重55公斤内是可行的。
所以按理也可以有这么大的国标车做出来，只是肯定价格非常贵
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
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: 这又不是国标车
:
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 是个独轮，40公斤，实际相当于一大坨电池
#发自zSMTH@SM-N9860
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FROM 223.104.40.*
9号b110p为了塞30ah电池都把悬架换铝合金减重了，价格就快天价了，按你要求做出来的估计价格5位数起。
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 我是在讨论可能性嘛，比如这个加一个结构很轻的前轮和脚蹬，总重55公斤内是可行的。
: 所以按理也可以有这么大的国标车做出来，只是肯定价格非常贵
: #发自zSMTH@SM-N9860
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FROM 39.78.249.*
当然啊，这个独轮卖1万9
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
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: 9号b110p为了塞30ah电池都把悬架换铝合金减重了，价格就快天价了，按你要求做出来的估计价格5位数起。
: 【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: : 我是在讨论可能性嘛，比如这个加一个结构很轻的前轮和脚蹬，总重55公斤内是可行的。
: : 所以按理也可以有这么大的国标车做出来，只是肯定价格非常贵
#发自zSMTH@SM-N9860
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FROM 223.104.40.*
你去看看新国标就知道不可能了啊
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 我是在讨论可能性嘛，比如这个加一个结构很轻的前轮和脚蹬，总重55公斤内是可行的。
: 所以按理也可以有这么大的国标车做出来，只是肯定价格非常贵
:
: ...................
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FROM 123.116.3.*
就是加上满足有脚蹬，双轮的标准即可，增加的组件控制在15公斤内。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
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: 你去看看新国标就知道不可能了啊
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 我是在讨论可能性嘛，比如这个加一个结构很轻的前轮和脚蹬，总重55公斤内是可行的。
: : 所以按理也可以有这么大的国标车做出来，只是肯定价格非常贵
#发自zSMTH@SM-N9860
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FROM 223.104.40.*
48v24ah等于1.15kwh的容量。根据工信部发布会：在新能源汽车的动力电池上，我们国家目前单体能量密度已经达到了300瓦时/公斤，这个水平在国际上应该说是领先的。
驱动电机的功率密度达到了4.9千瓦/公斤，这方面与国际先进水平是处在同一个水平上的。
如果能把车规级锂电池普及到电驴上，24ah的电池也就不到4kg。单手拎动没问题。
京东搜了一下现在星恒的24ah电池10.3kg，还有一倍的压缩空间。
【 在 jhl (努力) 的大作中提到: 】
: 这么大电池，能拎动吗？我拎24AH的都费劲，难道都是大力士？
: #发自zSMTH-v-@ELE-AL00
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FROM 39.78.249.*
小牛u+其实完全有低成本减重空间
因为42ah电池比26ah没重多少
不过现在有些小牛店卖42ah的u+
9200
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 9号b110p为了塞30ah电池都把悬架换铝合金减重了，价格就快天价了，按你要求做出来的估计价格5位数起。
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FROM 123.116.3.*
不可能的
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 就是加上满足有脚蹬，双轮的标准即可，增加的组件控制在15公斤内。
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: #发自zSMTH@SM-N9860
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