- 主题:九号的机械师2真好啊，严重口水
哇噢~，NICE，俺天天骑mm90，90号~技师。。
【 在 cha 的大作中提到: 】
: 有没有人看成“9号技师”的？
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FROM 124.65.233.*
机2开了半个多月了。真的太爽了
主要是起步快，刹车也稳。市区我起步，几乎能秒所有电驴。城市开，起步太重要了
换了4854电池，暴力开，大概有40-50km，电掉到28%以下，氮气加速功能失效。
时速最快开到75
车还是比较稳的
觉得是最值得买的
汽车倒是天天停着不开了。电驴太自由了
全车花了1.2w不到。还在等脚踏板电池仓和一体坐。估计还的花5-6k才能完整体
要不充电有点麻烦。20a的快充，小区只支持900w的。大概3个小时不到能充满4854电池。若两块4854，能跑100km，大幅度降低充电麻烦
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FROM 223.167.225.*
54ah的电池，才能跑50km？
【 在 cyz009 的大作中提到: 】
: 机2开了半个多月了。真的太爽了
: 主要是起步快，刹车也稳。市区我起步，几乎能秒所有电驴。城市开，起步太重要了
: 换了4854电池，暴力开，大概有40-50km，电掉到28%以下，氮气加速功能失效。
: ...................
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FROM 114.246.111.*
不暴力开，显示有70-80km，但我一般剩下30%电量就去充电。要不动力开不到65以上了。影响体验。我说的50km是在爽的条件下里程。所以想装官方的双电改装
【 在 haodage 的大作中提到: 】
: 54ah的电池，才能跑50km？
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FROM 223.167.225.*
速度快真耗电
【 在 cyz009 的大作中提到: 】
: 不暴力开，显示有70-80km，但我一般剩下30%电量就去充电。要不动力开不到65以上了。影响体验。我说的50km是在爽的条件下里程。所以想装官方的双电改装
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FROM 114.246.111.*
这是电自还是电摩
【 在 EnzoFerraris 的大作中提到: 】
: 7237的好像6000出头，我是想蹲个二手的
: 【 在 drifer 的大作中提到: 】
: : mz 7232的现在多少钱，我也想搞一个
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--来自微微水木3.5.15
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FROM 125.33.20.*
电自
【 在 Brucewnan 的大作中提到: 】
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: 这是电自还是电摩
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: --来自微微水木3.5.15
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发自「今日水木 on iPhone 14 Pro Max」
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FROM 114.241.36.*
研究好了吗 mz改了大电池刹车行不行 大功率会不会发热 机1锂电有啥优势
【 在 EnzoFerraris 的大作中提到: 】
: 正在研究mz ，机1
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: 发自「今日水木 on iPhone 14 Pro Max」
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 125.33.207.*
4854的电池只有50公里？
【 在 cyz009 的大作中提到: 】
: 机2开了半个多月了。真的太爽了
: 主要是起步快，刹车也稳。市区我起步，几乎能秒所有电驴。城市开，起步太重要了
: 换了4854电池，暴力开，大概有40-50km，电掉到28%以下，氮气加速功能失效。
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FROM 202.98.213.*
还是得大锂电，铅酸不靠谱，mz 改锂电会失去质保，机1除了是单管，别的没啥毛病，不过买新不买旧，我准备再等等，先给我的F90换个大电池试试
【 在 bonne1 的大作中提到: 】
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: 研究好了吗 mz改了大电池刹车行不行 大功率会不会发热 机1锂电有啥优势
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: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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发自「今日水木 on iPhone 14 Pro Max」
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FROM 114.241.36.*