- 主题:小牛现在主要是靠卖低档产品了
当然不是啊，是u和m系列
【 在 yymtnt 的大作中提到: 】
: 小牛卖的最好的不是N1、Nqi?
:
--
FROM 114.254.2.*
小牛u+基本停了吧，正牌也就uqid和m2了。一辆将近5000。一般人买3000+的g2和2000+的g0才正常。毕竟别的牌子，即便线下价也才3000多。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 2020年第一季度小牛单车平均收入5800元，单车平均成本4433元，单车平均毛利润1367元。到了2021年第三季度，小牛单车平均收入3089元，单车平均成本2471元，单车平均毛利618元。
: 2020年第一季度小牛总营收为2.33亿元，季度销量4.02万台；2021年第三季度小牛总营收1
: ..................
发自「今日水木 on Redmi K30 Pro」
--
FROM 114.254.2.*
u+没停啊
一直有卖啊
而且还要出U+c
【 在 cnlisy90 (cnlisy90) 的大作中提到: 】
: 小牛u+基本停了吧，正牌也就uqid和m2了。一辆将近5000。一般人买3000+的g2和2000+的g0才正常。毕竟别的牌子，即便线下价也才3000多。
: 发自「今日水木 on Redmi K30 Pro」
--
FROM 114.254.0.*
小牛毫无智能化设备，实际跟古老的铅酸车没什么区别。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 2020年第一季度小牛单车平均收入5800元，单车平均成本4433元，单车平均毛利润1367元。到了2021年第三季度，小牛单车平均收入3089元，单车平均成本2471元，单车平均毛利618元。
: 2020年第一季度小牛总营收为2.33亿元，季度销量4.02万台；2021年第三季度小牛总营收12.26亿元，季度销量39.71万辆。
--
FROM 60.172.0.*
有啊，只是你觉得没有而已
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 小牛毫无智能化设备，实际跟古老的铅酸车没什么区别。
--
FROM 114.254.0.*
确实，只不过没更新，毕竟别的车都换新仪表盘了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: u+没停啊
: 一直有卖啊
: 而且还要出U+c
: --
发自「今日水木 on Redmi K30 Pro」
--
FROM 123.113.87.*
U+依然是非常有竞争力的车型啊
【 在 cnlisy90 (cnlisy90) 的大作中提到: 】
: 确实，只不过没更新，毕竟别的车都换新仪表盘了。
: 发自「今日水木 on Redmi K30 Pro」
--
FROM 114.254.1.*
太贵了，尤其是和c90一比。
双十一的5000的c90真值
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: U+依然是非常有竞争力的车型啊
: --
发自「今日水木 on Redmi K30 Pro」
--
FROM 221.216.116.*
怎么说呢，可以配原厂48v42a电池，独此一家
车架也非常适合折腾
对于买这个价位的电驴的玩家来说
这些都是要考虑因素
【 在 cnlisy90 (cnlisy90) 的大作中提到: 】
: 太贵了，尤其是和c90一比。
: 双十一的5000的c90真值
: 发自「今日水木 on Redmi K30 Pro」
: ...................
--
FROM 114.254.1.*
嗯，看京东又开卖42a电池了。4700。不过估计买的不多。大部分人改完之后就上高电压电瓶了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 怎么说呢，可以配原厂48v42a电池，独此一家
: 车架也非常适合折腾
: 对于买这个价位的电驴的玩家来说
: 这些都是要考虑因素
: --
发自「今日水木 on Redmi K30 Pro」
--
FROM 221.216.116.*