好滴 我一定努力 不辜负大家的期待
【 在 lovelyroy 的大作中提到: 】
: Both。。。
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您也是爱好者呀 太好了
您说的这句话“其实应该单个电芯分别充满看看电压，”
我做了，我的方法是 因为我就买了16个电池，所以我组装好保护板后，通过app盯着各个电池的电压
在3.45伏后，由于铁锂的电池特性，超过3.45伏后 压差就开始出现了
我就时刻盯着，电压过快的电池 我用放电丝进行放电降低电压，对于升压比较慢的 我就单独充电
让所有的电池电压都到了3.5伏后 再启动保护板的均衡功能  直至均衡结束

铁锂和三元不同，三元就不用上述步骤

至于您说的单独更换，有这种支架，但是返工特别麻烦 不过有心 能做到
【 在 zhangwei108 的大作中提到: 】
: 其实应该单个电芯分别充满看看电压，刚才我把几个三元电池测试了一下，有不少压根电压都充不到4.1伏，显然是废品了，而且电芯用久了其实总有坏的，所以我要折腾就用那种不用焊接直接可以换某个电芯的支架。
: 发自「今日水木 on MI 8」
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铅酸现在做的不行了，基板特别薄，不像以前的铅酸 可以复活
锂电池，大容量小电流充电，基本上车坏了 电池都没事
版友，折腾锂电池吧 感受一下超长通行距离的爽感
【 在 zhangwei108 的大作中提到: 】
: 锂电池还是有充电次数寿命的，不像铅酸电池可以折腾一下满血复活。
: 发自「今日水木 on MI 8」
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看看内容
知道电池水多深了吧
【 在 chenyufine 的大作中提到: 】
: 是的 虽然三元锂电池的循环写着500次 但是那种是大电流放电到底，特伤电池，
: 如果电动车用，那1000是保底
: 至于铁锂 那2000跟玩一样
: ...................


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是的，会松动，造成接触电阻过大 损坏电池
还有，万一电池鼓包了，光靠螺丝固定的连接片 强度不够 会造成不可预知的问题
不论用法兰螺母 还是打胶
这种案例 在圈内经常看到
当然 这种都是极端情况。但是我们自己做电池 不就是为了把所有的万一降低吗

99%的都正常 螺丝不是不可以，如果有焊接的方式，就不用螺丝，如果没有 螺丝也没啥问题
总之 从安全性来看 焊接>螺丝
【 在 pencirl 的大作中提到: 】
: 螺丝头的为啥不安全？怕颠簸脱落？
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修改:chenyufine FROM 117.133.134.*
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