你说的到底是动力不足还是动力太猛啊？
【 在 liangcaowei 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 求推荐个起步停车比较柔和的电动车，刹车性能好
: 发信站: 水木社区 (Thu Sep 18 09:25:53 2025), 站内
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: 动力不足关键时候要命的，不说汽车了，电驴有些横着骑的，你一拧油门
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: 车窜出去30厘米
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: 躲都躲不开
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: 【 在 nf 的大作中提到: 】
: : 其实完全没必要担心起步不柔和的问题，你少拧点儿把就是了。
: : 我现在送孩子起步都先稍微拧一点儿，让车动起来，主要是怕孩子没做好什么的。
: : 刹车的话，我觉得Fz110的刹车挺好的了，至少比我之前那个小牛强多了。
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 124.127.75.*]
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FROM 103.219.185.*

解限速，就要解除电机功率限制，本质就是解除电流限制，比如48v下，400w解除到600w，最大电流从8A到12A

原来手柄行程对应0-8A，现在对应0-12A了，旋同样的角度，扭矩是原来的1.5倍

出厂时，手柄调教按0-8A调的，不会让你感觉起步冲，但你现在是0-12A，起步就得拧的很小很慢，才不会窜

【 在 nf 的大作中提到: 】
: 不太理解解限速的逻辑，是输出功率变大了吗？
: 不知道限速的原理是怎样的，有没有可能输出功率，或者说加速度是按123档有所不同，实际解不解限速，只是放开了极速，加速能力没变化？
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修改:cokebear FROM 218.81.97.*
FROM 218.81.97.*

48v的车，控制功率，本质都是靠控制电流，限速应该是25速度达到，就限电流来调速

解除电流限制的话，你起步转同样的手柄行程，电机的输入电流就比原来大，扭矩也大，就感觉冲

国标要求是400w以内，也就是电流要求8.3A以内，即使你起步挡把拧到头，也就给你8.3A，解速之后就不是了

【 在 xuppp 的大作中提到: 】
: 我觉得原厂的限速，应该不是简单的功率上限吧
: 是达到25就不再增加功率
: 环境阻力千差万别，达到25需要的功率也不一样
: ...................
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修改:cokebear FROM 218.81.97.*
FROM 218.81.97.*

那就看手感了，我这个Fz110，我能很好地让它慢起步。多试试也应该都行的。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 求推荐个起步停车比较柔和的电动车，刹车性能好
: 发信站: 水木社区 (Thu Sep 18 13:53:00 2025), 站内
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: 解限速，就要解除电机功率限制，本质就是解除电流限制，比如48v下，400w解除到600w，最大电流从8A到12A
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: 原来手柄行程对应0-8A，现在对应0-12A了，旋同样的角度，扭矩是原来的1.5倍
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: 出厂时，手柄调教按0-8A调的，不会让你感觉起步冲，但你现在是0-12A，起步就得拧的很小很慢，才不会窜
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: 【 在 nf 的大作中提到: 】
: : 不太理解解限速的逻辑，是输出功率变大了吗？
: : 不知道限速的原理是怎样的，有没有可能输出功率，或者说加速度是按123档有所不同，实际解不解限速，只是放开了极速，加速能力没变化？
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: ※ 修改:·cokebear 于 Sep 18 13:56:45 2025 修改本文·[FROM: 218.81.97.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 218.81.97.*]
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修改:cokebear FROM 218.81.97.*
FROM 103.219.185.*

电流是怎么限制的呢？
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 求推荐个起步停车比较柔和的电动车，刹车性能好
: 发信站: 水木社区 (Thu Sep 18 14:27:43 2025), 站内
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: 48v的车，控制功率，本质都是靠控制电流，限速应该是25速度达到，就限电流来调速
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: 解除电流限制的话，你起步转同样的手柄行程，电机的输入电流就比原来大，扭矩也大，就感觉冲
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: 国标要求是400w以内，也就是电流要求8.3A以内，即使你起步挡把拧到头，也就给你8.3A，解速之后就不是了
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: 【 在 xuppp 的大作中提到: 】
: : 我觉得原厂的限速，应该不是简单的功率上限吧
: : 是达到25就不再增加功率
: : 环境阻力千差万别，达到25需要的功率也不一样
: : ...................
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: ※ 修改:·cokebear 于 Sep 18 14:38:53 2025 修改本文·[FROM: 218.81.97.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 218.81.97.*]
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