- 主题:我给电动自行车的设计提个意见
买九号，这些九号都替大家想到了。
【 在 frankyang926 的大作中提到: 】
: 推车也有需要捏刹车的时候，再起步就可能不是P挡了
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FROM 58.38.213.*
我车没有档位机械开关，速度0的时候要先捏一下刹车转把才会走，如果3秒或5秒后才转把是不走的，据说就是为了防蹿的
【 在 nf (南佛|二女油中|㊣PANCAKE) 的大作中提到: 】
: 不知道不同的车是不是设定不同，电驴的刹车是机械系统，不经过电控的，按说不应该影响电控在哪个档位。
: 【 在 frankyang926 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 我给电动自行车的设计提个意见
: : 发信站: 水木社区 (Fri Apr 25 08:39:19 2025), 站内
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FROM 114.249.60.*
分指的冷啊
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 冬季的手套，要分指的，就没任何问题
: 食指和中指管刹车就可以
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FROM 113.208.116.*
不分指的手套不安全
带车把防风套可解冷的问题
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 分指的冷啊
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FROM 221.220.132.*
电动车有单踏板模式吗？
【 在 sqsl (12345) 的大作中提到: 】
: 不知道算不算鸡蛋里挑骨头
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: 就是右手既管电门又管前刹的话有点顾不过来，特别是在冬季戴厚手套的情况下，遇到
: 紧急情况一般只能刹后刹，不仅刹车效果比双刹打折扣，还容易甩尾
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FROM 124.90.247.*
这个在很多场景限制了电动车的使用，很不方便
【 在 daedalus 的大作中提到: 】
: 九号这样主打智能设计的这时候就显示出优势了，座垫不受力时电门就自动不上电了，
: 随便拧也不会蹿出去。不知道这样的设计在其他品牌那里是否已经普及，反正我五年前
: 买的雅迪是没这设计的。
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FROM 222.143.66.*
举个不方便的例子，看看九号替你想到了没有
【 在 chy926 的大作中提到: 】
: 这个在很多场景限制了电动车的使用，很不方便
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FROM 124.127.2.*
这个功能是自己控制开关的，不需要的时候关掉就行了。
【 在 chy926 的大作中提到: 】
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: 这个在很多场景限制了电动车的使用，很不方便
: 【 在 daedalus 的大作中提到: 】
: : 九号这样主打智能设计的这时候就显示出优势了，座垫不受力时电门就自动不上电了，
: : 随便拧也不会蹿出去。不知道这样的设计在其他品牌那里是否已经普及，反正我五年前
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FROM 223.104.40.*
应该吧充电器集成到车体里。充电拉根伸缩电线出来就好了
三天两头充电。还要猫腰去找两端的充电口插拔，累死。充电线还贼硬，体验太差
现在被迫换华为打炮冲，至少线软很多。收纳方便点。但也很大。坐桶空间本来就不够用
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FROM 223.166.225.*
准确推车姿势是左手扶把，右手扶座椅（或后座椅）
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 不知道算不算鸡蛋里挑骨头
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: 就是右手既管电门又管前刹的话有点顾不过来，特别是在冬季戴厚手套的情况下，遇到
: 紧急情况一般只能刹后刹，不仅刹车效果比双刹打折扣，还容易甩尾
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: 不知道将来厂家能想出什么好的办法来解决
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发自「今日水木 on iPhone 15」
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