- 主题:后轮抱死尚可控，前轮抱死立刻摔
那是因为车的尺寸不合适 重心偏了
现在的车没这个问题了
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
: 我上中学时，有次前闸抱死，车子留在原地，人飞出去了。
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FROM 106.39.50.*
这个回复靠谱
普通情况减速后刹
紧急情况同时前后刹
【 在 Ayala 的大作中提到: 】
: 前轮有转向功能，如果车子有侧向动量，前轮抱死车，侧向动量就有导致侧翻的趋势。如果前轮没抱死，还可以稍微转转向，抵消一些侧翻的趋势。
: 当然还是得养成捏闸的好习惯。首先是前后闸一起捏，这种遇到紧急情况能最快制动。其次，一般不要一把捏死，手上要有一个过度。第三，尽量不在车身不正的情况下捏闸，比如龙头是转弯状态，尤其不能急刹。第四，预判行车风险，提前降速。第五，该撞就撞，有些时候急刹损失更大。
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FROM 218.19.111.*
先刹前轮是常识吧
【 在 PH07 (PH07) 的大作中提到: 】
: 所以刹车都得先捏后轮，前轮大多是碟刹，急刹很容易飞出去
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: 【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: : 很多人都没有这种认知啊。。。
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FROM 114.254.2.*
显然不是啊
前轮抱死会加大刹车力度，后轮抱死会减少刹车力度，而且会侧滑
你不能一下子抱太死，也不能速度太快的时候抱死，也不能大下坡的时候抱死
其他情况都是前轮比后轮好控制
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 标 题: 后轮抱死尚可控，前轮抱死立刻摔
: 发信站: 水木社区 (Sat Aug 20 10:16:17 2022), 站内
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: 很多人都没有这种认知啊。。。
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 123.113.41.*]
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FROM 111.206.214.*
平地。
印象极为深刻，摔得最狠的一回。
【 在 Brucewnan 的大作中提到: 】
: 你这不是下坡就是前轮横叉异物。一般车轮煞死打滑的情形，前轮还可控，后轮就直接甩尾车打横了。现在电动车重心低，几乎不会发生翻过去的情形。
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FROM 123.116.122.*
紧急情况下，大脑没有反应时间，都是一把捏死。
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 显然不是啊
: 前轮抱死会加大刹车力度，后轮抱死会减少刹车力度，而且会侧滑
: 你不能一下子抱太死，也不能速度太快的时候抱死，也不能大下坡的时候抱死
: ...................
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FROM 123.116.122.*
先刹驱动轮才是常识，小时候骑自行车就知道的道理
【 在 wjswmaple (wjswmaple) 的大作中提到: 】
: 先刹前轮是常识吧
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: 【 在 PH07 (PH07) 的大作中提到: 】
: : 所以刹车都得先捏后轮，前轮大多是碟刹，急刹很容易飞出去
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FROM 223.104.39.*
亲眼见过起步不久前轮刹死连人带车翻过去的,速度不快,平地,我们边上一堆人都惊呆了.
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 后轮减速前轮停车
: 后轮抱死比打滑 前轮刹死除非站着骑车 否则稳得很
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FROM 166.111.136.*
小时候骑过自行车的都知道只刹前轮容易前滚翻。
【 在 wjswmaple 的大作中提到: 】
: 先刹前轮是常识吧
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FROM 223.104.39.*
前轮抱死会加大刹车力度………………
你这物理要重学了
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 显然不是啊
: 前轮抱死会加大刹车力度，后轮抱死会减少刹车力度，而且会侧滑
: 你不能一下子抱太死，也不能速度太快的时候抱死，也不能大下坡的时候抱死
: ...................
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FROM 221.216.116.*