- 主题:本版电驴讨论真多，你们是买来接孩子还是上下班啊
所以那些人都是不远不近的
【 在 Jacobwolf 的大作中提到: 】
: 离得近，步行或者骑自行车不是更好么
: 远的话，这东西很不安全啊
: 说实话，我去九号机器人公司参观过，我感觉除了所谓的智能化，没啥优势，就算是他说的智能化，其他企业想做并不难，卖的这么贵，我是不理解
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你说的没错。开汽车也能接送娃，也能通勤。坐地铁也可以，坐公交车也可以。
卖自行车的没有喝西北风，买自行车的人还是比买电驴的人多。
汽车销量逐年上涨，公交地铁仍然人满为患，公司运营正常。
所以这个话题到底想讨论什么呢。。。。。
【 在 content 的大作中提到: 】
: 自行车也能带人
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2021年自行车销量7639.7W
我写这些的目的不是纠结谁比谁多谁比谁好啊，
我是说每个人都有每个人的需求，都有每个人的选择，都有每个人的偏向，
这个话题纠结别人的选择对不对/好不好，是毫无意义的。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 现在国内人力自行车销量有多少了？
: 全国电动自行车销量现在一年三四千万吧
: 北京市的电动自行车保有量应该在400万了
: 北京市人力自行车的保有量。。我感觉很难达到这个数字
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我老家那边真是人手一辆电驴了，但是自行车应该仍然占据了低端市场。
不要忘了月收入1000的还有好几亿人呢
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我只是突然好奇一下，现在到底谁卖得多
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我才不纠结这个，雨我无瓜，哈哈
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我只是在做功课啊
: 你看这个数据我感觉有点奇怪
: 据中国自行车协会统计
: 2021年，我国自行车产量达7639.7万辆，全行业总营业收入3085亿元
: 平均一辆车4000块呢。。。
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我我我我！！
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我也不纠结，现在纯通勤的基本没人买人力自行车了
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嘿嘿～
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 基本
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