续航确实有差别。

咱们说的不就是加速度的差别嘛，转把就可以控制加速度的差别，就是可能没有低档调得那么精细。
【 在 wker 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 本青发现电驴的一个甜点速度
: 发信站: 水木社区 (Fri May 12 18:32:55 2023), 站内
:
: 不是精细的问题，是加速能力差别很大，续航也差别很大  
:  
: 【 在 nf (南佛|二女油中|㊣PANCAKE) 的大作中提到: 】
: :  是不一样，但是骑个电驴，不用这么精细了吧。。。
: :  【 在 wker 的大作中提到: 】
: :  : 你可以理解为转把是分10等分，一档是0-50的十等分，二档是0-100十等分，还是不一样的    
: :  
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: 发自xsmth (iOS版)
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 223.72.42.*]
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你的意思是堵车的时候开慢点就不堵了？
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: rt，23km/h左右。  
: 在这个速度下：既可以抛开4/5的自行车于身后；又可以跟在2/3的电驴身后；最不拥堵。还不违法。  
: 岂不美哉？  
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电驴刹车为啥不靠谱:p
【 在 zhangwei108 的大作中提到: 】
: 其实25限速是很合理的，就路况和路程更快也难以做到，更重要的是安全，一分快一分险，电驴刹车很不靠谱的，轮胎又窄小，速度快看看肉包铁的摩托车就知道后果了。
: 发自「今日水木 on MI 8」
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我的电驴前轮110宽后轮120宽

【 在 zhangwei108 的大作中提到: 】
: 轮胎接触面太小了
: 发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 123.113.34.*

咱们对于骑车的理解不同
处于一大堆电驴和一大堆自行车中间是很危险的
只有自己一个人周边没啥别的最安全
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: 电驴几乎不存在堵车的情况，也就红绿灯起步的时候堵一下。这个时候慢慢加速到23km/h，就能很合适的处于一大堆电驴和一大堆自行车中间。。。
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