☆─────────────────────────────────────☆
swiminriver (all in my heart) 于 (Sun Sep 12 16:30:37 2021) 提到:
你们要知道，在道理交通的各种参与者中，电驴是最让人讨厌的那个群体。
权利与义务要匹配
前些年的电驴行业是整体作死的行业，其中消费者是重要的一环，只图自己方便快捷，不管自己和他人的安全和利益，是整个城市交通的毒瘤。
你们要快，可以，去考摩托驾照，去上摩托车拍照，上好保险，按着交规走机动车道，你只要遵纪守法不超速，没人对你说三道四。
现在随便花几千块，什么其他成本都没有，还占用自行车行人的路，随便闯红灯，骑得飞快，还边骑边看手机，还嫌慢，还嫌脚蹬子碍事。那就别怪行人汽车自行车骂你们。
本来设计来解决老幼病残低速出行的电动自行车，被一帮年轻力壮的骑着到处乱窜，还在这里嫌慢。凭什么你什么门槛都没有的，比自行车还重还危险的交通工具要比普通自行车快？原本15的限速才是合理的，现在国标25已经算是做了大妥协了，你们还不满足？
有 4 位用户评价了这篇文章：
[+5] omelet: 不给分说不过去，特意登陆加分
[+5] donnie125: 我也骑驴也开四轮，给你加分
[-5] ieagles: 限制多能防违规？禁摩限摩没听说过？谁告诉你老幼病残低速出行？
[+5] yanxuhess: 支持，45秒红绿灯前有牌摩托等着，电动车20+无一减速
☆─────────────────────────────────────☆
feiyiyi (feiyiyi) 于 (Sun Sep 12 17:14:59 2021) 提到:
电驴一词很说明问题，就是一驴，最下等的牲畜
☆─────────────────────────────────────☆
freshcool (haha) 于 (Sun Sep 12 17:18:24 2021) 提到:
我觉得，闯红灯，逆行，玩手机，才是真正的毒瘤
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 你们要知道，在道理交通的各种参与者中，电驴是最让人讨厌的那个群体。
: 权利与义务要匹配
: 前些年的电驴行业是整体作死的行业，其中消费者是重要的一环，只图自己方便快捷，不管自己和他人的安全和利益，是整个城市交通的毒瘤。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
vmx (战斗劳动妇男王小桃) 于 (Sun Sep 12 17:22:02 2021) 提到:
虽然我一直觉得电驴是四等人，我非常看不起电驴，
但是就目前大部分城市打工人的生活现状来看，电驴并不是老弱病残的低速代步工具，
它和公交地铁乃至私家车一样，是打工人的上班必需品，15km的限速是完全没法满足>5km通勤需求的，限速到15km/H，那就和共享单车没啥区别只能满足2,3km出行需求了。
至于那些逆行看手机闯红灯的，我只能说这帮人骑共享单车也是这素质，甚至于开四个轮子的也好不到哪里去，前几天还看见一个奇葩的小汽车，脱口而出，他喵的你开电瓶车呐！
【 在 swiminriver (all in my heart) 的大作中提到: 】
: 标 题: 给那些嫌电驴国标限制太多的人说两句
: 发信站: 水木社区 (Sun Sep 12 16:30:37 2021), 站内
:
: 你们要知道，在道理交通的各种参与者中，电驴是最让人讨厌的那个群体。
: 权利与义务要匹配
: 前些年的电驴行业是整体作死的行业，其中消费者是重要的一环，只图自己方便快捷，不管自己和他人的安全和利益，是整个城市交通的毒瘤。
: 你们要快，可以，去考摩托驾照，去上摩托车拍照，上好保险，按着交规走机动车道，你只要遵纪守法不超速，没人对你说三道四。
: 现在随便花几千块，什么其他成本都没有，还占用自行车行人的路，随便闯红灯，骑得飞快，还边骑边看手机，还嫌慢，还嫌脚蹬子碍事。那就别怪行人汽车自行车骂你们。
: 本来设计来解决老幼病残低速出行的电动自行车，被一帮年轻力壮的骑着到处乱窜，还在这里嫌慢。凭什么你什么门槛都没有的，比自行车还重还危险的交通工具要比普通自行车快？原本15的限速才是合理的，现在国标25已经算是做了大妥协了，你们还不满足？
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 115.47.211.70]
☆─────────────────────────────────────☆
feiyiyi (feiyiyi) 于 (Sun Sep 12 17:24:51 2021) 提到:
共享单车违规只能害死自己
电驴违规能闯死人的
【 在 vmx 的大作中提到: 】
: 虽然我一直觉得电驴是四等人，我非常看不起电驴，
: 但是就目前大部分城市打工人的生活现状来看，电驴并不是老弱病残的低速代步工具，
: 它和公交地铁乃至私家车一样，是打工人的上班必需品，15km的限速是完全没法满足>5km通勤需求的，限速到15km/H，那就和共享单车没啥区别只能满足2,3km出行需求了。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
chylli (豆粉) 于 (Sun Sep 12 17:29:56 2021) 提到:
那就考驾照弄个电摩
【 在 vmx (战斗劳动妇男王小桃) 的大作中提到: 】
: 虽然我一直觉得电驴是四等人，我非常看不起电驴，
: 但是就目前大部分城市打工人的生活现状来看，电驴并不是老弱病残的低速代步工具，
: 它和公交地铁乃至私家车一样，是打工人的上班必需品，15km的限速是完全没法满足>5km通勤需求的，限速到15km/H，那就和共享单车没啥区别只能满足2,3km出行需求了。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
freshcool (haha) 于 (Sun Sep 12 17:30:46 2021) 提到:
摩托是打工人用不起的交通工具
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 那就考驾照弄个电摩
☆─────────────────────────────────────☆
HydroDog (灌水专用id) 于 (Sun Sep 12 17:31:45 2021) 提到:
通勤单车工具，平均时速15km绝对够用，毕竟不费怎么劲，自行车的话夏天起码蹬的一身汗
【 在 vmx (战斗劳动妇男王小桃) 的大作中提到: 】
: 虽然我一直觉得电驴是四等人，我非常看不起电驴，
: 但是就目前大部分城市打工人的生活现状来看，电驴并不是老弱病残的低速代步工具，
: 它和公交地铁乃至私家车一样，是打工人的上班必需品，15km的限速是完全没法满足>5km通勤需求的，限速到15km/H，那就和共享单车没啥区别只能满足2,3km出行需求了。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
rasper (楚楚动人) 于 (Sun Sep 12 17:40:16 2021) 提到:
我赞同限速20km，而且超速重罚。
让他们走自行车道本来就应该是自行车的样子
我骑车的时候最怕的就是电驴撞到我，而不是我撞到电驴
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
:
: 你们要知道，在道理交通的各种参与者中，电驴是最让人讨厌的那个群体。
: 权利与义务要匹配
: 前些年的电驴行业是整体作死的行业，其中消费者是重要的一环，只图自己方便快捷，不管自己和他人的安全和利益，是整个城市交通的毒瘤。
: 你们要快，可以，去考摩托驾照，去上摩托车拍照，上好保险，按着交规走机动车道，你只要遵纪守法不超速，没人对你说三道四。
#发自zSMTH@SM-N9860
☆─────────────────────────────────────☆
wker (wker07) 于 (Sun Sep 12 17:55:06 2021) 提到:
确实，现有政策已经是给底层百姓最大的善意了，一帮人还不满意
【 在 swiminriver (all in my heart) 的大作中提到: 】
: 你们要知道，在道理交通的各种参与者中，电驴是最让人讨厌的那个群体。
: 权利与义务要匹配
: 前些年的电驴行业是整体作死的行业，其中消费者是重要的一环，只图自己方便快捷，不管自己和他人的安全和利益，是整个城市交通的毒瘤。
: 你们要快，可以，去考摩托驾照，去上摩托车拍照，上好保险，按着交规走机动车道，你只要遵纪守法不超速，没人对你说三道四。
☆─────────────────────────────────────☆
MyCCTV (负责报道一切) 于 (Sun Sep 12 18:16:15 2021) 提到:
非常同意，要作死搞个摩托牌去。正常自行车的骑速也就20不到，开50你咋不开飞机？
【 在 swiminriver (all in my heart) 的大作中提到: 】
: 你们要知道，在道理交通的各种参与者中，电驴是最让人讨厌的那个群体。
: 权利与义务要匹配
: 前些年的电驴行业是整体作死的行业，其中消费者是重要的一环，只图自己方便快捷，不管自己和他人的安全和利益，是整个城市交通的毒瘤。
: 你们要快，可以，去考摩托驾照，去上摩托车拍照，上好保险，按着交规走机动车道，你只要遵纪守法不超速，没人对你说三道四。
☆─────────────────────────────────────☆
HYN0S (原来是谁谁) 于 (Sun Sep 12 18:20:46 2021) 提到:
感谢你这位高层人士的善意。
【 在 wker (wker07) 的大作中提到: 】
: 确实，现有政策已经是给底层百姓最大的善意了，一帮人还不满意
☆─────────────────────────────────────☆
wker (wker07) 于 (Sun Sep 12 18:37:12 2021) 提到:
不高层，但至少知道讲道理
【 在 HYN0S (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 感谢你这位高层人士的善意。
:
:
: 【 在 wker (wker07) 的大作中提到: 】
☆─────────────────────────────────────☆
spadger (void*) 于 (Sun Sep 12 18:45:10 2021) 提到:
显然摩托更让人讨厌
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
:
: 你们要知道，在道理交通的各种参与者中，电驴是最让人讨厌的那个群体。
: 权利与义务要匹配
: 前些年的电驴行业是整体作死的行业，其中消费者是重要的一环，只图自己方便快捷，不管自己和他人的安全和利益，是整个城市交通的毒瘤。
: 你们要快，可以，去考摩托驾照，去上摩托车拍照，上好保险，按着交规走机动车道，你只要遵纪守法不超速，没人对你说三道四。
#发自zSMTH@Note 8 Pro暖手宝
☆─────────────────────────────────────☆
USSRCCCP (USSR) 于 (Sun Sep 12 18:45:47 2021) 提到:
骑电瓶车的，在汽车面前，真是弱势群体。
破口大骂的，永远是开车的，不管有理没理。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 你们要知道，在道理交通的各种参与者中，电驴是最让人讨厌的那个群体。
: 权利与义务要匹配
: 前些年的电驴行业是整体作死的行业，其中消费者是重要的一环，只图自己方便快捷，不管自己和他人的安全和利益，是整个城市交通的毒瘤。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
spadger (void*) 于 (Sun Sep 12 18:51:32 2021) 提到:
电驴在非机动车道，和汽车没什么冲突。那些机动车道上的电驴，非机动车道上的违停汽车都让人讨厌。
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
:
: 骑电瓶车的，在汽车面前，真是弱势群体。
: 破口大骂的，永远是开车的，不管有理没理。
: 【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: : 你们要知道，在道理交通的各种参与者中，电驴是最让人讨厌的那个群体。
#发自zSMTH@Note 8 Pro暖手宝
☆─────────────────────────────────────☆
pcbt (宅楠) 于 (Sun Sep 12 18:58:19 2021) 提到:
很可笑的就是南方诸多城市，车让人执行的很好，电驴仍然乱窜没人管，还比北方多一个数量级。。。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 你们要知道，在道理交通的各种参与者中，电驴是最让人讨厌的那个群体。
: 权利与义务要匹配
: 前些年的电驴行业是整体作死的行业，其中消费者是重要的一环，只图自己方便快捷，不管自己和他人的安全和利益，是整个城市交通的毒瘤。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
omelet (老郭) 于 (Sun Sep 12 19:34:50 2021) 提到:
我同意你的观点
电驴那一大坨子最少得有一百来斤吧？
骑那么快还没声音，对行人来说绝对是撞一下受不了
即便是骑车人自己摔了也很危险
我觉得限速25已经非常宽容了
我以前自己骑车的时候到25已经两耳生风了
那个速度无论拐弯刹车都是很危险的
所以我后来放弃骑自行车了
电驴带来的便捷需要在一定的框架内
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 你们要知道，在道理交通的各种参与者中，电驴是最让人讨厌的那个群体。
: 权利与义务要匹配
: 前些年的电驴行业是整体作死的行业，其中消费者是重要的一环，只图自己方便快捷，不管自己和他人的安全和利益，是整个城市交通的毒瘤。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
truncin (truncin) 于 (Sun Sep 12 19:44:35 2021) 提到:
对，建议开展专项治理，虽说效果可能不大。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我觉得，闯红灯，逆行，玩手机，才是真正的毒瘤
☆─────────────────────────────────────☆
wker (wker07) 于 (Sun Sep 12 19:50:02 2021) 提到:
摩托确实让人讨厌，所以我觉得禁摩很好，或者留着那些踏板，其它全禁了
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
: 显然摩托更让人讨厌
:
: 【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: :
☆─────────────────────────────────────☆
secics (123) 于 (Sun Sep 12 20:07:21 2021) 提到:
电驴撞死几个人了？电驴撞死的人比汽车多？
【 在 feiyiyi 的大作中提到: 】
: 共享单车违规只能害死自己
: 电驴违规能闯死人的
: --
发自「今日水木 on Android」
☆─────────────────────────────────────☆
secics (123) 于 (Sun Sep 12 20:11:01 2021) 提到:
现在很多汽车也上非机动车道，咋没冲突？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 电驴在非机动车道，和汽车没什么冲突。那些机动车道上的电驴，非机动车道上的违停汽车都让人讨厌。
:
: #发自zSMTH@Note 8 Pro暖手宝
: --
发自「今日水木 on Android」
☆─────────────────────────────────────☆
ttorrr (ttorrr) 于 (Sun Sep 12 20:29:26 2021) 提到:
我说个有意思的现象，非机道上喜欢不管前后左右晃着开的电驴大概率不是靠电驴谋生的人
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 你们要知道，在道理交通的各种参与者中，电驴是最让人讨厌的那个群体。
: 权利与义务要匹配
: 前些年的电驴行业是整体作死的行业，其中消费者是重要的一环，只图自己方便快捷，不管自己和他人的安全和利益，是整个城市交通的毒瘤。
: ....................
☆─────────────────────────────────────☆
HYN0S (原来是谁谁) 于 (Sun Sep 12 20:34:39 2021) 提到:
来，讲讲：
一盔一带是北京土政策还是全国一盘棋？
一盔一带的执法对象包括电动自行车吗？
【 在 wker (wker07) 的大作中提到: 】
: 不高层，但至少知道讲道理
☆─────────────────────────────────────☆
ryanuibe (小王子) 于 (Sun Sep 12 20:45:51 2021) 提到:
25挺快的了
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
:
: 你们要知道，在道理交通的各种参与者中，电驴是最让人讨厌的那个群体。
: 权利与义务要匹配
: 前些年的电驴行业是整体作死的行业，其中消费者是重要的一环，只图自己方便快捷，不管自己和他人的安全和利益，是整个城市交通的毒瘤。
: 你们要快，可以，去考摩托驾照，去上摩托车拍照，上好保险，按着交规走机动车道，你只要遵纪守法不超速，没人对你说三道四。
#发自zSMTH@GM1910
☆─────────────────────────────────────☆
aurox () 于 (Sun Sep 12 20:54:51 2021) 提到:
同意。骑电驴的人群本该就是挤在公交地铁上的，或者骑着洋车挤在自行车道的普通人，就像八十年代那样
只是借了制造业大发展的光，以低廉的成本大幅提升了自身的速度，但是，却是以高速占用了原本属于低速洋车的非机道，给看灯走斑马线和骑洋车的人以极大危险
☆─────────────────────────────────────☆
doubleback (doubleback) 于 (Sun Sep 12 20:59:15 2021) 提到:
是的，我觉得就把电瓶车当省力的自行车就行了，再想快就想别的办法。看过太多超速电瓶车造成的事故了。
【 在 HydroDog 的大作中提到: 】
: 通勤单车工具，平均时速15km绝对够用，毕竟不费怎么劲，自行车的话夏天起码蹬的一身汗
☆─────────────────────────────────────☆
hanfire (hanfire) 于 (Sun Sep 12 21:13:40 2021) 提到:
不经他人苦，莫劝他人善。
开四个轮子的人总觉得自己高人一等，看不起摩托和电驴，不知道电驴给日常的生活添加了多少便利……对很多人来说更是生产工具
一票不骑电驴的人，坐在办公室，就制定了电驴的国标，然后埋怨大众各种不遵守
放开摩托或者电摩进四环，凭什么同样考了驾照，就不让进城了？
☆─────────────────────────────────────☆
vmx (战斗劳动妇男王小桃) 于 (Sun Sep 12 21:50:03 2021) 提到:
啥叫本该？
这很多人，根本没有合适的公交地铁可以挤，或者他们上下班的作息时间已经超出公交覆盖范围了，他们也没能力租住在工作地点附近，你当谁乐意住在市郊的破房子里每天清晨就骑电瓶车穿越半个城市（或者坐2个小时的公交车），which以他们的体力自行车通勤根本做不到。
我不是要为这些人的违章辩解，我自己上班路上没少和电瓶车甚至侵占非机动车道的汽车发生冲突，但现阶段这个生产关系，对这群打工人，电瓶车很多时候就是通勤最优解甚至唯一解。
【 在 aurox () 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 给那些嫌电驴国标限制太多的人说两句
: 发信站: 水木社区 (Sun Sep 12 20:54:51 2021), 站内
:
: 同意。骑电驴的人群本该就是挤在公交地铁上的，或者骑着洋车挤在自行车道的普通人，就像八十年代那样
: 只是借了制造业大发展的光，以低廉的成本大幅提升了自身的速度，但是，却是以高速占用了原本属于低速洋车的非机道，给看灯走斑马线和骑洋车的人以极大危险
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 58.31.137.*]
☆─────────────────────────────────────☆
aurox () 于 (Sun Sep 12 21:56:43 2021) 提到:
那就说明他们选择了错误的生活方式，在没有能力满足你提到的条件的时候，不去选择正确的解决途径而是以其它交通参与者的安全作为代价来满足自己既要又要的欲望，这就是违背了正常的发展规律。
【 在 vmx 的大作中提到: 】
: 啥叫本该？
: 这很多人，根本没有合适的公交地铁可以挤，或者他们上下班的作息时间已经超出公交覆盖范围了，他们也没能力租住在工作地点附近，你当谁乐意住在市郊的破房子里每天清晨就骑电瓶车穿越半个城市（或者坐2个小时的公交车），which以他们的体力自行车通勤根本做不到。
: 我不是要为这些人的违章辩解，我自己上班路上没少和电瓶车甚至侵占非机动车道的汽车发生冲突，但现阶段这个生产关系，对这群打工人，电瓶车很多时候就是通勤最优解甚至唯一解。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
xinu (我是奥特曼) 于 (Sun Sep 12 21:56:45 2021) 提到:
几千块钱买个摩托一样可以跑
【 在 vmx (战斗劳动妇男王小桃) 的大作中提到: 】
: 啥叫本该？
: 这很多人，根本没有合适的公交地铁可以挤，或者他们上下班的作息时间已经超出公交覆盖范围了，他们也没能力租住在工作地点附近，你当谁乐意住在市郊的破房子里每天清晨就骑电瓶车穿越半个城市（或者坐2个小时的公交车），which以他们的体力自行车通勤根本做不到。
: 我不是要为这些人的违章辩解，我自己上班路上没少和电瓶车甚至侵占非机动车道的汽车发生冲突，但现阶段这个生产关系，对这群打工人，电瓶车很多时候就是通勤最优解甚至唯一解。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
freshcool (haha) 于 (Sun Sep 12 21:59:06 2021) 提到:
屌丝活该
【 在 vmx 的大作中提到: 】
: 啥叫本该？
: 这很多人，根本没有合适的公交地铁可以挤，或者他们上下班的作息时间已经超出公交覆盖范围了，他们也没能力租住在工作地点附近，你当谁乐意住在市郊的破房子里每天清晨就骑电瓶车穿越半个城市（或者坐2个小时的公交车），which以他们的体力自行车通勤根本做不到。
: 我不是要为这些人的违章辩解，我自己上班路上没少和电瓶车甚至侵占非机动车道的汽车发生冲突，但现阶段这个生产关系，对这群打工人，电瓶车很多时候就是通勤最优解甚至唯一解。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
wker (wker07) 于 (Sun Sep 12 22:00:22 2021) 提到:
一盔一带是全国行动，但明显不是全国一样的标准，至少北京和别的地方就不一样
执法对象这个我承认我说的不严谨，只是在北京这种不要求电动车戴头盔的城市不包括电动自行车，主要是默认回帖的就是在北京的了
那你来讲讲你对运动式执法的看法呗
【 在 HYN0S (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 来，讲讲：
: 一盔一带是北京土政策还是全国一盘棋？
: 一盔一带的执法对象包括电动自行车吗？
:
☆─────────────────────────────────────☆
donnie125 (多尼达扣) 于 (Sun Sep 12 22:13:36 2021) 提到:
是的
25，脚蹬已经是给留口子了
不能太得寸进尺
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
:
: 你们要知道，在道理交通的各种参与者中，电驴是最让人讨厌的那个群体。
: 权利与义务要匹配
: 前些年的电驴行业是整体作死的行业，其中消费者是重要的一环，只图自己方便快捷，不管自己和他人的安全和利益，是整个城市交通的毒瘤。
: 你们要快，可以，去考摩托驾照，去上摩托车拍照，上好保险，按着交规走机动车道，你只要遵纪守法不超速，没人对你说三道四。
#发自zSMTH@MIX 2S
☆─────────────────────────────────────☆
sshhuuoo (sshhuuoo) 于 (Sun Sep 12 22:15:07 2021) 提到:
嫌25慢的，学驾照买电摩走机动车道去
☆─────────────────────────────────────☆
wholeholes (一天伙计) 于 (Sun Sep 12 22:24:47 2021) 提到:
恰相反，电池技术的进步，使电驴已成为城市交通分流的重要组成部分。看不清这个大势，那绝对是脱离群众太久了。太多有车一族都改电驴已说明了问题
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 你们要知道，在道理交通的各种参与者中，电驴是最让人讨厌的那个群体。
: 权利与义务要匹配
: 前些年的电驴行业是整体作死的行业，其中消费者是重要的一环，只图自己方便快捷，不管自己和他人的安全和利益，是整个城市交通的毒瘤。
: 你们要快，可以，去考摩托驾照，去上摩托车拍照，上好保险，按着交
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 11」
☆─────────────────────────────────────☆
cosun (航天局) 于 (Sun Sep 12 22:25:49 2021) 提到:
你都没找对楼主的论点
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 恰相反，电池技术的进步，使电驴已成为城市交通分流的重要组成部分。看不清这个大势，那绝对是脱离群众太久了。太多有车一族都改电驴已说明了问题
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
☆─────────────────────────────────────☆
wker (wker07) 于 (Sun Sep 12 22:47:03 2021) 提到:
补充一条公安部当时的要求吧，看来我没记错，因为我一直戴头盔，所以一直关注这件事，印象中电动车就是不强制戴头盔
道理也很简单，没有任何一条法律规定了电动自行车需要戴头盔，也没有任何一条法律规定了骑电动自行车戴什么样的头盔，突然强制要求戴头盔本身就是不合理的
好了，继续谈谈你所谓运动式执法的依据吧
【 在 HYN0S (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 来，讲讲：
: 一盔一带是北京土政策还是全国一盘棋？
: 一盔一带的执法对象包括电动自行车吗？
:
☆─────────────────────────────────────☆
vmx (战斗劳动妇男王小桃) 于 (Sun Sep 12 22:48:07 2021) 提到:
他们没得选，包括版上大多数人都没得选。
电瓶车也好，早晚高峰拥堵也好，996也好，郊区的廉价睡城也好，
或者教育圈所谓的减负，这都是社会结构生产关系造成的。
【 在 aurox () 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 给那些嫌电驴国标限制太多的人说两句
: 发信站: 水木社区 (Sun Sep 12 21:56:43 2021), 站内
:
: 那就说明他们选择了错误的生活方式，在没有能力满足你提到的条件的时候，不去选择正确的解决途径而是以其它交通参与者的安全作为代价来满足自己既要又要的欲望，这就是违背了正常的发展规律。
: 【 在 vmx 的大作中提到: 】
: : 啥叫本该？
: : 这很多人，根本没有合适的公交地铁可以挤，或者他们上下班的作息时间已经超出公交覆盖范围了，他们也没能力租住在工作地点附近，你当谁乐意住在市郊的破房子里每天清晨就骑电瓶车穿越半个城市（或者坐2个小时的公交车），which以他们的体力自行车通勤根本做不到。
: : 我不是要为这些人的违章辩解，我自己上班路上没少和电瓶车甚至侵占非机动车道的汽车发生冲突，但现阶段这个生产关系，对这群打工人，电瓶车很多时候就是通勤最优解甚至唯一解。
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 58.31.137.*]
☆─────────────────────────────────────☆
vmx (战斗劳动妇男王小桃) 于 (Sun Sep 12 22:49:52 2021) 提到:
几千块的摩托，那还真不如电瓶车呢，买个自行车都比这靠谱。
【 在 xinu (我是奥特曼) 的大作中提到: 】
: 几千块钱买个摩托一样可以跑
☆─────────────────────────────────────☆
wujianhenhao (想落天外。) 于 (Mon Sep 13 00:31:13 2021) 提到:
我骑自行车，最烦的不是电驴，而是汽车。路边想怎么停怎么停，非机动车道那么窄，停一辆汽车就把自行车都逼到机动车道上了。有的小区外面的路上，非机动车道干脆就成了停车场，哪怕有贴条。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
你们要知道，在道理交通的各种参与者中，电驴是最让人讨厌的那个群体。
权利与义务要匹配
前些年的电驴行业是整体作死的行业，
☆─────────────────────────────────────☆
tigers (布衣王侯·?) 于 (Mon Sep 13 06:51:48 2021) 提到:
我也最烦这种汽车，乱停乱，靠边并线都不打灯
【 在 wujianhenhao 的大作中提到: 】
: 我骑自行车，最烦的不是电驴，而是汽车。路边想怎么停怎么停，非机动车道那么窄，停一辆汽车就把自行车都逼到机动车道上了。有的小区外面的路上，非机动车道干脆就成了停车场，哪怕有贴条。
: 你们要知道，在道理交通的各种参与者中，电驴是最让人讨厌的那个群体。
: 权利与义务要匹配
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
ctfy (ctfy) 于 (Mon Sep 13 07:56:42 2021) 提到:
虽然我也骑，但是限速时对的，太快了对谁都不好。限速严格执行起来，外卖都限速也就相当于对个体影响小了。路远的可以其他交通工具，以前摩托横行时厌恶极了，电驴不限速，就是30年前的摩托那样
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 你们要知道，在道理交通的各种参与者中，电驴是最让人讨厌的那个群体。
: 权利与义务要匹配
: 前些年的电驴行业是整体作死的行业，其中消费者是重要的一环，只图自己方便快捷，不管自己和他人的安全和利益，是整个城市交通的毒瘤。
: 你们要快，可以，去考摩托驾照，去上摩托车拍照，上好保险，按着交
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
☆─────────────────────────────────────☆
cha (老王|cha，notX，not插，not差|潘驴小闲) 于 (Mon Sep 13 08:34:21 2021) 提到:
【 在 vmx (战斗劳动妇男王小桃) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 给那些嫌电驴国标限制太多的人说两句
: 发信站: 水木社区 (Sun Sep 12 17:22:02 2021), 站内
:
: 虽然我一直觉得电驴是四等人，我非常看不起电驴，
: 但是就目前大部分城市打工人的生活现状来看，电驴并不是老弱病残的低速代步工具，
: 它和公交地铁乃至私家车一样，是打工人的上班必需品，15km的限速是完全没法满足>5km通勤需求的，限速到15km/H，那就和共享单车没啥区别只能满足2,3km出行需求了。
什么时候限速到15km/h了？
:
: 至于那些逆行看手机闯红灯的，我只能说这帮人骑共享单车也是这素质，甚至于开四个轮子的也好不到哪里去，前几天还看见一个奇葩的小汽车，脱口而出，他喵的你开电瓶车呐！
:
: 【 在 swiminriver (all in my heart) 的大作中提到: 】
: : 标 题: 给那些嫌电驴国标限制太多的人说两句
: : 发信站: 水木社区 (Sun Sep 12 16:30:37 2021), 站内
: :
: : 你们要知道，在道理交通的各种参与者中，电驴是最让人讨厌的那个群体。
: : 权利与义务要匹配
: : 前些年的电驴行业是整体作死的行业，其中消费者是重要的一环，只图自己方便快捷，不管自己和他人的安全和利益，是整个城市交通的毒瘤。
: : 你们要快，可以，去考摩托驾照，去上摩托车拍照，上好保险，按着交规走机动车道，你只要遵纪守法不超速，没人对你说三道四。
: : 现在随便花几千块，什么其他成本都没有，还占用自行车行人的路，随便闯红灯，骑得飞快，还边骑边看手机，还嫌慢，还嫌脚蹬子碍事。那就别怪行人汽车自行车骂你们。
: : 本来设计来解决老幼病残低速出行的电动自行车，被一帮年轻力壮的骑着到处乱窜，还在这里嫌慢。凭什么你什么门槛都没有的，比自行车还重还危险的交通工具要比普通自行车快？原本15的限速才是合理的，现在国标25已经算是做了大妥协了，你们还不满足？
: : --
: :
: : ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 115.47.211.70]
:
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 122.234.219.*]
☆─────────────────────────────────────☆
cha (老王|cha，notX，not插，not差|潘驴小闲) 于 (Mon Sep 13 08:35:46 2021) 提到:
【 在 USSRCCCP (USSR) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 给那些嫌电驴国标限制太多的人说两句
: 发信站: 水木社区 (Sun Sep 12 18:45:47 2021), 站内
:
: 骑电瓶车的，在汽车面前，真是弱势群体。
以我的观察，汽车（这里特指私家车），是整个城市道路上的最底端弱势群体
: 破口大骂的，永远是开车的，不管有理没理。
: 【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: : 你们要知道，在道理交通的各种参与者中，电驴是最让人讨厌的那个群体。
: : 权利与义务要匹配
: : 前些年的电驴行业是整体作死的行业，其中消费者是重要的一环，只图自己方便快捷，不管自己和他人的安全和利益，是整个城市交通的毒瘤。
: : ...................
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 123.116.116.*]
☆─────────────────────────────────────☆
marsteel (jkjk) 于 (Mon Sep 13 08:46:59 2021) 提到:
https://www.jd.com/chanpin/642359.html
考虑到质量差别, 没几个钱. 比容易损坏的电动车划算多了.
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 摩托是打工人用不起的交通工具
☆─────────────────────────────────────☆
yanxuhess (yanxuhess) 于 (Mon Sep 13 08:47:36 2021) 提到:
算了吧，汽车在电瓶车面前才是弱势群体好吧
破口大骂的都是开车的就对了，
大部分都是电瓶车违章，却要开车的承担责任，
除了骂两句也没啥发泄途径了，电瓶车不吱声是因为没理可讲
电瓶车占理的，电瓶车也破口大骂
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
: 骑电瓶车的，在汽车面前，真是弱势群体。
: 破口大骂的，永远是开车的，不管有理没理。
☆─────────────────────────────────────☆
freshcool (haha) 于 (Mon Sep 13 08:51:43 2021) 提到:
没觉得电动车容易损坏啊
很耐用，还不用保养
还可以随便四环内畅行
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
:
https://www.jd.com/chanpin/642359.html: 考虑到质量差别, 没几个钱. 比容易损坏的电动车划算多了.
☆─────────────────────────────────────☆
FLYBBS (空手套白狼) 于 (Mon Sep 13 08:55:23 2021) 提到:
对，限速15，可以不带头盔，走人行道。
超过15，带头盔走最右侧机动车道。
非机动车道就是个垃圾，速度不上不下，还能出危险，搞出三种速度，路上无比复杂，堵得不行。
窄的不行，骑不快，超不了车。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 你们要知道，在道理交通的各种参与者中，电驴是最让人讨厌的那个群体。
: 权利与义务要匹配
: 前些年的电驴行业是整体作死的行业，其中消费者是重要的一环，只图自己方便快捷，不管自己和他人的安全和利益，是整个城市交通的毒瘤。
: ...................
--来自微水木3.5.11
☆─────────────────────────────────────☆
marsteel (jkjk) 于 (Mon Sep 13 09:06:02 2021) 提到:
哦哦, 你问问 3,4年前买的电动自行车现在马上要置换了感觉得如何. 很划算对吧.
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 没觉得电动车容易损坏啊
: 很耐用，还不用保养
: 还可以随便四环内畅行
☆─────────────────────────────────────☆
MeiYou9 (onanHP) 于 (Mon Sep 13 09:09:30 2021) 提到:
正经骑自行车通行的才是最弱势的群体吧,被私家车违停抢道,被大公交堵路,被电驴各种
超,甚至有的地方被行人和婴儿车抢道
【 在 cha (老王|cha，notX，not插，not差|潘驴小闲) 的大作中提到: 】
: 以我的观察，汽车（这里特指私家车），是整个城市道路上的最底端弱势群体
☆─────────────────────────────────────☆
FLYBBS (空手套白狼) 于 (Mon Sep 13 09:12:18 2021) 提到:
现在感觉非机动车道就不应该存在，路上非机动车在最右车道就足够了。
【 在 MeiYou9 的大作中提到: 】
: 正经骑自行车通行的才是最弱势的群体吧,被私家车违停抢道,被大公交堵路,被电驴各种
: 超,甚至有的地方被行人和婴儿车抢道
: 【 在 cha (老王|cha，notX，not插，not差|潘驴小闲) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
☆─────────────────────────────────────☆
yanxuhess (yanxuhess) 于 (Mon Sep 13 09:13:53 2021) 提到:
你这么说也对
实际上是遵守规则的都是弱势群体，找漏洞的都强势
因为汽车的规则多，自行车规则少，所以汽车才是最弱势
自行车出了事故会收到赔偿，
私家车跟自行车、电动车出事故，
即便自己无责，也要承担至少10%的责任，所以私家车更弱势
【 在 MeiYou9 的大作中提到: 】
: 正经骑自行车通行的才是最弱势的群体吧,被私家车违停抢道,被大公交堵路,被电驴各种
: 超,甚至有的地方被行人和婴儿车抢道
:
☆─────────────────────────────────────☆
bom (bom) 于 (Mon Sep 13 09:15:14 2021) 提到:
机动车遵守规则了？
路边违停的、挤占非机动车道的机动车遵守的是啥规则？
【 在 yanxuhess (yanxuhess) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 给那些嫌电驴国标限制太多的人说两句
: 发信站: 水木社区 (Mon Sep 13 09:13:53 2021), 站内
:
: 你这么说也对
:
: 实际上是遵守规则的都是弱势群体，找漏洞的都强势
:
: 因为汽车的规则多，自行车规则少，所以汽车才是最弱势
:
: 自行车出了事故会收到赔偿，
: 私家车跟自行车、电动车出事故，
: 即便自己无责，也要承担至少10%的责任，所以私家车更弱势
:
: 【 在 MeiYou9 的大作中提到: 】
: : 正经骑自行车通行的才是最弱势的群体吧,被私家车违停抢道,被大公交堵路,被电驴各种
: : 超,甚至有的地方被行人和婴儿车抢道
: :
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 223.70.174.*]
☆─────────────────────────────────────☆
freshcool (haha) 于 (Mon Sep 13 09:16:47 2021) 提到:
没觉得如何啊，我的白牌也骑了两年了
【 在 marsteel (jkjk) 的大作中提到: 】
: 哦哦, 你问问 3,4年前买的电动自行车现在马上要置换了感觉得如何. 很划算对吧.
☆─────────────────────────────────────☆
freshcool (haha) 于 (Mon Sep 13 09:17:34 2021) 提到:
最影响骑自行车的是机动车
【 在 MeiYou9 的大作中提到: 】
: 正经骑自行车通行的才是最弱势的群体吧,被私家车违停抢道,被大公交堵路,被电驴各种
: 超,甚至有的地方被行人和婴儿车抢道
:
☆─────────────────────────────────────☆
MeiYou9 (onanHP) 于 (Mon Sep 13 09:17:38 2021) 提到:
不能光以规则多少来论,还要算上违规后的后果啊,自行车违规,多数玩的是自己的名,汽车
违规,多数玩的是别人的命...
【 在 yanxuhess (yanxuhess) 的大作中提到: 】
: 你这么说也对
: 实际上是遵守规则的都是弱势群体，找漏洞的都强势
: 因为汽车的规则多，自行车规则少，所以汽车才是最弱势
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
yanxuhess (yanxuhess) 于 (Mon Sep 13 09:19:54 2021) 提到:
你看看违停被拍罚款的占比多少
挤占非机车道被罚款的占比多少
不礼让行人（哪怕闯红灯的行人）都开始拍照罚款了
你再看看闯红灯的电动车被罚款的占比多少，
国标25超速被罚款的占比多少
机动车违停微信就能举报，电动车违章上哪举报？
不要因为有人不遵守规则就一棒子打死，比的是谁更不遵守规则
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 机动车遵守规则了？
: 路边违停的、挤占非机动车道的机动车遵守的是啥规则？
:
☆─────────────────────────────────────☆
MeiYou9 (onanHP) 于 (Mon Sep 13 09:21:17 2021) 提到:
当然你说的对,鸡贼的是人,不是交通工具,不守规矩的人就算步行也会给别人添麻烦
【 在 yanxuhess (yanxuhess) 的大作中提到: 】
: 你这么说也对
: 实际上是遵守规则的都是弱势群体，找漏洞的都强势
: 因为汽车的规则多，自行车规则少，所以汽车才是最弱势
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
yanxuhess (yanxuhess) 于 (Mon Sep 13 09:22:14 2021) 提到:
机动车玩完了别人的命，自己的命也搭进去了啊，机动车也不想玩别人的命啊
但是有电动车自己玩命的时候，非要拉个无责的机动车垫背啊，
【 在 MeiYou9 的大作中提到: 】
: 不能光以规则多少来论,还要算上违规后的后果啊,自行车违规,多数玩的是自己的名,汽车
: 违规,多数玩的是别人的命...
☆─────────────────────────────────────☆
bom (bom) 于 (Mon Sep 13 09:23:51 2021) 提到:
我每天上下班路边都一堆违停的。。。
非机动车闯红灯我是没看见，不戴头盔被警察抓的倒是不少。
【 在 yanxuhess (yanxuhess) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 给那些嫌电驴国标限制太多的人说两句
: 发信站: 水木社区 (Mon Sep 13 09:19:54 2021), 站内
:
: 你看看违停被拍罚款的占比多少
: 挤占非机车道被罚款的占比多少
: 不礼让行人（哪怕闯红灯的行人）都开始拍照罚款了
:
: 你再看看闯红灯的电动车被罚款的占比多少，
: 国标25超速被罚款的占比多少
:
: 机动车违停微信就能举报，电动车违章上哪举报？
:
: 不要因为有人不遵守规则就一棒子打死，比的是谁更不遵守规则
:
:
: 【 在 bom 的大作中提到: 】
: : 机动车遵守规则了？
: : 路边违停的、挤占非机动车道的机动车遵守的是啥规则？
: :
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 223.70.174.*]
☆─────────────────────────────────────☆
yanxuhess (yanxuhess) 于 (Mon Sep 13 09:25:37 2021) 提到:
还是惩罚力度不够
我就亲眼所见，骑摩托的等红灯，因为闯红灯罚款扣分
骑电动车的闯红灯连速度都不减，45秒的红灯，过了20几个电动车，无一停车的
我觉得也不是骑车人这个群体就没有交通法规和安全意识
就是因为摩托车知道红绿灯上面的摄像头会惩罚他，而电动车也知道那个摄像头不管他
我觉得核心解决办法还是摄像头也能拍照罚款电动车，让大家都守规矩，才是解决问题的根本
【 在 MeiYou9 的大作中提到: 】
: 当然你说的对,鸡贼的是人,不是交通工具,不守规矩的人就算步行也会给别人添麻烦
☆─────────────────────────────────────☆
bom (bom) 于 (Mon Sep 13 09:26:14 2021) 提到:
机动车撞了非机动车，就算撞成骨折，基本上也没啥损失吧，只是明年保费上涨点而已。
你说的感觉机动车好像更弱势一样，果然是屁股决定脑袋。
【 在 yanxuhess (yanxuhess) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 给那些嫌电驴国标限制太多的人说两句
: 发信站: 水木社区 (Mon Sep 13 09:22:14 2021), 站内
:
: 机动车玩完了别人的命，自己的命也搭进去了啊，机动车也不想玩别人的命啊
:
: 但是有电动车自己玩命的时候，非要拉个无责的机动车垫背啊，
:
:
: 【 在 MeiYou9 的大作中提到: 】
: : 不能光以规则多少来论,还要算上违规后的后果啊,自行车违规,多数玩的是自己的名,汽车
: : 违规,多数玩的是别人的命...
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 223.70.174.*]
☆─────────────────────────────────────☆
ericking0 (白开心) 于 (Mon Sep 13 09:27:15 2021) 提到:
一边底层没得选，一边看不起几千的摩托车；
哎，别狡辩了；
现在的政策其实还算合理的，
要想省事电动自行车，但是得限速；
要想快就去上电摩，但是得加规矩，考摩托车驾照，受更重的监管；
【 在 vmx (战斗劳动妇男王小桃) 的大作中提到: 】
: 几千块的摩托，那还真不如电瓶车呢，买个自行车都比这靠谱。
☆─────────────────────────────────────☆
freshcool (haha) 于 (Mon Sep 13 09:29:34 2021) 提到:
摩托车的使用成本，底层用不起
【 在 ericking0 的大作中提到: 】
: 一边底层没得选，一边看不起几千的摩托车；
: 哎，别狡辩了；
: 现在的政策其实还算合理的，
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
yanxuhess (yanxuhess) 于 (Mon Sep 13 09:29:34 2021) 提到:
骑车的也会评估安全风险，以我的经验：
凡是双向单车道，或者辅路单车道，红绿灯对电动车就是摆设，99%会被闯
凡是双向4~6车道，电动车会看着汽车闯红灯，50%会闯
凡是双向8车道以上，电动车基本上插不进去，而且有时会有交警执法，闯红灯的一般不高于30%
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 我每天上下班路边都一堆违停的。。。
: 非机动车闯红灯我是没看见，不戴头盔被警察抓的倒是不少。
:
☆─────────────────────────────────────☆
Ayala (阿亚拉|卡特双子星㊣PANCAKE) 于 (Mon Sep 13 09:31:25 2021) 提到:
主要看国标想推荐一个什么样的电动车。
要求保留脚蹬，就是要求有骑行功能，那么要骑行，就应该保证骑行的舒适性。
但是国标规定得比较草率，结果厂家钻营，造出一堆“装饰性”脚蹬的车。
车辆限速道理一样，关键看国标想让厂家生产什么样的车。
【 在 swiminriver (all in my heart) 的大作中提到: 】
: 你们要知道，在道理交通的各种参与者中，电驴是最让人讨厌的那个群体。
: 权利与义务要匹配
: 前些年的电驴行业是整体作死的行业，其中消费者是重要的一环，只图自己方便快捷，不管自己和他人的安全和利益，是整个城市交通的毒瘤。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
freshcool (haha) 于 (Mon Sep 13 09:31:27 2021) 提到:
我常年骑车观察的情况
以最近一年来说
你这个比例是显著夸大了的
【 在 yanxuhess (yanxuhess) 的大作中提到: 】
: 骑车的也会评估安全风险，以我的经验：
: 凡是双向单车道，或者辅路单车道，红绿灯对电动车就是摆设，99%会被闯
: 凡是双向4~6车道，电动车会看着汽车闯红灯，50%会闯
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
freshcool (haha) 于 (Mon Sep 13 09:32:04 2021) 提到:
我觉得新国标就是希望出现在这样的车
这种装饰性脚蹬也是符合广大群众需求的
【 在 Ayala (阿亚拉|卡特双子星㊣PANCAKE) 的大作中提到: 】
: 主要看国标想推荐一个什么样的电动车。
: 要求保留脚蹬，就是要求有骑行功能，那么要骑行，就应该保证骑行的舒适性。
: 但是国标规定得比较草率，结果厂家钻营，造出一堆“装饰性”脚蹬的车。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
bom (bom) 于 (Mon Sep 13 09:32:06 2021) 提到:
99%闯红灯，那以现在电动车的数量来看，绿灯方向的机动车还能通行么？
【 在 yanxuhess (yanxuhess) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 给那些嫌电驴国标限制太多的人说两句
: 发信站: 水木社区 (Mon Sep 13 09:29:34 2021), 站内
:
: 骑车的也会评估安全风险，以我的经验：
: 凡是双向单车道，或者辅路单车道，红绿灯对电动车就是摆设，99%会被闯
:
: 凡是双向4~6车道，电动车会看着汽车闯红灯，50%会闯
:
: 凡是双向8车道以上，电动车基本上插不进去，而且有时会有交警执法，闯红灯的一般不高于30%
:
: 【 在 bom 的大作中提到: 】
: : 我每天上下班路边都一堆违停的。。。
: : 非机动车闯红灯我是没看见，不戴头盔被警察抓的倒是不少。
: :
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 223.70.174.*]
☆─────────────────────────────────────☆
freshcool (haha) 于 (Mon Sep 13 09:33:47 2021) 提到:
你以为呢，四轮大爷手握生杀大权，颐指气使
在车板更是如此
【 在 bom (bom) 的大作中提到: 】
: 机动车撞了非机动车，就算撞成骨折，基本上也没啥损失吧，只是明年保费上涨点而已。
: 你说的感觉机动车好像更弱势一样，果然是屁股决定脑袋。
☆─────────────────────────────────────☆
yanxuhess (yanxuhess) 于 (Mon Sep 13 09:33:54 2021) 提到:
你要看什么原因造成的骨折
没有哪个机动车看着一个停着的非机，上去给人家撞骨折的
到是不少非机逆行，闯红灯装到机动车骨折的，机动车还得赔钱
你说的屁股决定脑袋是对的，
非机永远觉得法律规定了我弱势，我想咋开就咋开，反正出了事机动车责任
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 机动车撞了非机动车，就算撞成骨折，基本上也没啥损失吧，只是明年保费上涨点而已。
: 你说的感觉机动车好像更弱势一样，果然是屁股决定脑袋。
:
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
freshcool (haha) 于 (Mon Sep 13 09:36:14 2021) 提到:
说实话，现在的责任判定已经改进很多了
近期骑电驴闯红灯被撞还承担全责的案例越来越多了
【 在 yanxuhess (yanxuhess) 的大作中提到: 】
: 你要看什么原因造成的骨折
: 没有哪个机动车看着一个停着的非机，上去给人家撞骨折的
: 到是不少非机逆行，闯红灯装到机动车骨折的，机动车还得赔钱
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
yanxuhess (yanxuhess) 于 (Mon Sep 13 09:36:15 2021) 提到:
我看看我行车记录仪拍的电动车闯红灯的视频还能不能找到了
想拍视频比比皆是，随时我就能拍一个红灯路口，看看有多少闯红灯的电动车
但是有个摩托车等灯做对比的不好找
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我常年骑车观察的情况
: 以最近一年来说
: 你这个比例是显著夸大了的
☆─────────────────────────────────────☆
freshcool (haha) 于 (Mon Sep 13 09:37:08 2021) 提到:
你尽管翻，这个比例绝对是夸大的
【 在 yanxuhess (yanxuhess) 的大作中提到: 】
: 我看看我行车记录仪拍的电动车闯红灯的视频还能不能找到了
: 想拍视频比比皆是，随时我就能拍一个红灯路口，看看有多少闯红灯的电动车
: 但是有个摩托车等灯做对比的不好找
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
bom (bom) 于 (Mon Sep 13 09:37:24 2021) 提到:
我就问题，有没有机动车违章造成的骨折？
感觉在您的世界里机动车不存在违章是么？
说实在的现在交规对机动车够好的了，前阵子小孩骑车走无红绿灯人行道被汽车撞死，都是小孩的主责。
机动车跟非机动车行人发生事故，一般只要不是人，机动车方也就是保险涨点钱而已，而非机行人方可能得住院手术痛苦很久甚至一辈子。
您还觉得机动车弱势了。。。。
【 在 yanxuhess (yanxuhess) 的大作中提到: 】
: 你要看什么原因造成的骨折
: 没有哪个机动车看着一个停着的非机，上去给人家撞骨折的
: 到是不少非机逆行，闯红灯装到机动车骨折的，机动车还得赔钱
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
Ayala (阿亚拉|卡特双子星㊣PANCAKE) 于 (Mon Sep 13 09:37:35 2021) 提到:
所以说要看政策推荐什么，如果是要推荐低速电动助力自行车，就把国标规定得严格一些。
如果是想推荐电动车，完全可以不带脚蹬。
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 给那些嫌电驴国标限制太多的人说两句
: 发信站: 水木社区 (Mon Sep 13 09:32:04 2021), 站内
:
: 我觉得新国标就是希望出现在这样的车
: 这种装饰性脚蹬也是符合广大群众需求的
: 【 在 Ayala (阿亚拉|卡特双子星㊣PANCAKE) 的大作中提到: 】
: : 主要看国标想推荐一个什么样的电动车。
: : 要求保留脚蹬，就是要求有骑行功能，那么要骑行，就应该保证骑行的舒适性。
: : 但是国标规定得比较草率，结果厂家钻营，造出一堆“装饰性”脚蹬的车。
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 114.254.1.*]
☆─────────────────────────────────────☆
yanxuhess (yanxuhess) 于 (Mon Sep 13 09:37:53 2021) 提到:
我说那个路口是人行横穿马路的红绿灯，机动车不让走
给人让行的红绿灯就不叫红绿灯了么？
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 99%闯红灯，那以现在电动车的数量来看，绿灯方向的机动车还能通行么？
:
☆─────────────────────────────────────☆
yanxuhess (yanxuhess) 于 (Mon Sep 13 09:38:55 2021) 提到:
问题是交通法规定，电驴全责情况下，机动车要赔偿10%
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 说实话，现在的责任判定已经改进很多了
: 近期骑电驴闯红灯被撞还承担全责的案例越来越多了
☆─────────────────────────────────────☆
bom (bom) 于 (Mon Sep 13 09:38:59 2021) 提到:
那您说清楚，我觉得您说的有点误导了
【 在 yanxuhess (yanxuhess) 的大作中提到: 】
: 我说那个路口是人行横穿马路的红绿灯，机动车不让走
: 给人让行的红绿灯就不叫红绿灯了么？
☆─────────────────────────────────────☆
wholeholes (一天伙计) 于 (Mon Sep 13 09:39:39 2021) 提到:
这个事情，不能这么攀比。
机动车是高级别，高危险性的交通工具。风险高，处罚管理严格。
摩托车，是中风险。风险中，处罚中。
电动自行车，是中低风险，处罚中低
自行车是低风险，处罚低
现在其实挺合理。
当然，完美状态是 自行车都严格执行不逆行，不闯灯。。这个是任重道远。
你想一步到位电动自行车都能像汽车一样管理。。。估计管理成本要3倍，慢慢来
【 在 yanxuhess 的大作中提到: 】
: 你看看违停被拍罚款的占比多少
: 挤占非机车道被罚款的占比多少
: 不礼让行人（哪怕闯红灯的行人）都开始拍照罚款了
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
freshcool (haha) 于 (Mon Sep 13 09:40:01 2021) 提到:
如果对方真的是符合新国标的电驴，那没毛病啊，属于非机动车
有什么问题吗
【 在 yanxuhess (yanxuhess) 的大作中提到: 】
: 问题是交通法规定，电驴全责情况下，机动车要赔偿10%
☆─────────────────────────────────────☆
bom (bom) 于 (Mon Sep 13 09:40:37 2021) 提到:
你我还说按交通法，机动车全责把人撞受伤了还只要配医药费就行了呢。
我把你腿打断，再花医药费给你治好，你乐意不？
【 在 yanxuhess (yanxuhess) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 给那些嫌电驴国标限制太多的人说两句
: 发信站: 水木社区 (Mon Sep 13 09:38:55 2021), 站内
:
: 问题是交通法规定，电驴全责情况下，机动车要赔偿10%
:
: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: : 说实话，现在的责任判定已经改进很多了
: : 近期骑电驴闯红灯被撞还承担全责的案例越来越多了
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 223.70.174.*]
☆─────────────────────────────────────☆
yanxuhess (yanxuhess) 于 (Mon Sep 13 09:41:26 2021) 提到:
你说的好像机动车估计撞上去的一样
控制的真好，没撞死，
撞死了不一样要坐牢？
当然有些有钱人能操作是另外一回事
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 我就问题，有没有机动车违章造成的骨折？
: 感觉在您的世界里机动车不存在违章是么？
: 说实在的现在交规对机动车够好的了，前阵子小孩骑车走无红绿灯人行道被汽车撞死，都是小孩的主责。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
cha (老王|cha，notX，not插，not差|潘驴小闲) 于 (Mon Sep 13 09:43:10 2021) 提到:
【 在 MeiYou9 (onanHP) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 给那些嫌电驴国标限制太多的人说两句
: 发信站: 水木社区 (Mon Sep 13 09:09:30 2021), 站内
:
: 正经骑自行车通行的才是最弱势的群体吧,被私家车违停抢道,被大公交堵路,被电驴各种
: 超,甚至有的地方被行人和婴儿车抢道
你的结论不对，因为你的逻辑是：遵守规则的，才是弱势群体
我支持你这个观点
: 【 在 cha (老王|cha，notX，not插，not差|潘驴小闲) 的大作中提到: 】
: : 以我的观察，汽车（这里特指私家车），是整个城市道路上的最底端弱势群体
:
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 114.255.33.*]
☆─────────────────────────────────────☆
freshcool (haha) 于 (Mon Sep 13 09:43:11 2021) 提到:
别吵了。没意义
新国标已经落地了
【 在 bom (bom) 的大作中提到: 】
: 你我还说按交通法，机动车全责把人撞受伤了还只要配医药费就行了呢。
: 我把你腿打断，再花医药费给你治好，你乐意不？
☆─────────────────────────────────────☆
bom (bom) 于 (Mon Sep 13 09:44:02 2021) 提到:
撞伤的远比撞死的多吧，你非提撞死是啥想法？
另外就算你机动车闯红灯把人撞死，一般也就3年吧，你3年换人一条人命还不满意了？
其实我以前说过，机动车撞死违章行人，白撞，不用赔那所谓10%。
违章机动车撞伤撞死行人，按故意伤害或者故意杀人算就行了。
【 在 yanxuhess (yanxuhess) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 给那些嫌电驴国标限制太多的人说两句
: 发信站: 水木社区 (Mon Sep 13 09:41:26 2021), 站内
:
: 你说的好像机动车估计撞上去的一样
:
: 控制的真好，没撞死，
:
: 撞死了不一样要坐牢？
:
: 当然有些有钱人能操作是另外一回事
:
:
:
: 【 在 bom 的大作中提到: 】
: : 我就问题，有没有机动车违章造成的骨折？
: : 感觉在您的世界里机动车不存在违章是么？
: : 说实在的现在交规对机动车够好的了，前阵子小孩骑车走无红绿灯人行道被汽车撞死，都是小孩的主责。
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 223.70.174.*]
☆─────────────────────────────────────☆
yanxuhess (yanxuhess) 于 (Mon Sep 13 09:44:49 2021) 提到:
是任重道远，我也没指望一蹴而就
但是骑电动车的天天来论坛上宣称：
1、国家限速25km不合理，应该限速35、45、甚至55，影响我飙车不对
2、国家限制黄牌不合理，应该随便改，影响我超速不对
这就不太合适了吧
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 这个事情，不能这么攀比。
: 机动车是高级别，高危险性的交通工具。风险高，处罚管理严格。
: 摩托车，是中风险。风险中，处罚中。
: ...................
FROM 223.70.174.*