从头到尾看完了，好像铅酸的性能比锂的好，之前也骑过天能的铅酸的48v20ah的，续航里程确实不错
【 在 lovehtc 的大作中提到: 】
: 只是如实描述，不知道是不是只有我这样。  
:  
: 北京11月1日起，只能国标车上路，于是10月份去台铃店里选了一个新车  
:  
: 型号：台铃可焕 超能版 TDT5208Z  
:  
: 锂电48V 24A 号称续航100公里  
:  
: 平时需求就是家到地铁的通勤，单程5公里，每天
: ..................

发自「今日水木 on RMX2117」
--
FROM 221.197.234.*

电池容量 48V*24A=1152W
电动机型号WDF48v350W功率 350W
最高行驶速度25KM/h左右
可行驶小时数h=电池容量/电机功率≈3.29小时
理想状态（用户体重0，车只有自重等等）续航里程=可行驶小时数h*最高行驶速度≈3.29*25=82.25KM
btw：理论续航里程与实际续航里程跟电机转换效率关系比较大，差的可能需要打对折。
【 在 lovehtc 的大作中提到: 】
: 只是如实描述，不知道是不是只有我这样。
: 北京11月1日起，只能国标车上路，于是10月份去台铃店里选了一个新车
: 型号：台铃可焕 超能版  TDT5208Z
: ...................
--
FROM 61.148.243.*

25kph巡航不需要350w的功率
【 在 bagua (八卦) 的大作中提到: 】
: 电池容量 48V*24A=1152W
: 电动机型号WDF48v350W功率 350W
: 最高行驶速度25KM/h左右
: ...................
--
FROM 114.254.3.*

不是啊，如果只按巡航功率配电机
那加速得肉到什么程度:)
【 在 bagua (八卦) 的大作中提到: 】
: 那说明很多台铃车子配的电机，按照25限速需求，完全没必要上350W，跟感冒非要动手术似的。
--
FROM 114.254.3.*

250W电机，上限时速≈32，350W电机在限制25场景下，恐怕只剩下驻车启动快那么一点的优势了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 不是啊，如果只按巡航功率配电机
: 那加速得肉到什么程度:)
:
--
FROM 61.148.243.*