- 主题:解限速不担心出事被当机动车的风险？
那就对了嘛，都是非机动车，当然速度是差不多的，可况共享单车你能保持25多久时间？电动车可是轻轻松松保持巡航
【 在 Mullet (乌鱼) 的大作中提到: 】
: 共享单车蹬得快点都轻松到25，下坡就更不要说了。
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: 【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: : 25的自行车，那都是专业的
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不禁摩的城市也没人买电摩，这东西就是一尴尬的存在
【 在 Marincilic (对称) 的大作中提到: 】
: 我知道就是要摩托牌照嘛。
: 这货用用起来这么麻烦，对车主要求也高，按理说应该便宜点，结果却这么贵。
: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: : 电摩的主要问题不是贵
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FROM 223.72.91.*
可是n70c卖得不错…
【 在 wker 的大作中提到: 】
: 不禁摩的城市也没人买电摩，这东西就是一尴尬的存在
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不要看不起前碟后鼓，大众id4都是前蹀后鼓
【 在 Marincilic (对称) 的大作中提到: 】
: 铅酸电池，前碟后鼓刹车这配置上电摩不是要人命？
: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: : 大哥…3000块钱就能买到1.2度电的电摩………
: : 这还叫贵？
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FROM 223.72.91.*
实际上别的地方也是当超标电驴卖的吧
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 北京是个特殊的地方
: 把摩托变成了玩具
: 四环内的通勤场景电驴就搞定了
: 四环外的通勤场景，电摩又吃力
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FROM 223.72.91.*
理论上他们希望没有电动车
【 在 Ayala 的大作中提到: 】
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: 理论上，国标并不希望你超自行车吧？
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: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on SM-G9860」
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卖的少说明需求少，无论电摩，油摩都一样，淘汰了的产品就这样。
【 在 martinjspace 的大作中提到: 】
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: 我挺想买个电摩上牌开，但是北京卖的很少。以前九号店里会摆一些，现在好多都不进货了。我猜是因为买的少的原因。
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: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: : 这就是这款产品的精妙之处了:P
#发自zSMTH@Note 8 Pro暖手宝
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同在非机动车道，凭啥你就要轻松超别人？还不让自行车超你？
何况能超25的自行车很猛了好吧，比例很低的
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 Tianyake99 的大作中提到: 】
: 你开过吗，25超自行车都费劲，经常被自行车超，路口慢了都赶不上红绿灯
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FROM 111.197.235.*
对头，性能续航太差了，如果能扩容到200KM那不家竞争力，但它用的是铅酸电池，这样一来车重就得上200KG了
【 在 martinjspace 的大作中提到: 】
: 3000是不贵，但是性能续航太差了，买个七八千的踏板速度80，续航200。
: 达到同样水准的电摩比油摩更贵。
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FROM 111.197.236.*
动动脑子，别在这死杠，电动车为啥出现为啥有人买？就是比自行车方便好用速度快。
【 在 Crystal9 的大作中提到: 】
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: 同在非机动车道，凭啥你就要轻松超别人？还不让自行车超你？
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: 何况能超25的自行车很猛了好吧，比例很低的
: - 来自 水木社区APP v3.5.1
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发自「今日水木 on SM-G9860」
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