- 主题:电动自行车谨慎选台铃，虚标太严重了
别，小牛也有缺陷，太重，车筐太烂，金属的，超级变态
我原来有一台很轻的绿源，特别好骑，可惜超标车，不让跑了
【 在 D600 的大作中提到: 】
: 说的我都想换掉刚买一年的艾玛了，可惜只买了一年，卖掉太亏了
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FROM 111.206.214.*
电量显示不准这点，让我很烦躁啊，而且只有12ah，确实不太够用
【 在 sunwoo (好好工作，创造价值) 的大作中提到: 】
: 别，小牛也有缺陷，太重，车筐太烂，金属的，超级变态
: 我原来有一台很轻的绿源，特别好骑，可惜超标车，不让跑了
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FROM 103.90.176.*
【 在 lovehtc 的大作中提到: 】
: 只是如实描述，不知道是不是只有我这样。
: 北京11月1日起，只能国标车上路，于是10月份去台铃店里选了一个新车
: 型号：台铃可焕 超能版 TDT5208Z
: ...................
虚标应该是行业潜规则，可能基本没有不虚标的。即使真的能这么远，也是在诸多严格的外部条件下才能达到。
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FROM 61.50.125.*
号称100km续航这句话就可以忽略了，很难相信你不是个新手。
国标48V,24AH的电池其实也就是这样的续航，因为北京冬天续航会缩水。
拿九号B80 24AH的电池作比较，我每天大概是35KM的路程，降温后满电
一天下来最后就剩下30%左右，这样满电续航大概就是50KM。夏天的时候续航
比较长，满电大概是75-80KM的续航，如果厂家测试时的按照理想路况，
100KM并不算什么虚标，这跟电动车，汽油车标自己的标准电耗，油耗
其实一样一样的。其实你这个帖子倒是让我觉得台铃还挺厚道的，哈哈哈。
【 在 lovehtc 的大作中提到: 】
: 只是如实描述，不知道是不是只有我这样。
: 北京11月1日起，只能国标车上路，于是10月份去台铃店里选了一个新车
: 型号：台铃可焕 超能版 TDT5208Z
: ...................
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FROM 117.107.163.*
我就想找个长距离且续航显示比较准确地，如果能有大车筐放书包就更好了
【 在 sunwoo (好好工作，创造价值) 的大作中提到: 】
: 别，小牛也有缺陷，太重，车筐太烂，金属的，超级变态
: 我原来有一台很轻的绿源，特别好骑，可惜超标车，不让跑了
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FROM 103.90.176.*
预算多少:)
【 在 D600 (美滋滋) 的大作中提到: 】
: 我就想找个长距离且续航显示比较准确地，如果能有大车筐放书包就更好了
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FROM 114.254.3.*
电池是9月新的日期
【 在 wuying0609 的大作中提到: 】
: 看看电池的日期，估计有年头了，不是厂家的问题，是卖车店铺的问题
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FROM 117.136.0.*
我去看了6k+的小牛u+了，能接受，只是没下好决心要不要换，因为现在这个爱玛12ah虽然是低端电池放在脚下的那种，但各方面还挺舒服，尤其车筐够大能放下书包。不知道这种脚下电池的爱玛，能不能扩容成20ah+的，如果行的话，可能也可以继续对付
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 预算多少:)
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FROM 103.90.176.*
扩容那就不了解了。。。
U+不如U1实用，U1配个中箱其实挺好的:P
【 在 D600 (美滋滋) 的大作中提到: 】
: 我去看了6k+的小牛u+了，能接受，只是没下好决心要不要换，因为现在这个爱玛12ah虽然是低端电池放在脚下的那种，但各方面还挺舒服，尤其车筐够大能放下书包。不知道这种脚下电池的爱玛，能不能扩容成20ah+的，如果行的话，可能也可以继续对付
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FROM 114.254.3.*
我在店里看了一个黑红相间的那款，6+多忘了啥型号，25ah左右，我觉得挺酷。
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 扩容那就不了解了。。。
: U+不如U1实用，U1配个中箱其实挺好的:P
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FROM 103.90.176.*