这种例子太多了，在开车时问车，家里小孩开始学习了么，可以判断小米台灯的点亮时间，判断小孩学了多久

手机是接入点，但显然车载系统更合适，所以华为也在争车载系统的话语权

小米生态的建立，难道不就是为了一统天下么，其他家电可以接入小米生态，或者出局，现在很多家电的卖点就是接入小米生态

ai之后，其实想象的空间实在太多了，雷军的战略视野确实有前瞻性

【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: 你补充举的例子，就是：人坐在车里打开家里的空调？或者反过来，人坐在家里打开车里的空调？
: 这些例子，用户通过手机都可以（通过语音交互、app等方式随时随地）做到的。
: 此外，假如用户开的是比亚迪的新能源车，吹的是海尔的空调（+小爱同学音箱），使的是苹果手机。这个人车家互联，如何做到呢？
: ...................
--
FROM 222.65.102.*

开车时，显然和手机交互不是好的方式

【 在 MeiYou9 的大作中提到: 】
: 没感觉车对比手机有什么新的交互方式呀
--
FROM 222.65.102.*

这个功能几个车企已经实现了差不多了吧，一键召唤，自动驾驶

【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 嗯，除非我说明天早上7点到楼下接我，送我到公司楼下，
: 附近找个免费停车位停好，能做到这个。
--
修改:cokebear FROM 222.65.102.*
FROM 222.65.102.*

9.99 a@a.Nw kpD:/ 06/05 小米SU7可以自己来接我啦！# 小米汽车 # 小米su7 # 雷军 # 小米yu7  https://v.douyin.com/gJSjCQ4NoaE/ 复制此链接，打开Dou音搜索，直接观看视频！


【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 呃，你觉得那叫差不多么。。。
--
FROM 222.65.102.*

按雷军的话说，车就是手机带4个轮子，从这个角度，你可以把它看成一个手机

【 在 MeiYou9 的大作中提到: 】
: 所以车其实只是充当一个智能音箱的功能,跟车本身其实没啥关系
--
修改:cokebear FROM 222.65.102.*
FROM 222.65.102.*