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donnie125 (多尼达扣) 于 (Mon Sep 13 17:58:38 2021) 提到:
是不是比三元锂好多了
假设都是大厂产品
#发自zSMTH@MIX 2S
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wker (wker07) 于 (Mon Sep 13 18:00:37 2021) 提到:
大厂的应该都不容易爆燃，出事的都说是三无厂家生产的电池
【 在 donnie125 (多尼达扣) 的大作中提到: 】
: 是不是比三元锂好多了
: 假设都是大厂产品
: #发自zSMTH@MIX 2S
: --
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donnie125 (多尼达扣) 于 (Mon Sep 13 18:07:03 2021) 提到:
这个了解
如果都是大厂呢
电车板说，三元锂电池随着时间会缓慢结晶析锂
最后晶枝会刺破隔膜导致短路发热最后热失控
不知道其他锂电池是啥样
【 在 wker 的大作中提到: 】
:
: 大厂的应该都不容易爆燃，出事的都说是三无厂家生产的电池
:
: 【 在 donnie125 (多尼达扣) 的大作中提到: 】
: : 是不是比三元锂好多了
#发自zSMTH@MIX 2S
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cokebear (可乐熊) 于 (Mon Sep 13 18:16:55 2021) 提到:
电动车上三元锂应该要被淘汰了，不够安全，优点是冬天好点
磷酸铁锂安全性比较好，不过锰酸锂应该是趋势，因为便宜
【 在 donnie125 (多尼达扣) 的大作中提到: 】
: 是不是比三元锂好多了
: 假设都是大厂产品
: #发自zSMTH@MIX 2S
: ...................
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Mon Sep 13 19:43:33 2021) 提到:
确定，nissan leaf开始就是锰酸锂，据说被淘汰了。
怎么又杀回来了？
【 在 cokebear (可乐熊) 的大作中提到: 】
: 电动车上三元锂应该要被淘汰了，不够安全，优点是冬天好点
: 磷酸铁锂安全性比较好，不过锰酸锂应该是趋势，因为便宜
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cokebear (可乐熊) 于 (Mon Sep 13 19:59:57 2021) 提到:
星恒锂电，全球老大，中国44%市场占有率，主打锰酸锂
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 确定，nissan leaf开始就是锰酸锂，据说被淘汰了。
: 怎么又杀回来了？
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Mon Sep 13 20:08:06 2021) 提到:
新能源版说，锰酸锂，衰减快，能量密度低，被淘汰了。。。唯一优点是安全
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 星恒锂电，全球老大，中国44%市场占有率，主打锰酸锂
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 确定，nissan leaf开始就是锰酸锂，据说被淘汰了。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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cokebear (可乐熊) 于 (Mon Sep 13 20:29:43 2021) 提到:
电动自行车和汽车不一样，汽车对能量密度要求很高，自行车没那么高，铅酸3倍重都能接受，锰酸锂便宜，现在汽车磷酸铁锂是趋势，自行车磷酸铁锂和锰酸锂都有，锰酸锂成本更低
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 新能源版说，锰酸锂，衰减快，能量密度低，被淘汰了。。。唯一优点是安全
: --来自微水木3.5.11
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freshcool (haha) 于 (Mon Sep 13 20:39:34 2021) 提到:
自行车也需要高密度，甚至比汽车更需要
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 电动自行车和汽车不一样，汽车对能量密度要求很高，自行车没那么高，铅酸3倍重都能接受，锰酸锂便宜，现在汽车磷酸铁锂是趋势，自行车磷酸铁锂和锰酸锂都有，锰酸锂成本更低
:
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cokebear (可乐熊) 于 (Mon Sep 13 20:43:14 2021) 提到:
不要拍脑瓜
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 自行车也需要高密度，甚至比汽车更需要
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freshcool (haha) 于 (Mon Sep 13 20:49:55 2021) 提到:
这话还是留给你自己吧
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 不要拍脑瓜
:
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spadger (void*) 于 (Mon Sep 13 21:40:38 2021) 提到:
电驴上铅酸用得好好的。说明能量密度没那么重要。
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 这话还是留给你自己吧
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freshcool (haha) 于 (Mon Sep 13 22:07:02 2021) 提到:
好好的啥啊，新国标之后你看还有多少产品…
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 电驴上铅酸用得好好的。说明能量密度没那么重要。
:
:
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victory008 (victory) 于 (Mon Sep 13 22:26:36 2021) 提到:
如果充电方便铅酸电池安全性确实更好，新国标只因为整车重量限制所以不得不淘汰铅酸
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 好好的啥啊，新国标之后你看还有多少产品…
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 电驴上铅酸用得好好的。说明能量密度没那么重要。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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freshcool (haha) 于 (Mon Sep 13 22:30:21 2021) 提到:
往前看啊
而且就算不限制重量，锂电也是趋势
铅酸太烂了
只有最低端的车用
【 在 victory008 的大作中提到: 】
: 如果充电方便铅酸电池安全性确实更好，新国标只因为整车重量限制所以不得不淘汰铅酸
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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victory008 (victory) 于 (Mon Sep 13 22:36:57 2021) 提到:
铅酸电池成本低不少，以旧换新也能抵价。锂电池旧的都没人要。。。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 往前看啊
: 而且就算不限制重量，锂电也是趋势
: 铅酸太烂了
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 42.228.231.*]
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freshcool (haha) 于 (Mon Sep 13 22:44:29 2021) 提到:
但是用户体验极差
【 在 victory008 的大作中提到: 】
: 铅酸电池成本低不少，以旧换新也能抵价。锂电池旧的都没人要。。。
:
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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skysix (好好吃饭睡觉~) 于 (Tue Sep 14 12:55:45 2021) 提到:
磷酸铁锂和锰酸锂哪个安全？
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 电动车上三元锂应该要被淘汰了，不够安全，优点是冬天好点
:
: 磷酸铁锂安全性比较好，不过锰酸锂应该是趋势，因为便宜
: ...................
--来自微水木3.5.11
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fanjiyouyi (fanjiyouyi) 于 (Wed Sep 22 18:02:16 2021) 提到:
锰酸锂低温比磷酸铁锂好一点
安全性磷酸铁锂、钛酸锂好 @skysix
但是啊，这些都是可燃液体电解质。真弄成热失控，统统都得起火
未来还是要更先进的固体电解质
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skysix (好好吃饭睡觉~) 于 (Wed Sep 22 18:07:22 2021) 提到:
那是不是铅酸电池就是绝对安全了。
【 在 fanjiyouyi 的大作中提到: 】
: 锰酸锂低温比磷酸铁锂好一点
: 安全性磷酸铁锂、钛酸锂好 @skysix
: 但是啊，这些都是可燃液体电解质。真弄成热失控，统统都得起火
: ...................
--来自微水木3.5.11
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wker (wker07) 于 (Wed Sep 22 19:49:55 2021) 提到:
汽车没有重量要求吧，自行车有
【 在 cokebear (可乐熊) 的大作中提到: 】
: 电动自行车和汽车不一样，汽车对能量密度要求很高，自行车没那么高，铅酸3倍重都能接受，锰酸锂便宜，现在汽车磷酸铁锂是趋势，自行车磷酸铁锂和锰酸锂都有，锰酸锂成本更低
:
: 【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: : 新能源版说，锰酸锂，衰减快，能量密度低，被淘汰了。。。唯一优点是安全
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wker (wker07) 于 (Wed Sep 22 19:51:30 2021) 提到:
铅酸冬季性能比铁锂还差吧
【 在 victory008 (victory) 的大作中提到: 】
: 如果充电方便铅酸电池安全性确实更好，新国标只因为整车重量限制所以不得不淘汰铅酸
: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: : 好好的啥啊，新国标之后你看还有多少产品…
: : 【 在 spadger 的大作中提到: 】
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wker (wker07) 于 (Wed Sep 22 19:53:31 2021) 提到:
铅酸里面是浓硫酸，也不安全，只是一般不至于起火
【 在 skysix (好好吃饭睡觉~) 的大作中提到: 】
: 那是不是铅酸电池就是绝对安全了。
: 【 在 fanjiyouyi 的大作中提到: 】
: : 锰酸锂低温比磷酸铁锂好一点
: : 安全性磷酸铁锂、钛酸锂好 @skysix
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cokebear (可乐熊) 于 (Wed Sep 22 20:17:53 2021) 提到:
一箱油40kg占整车2%的重量，电车电池400-600kg，占整车20-30%
【 在 wker (wker07) 的大作中提到: 】
: 汽车没有重量要求吧，自行车有
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Outback (一壺酒|凹凸貞潔黨) 于 (Wed Sep 22 20:19:08 2021) 提到:
也不能完全这么比，热机+变速箱+传动本来就重。
【 在 cokebear (可乐熊) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 锰酸锂钛酸锂磷酸铁锂是不是就不容易bao燃
: 发信站: 水木社区 (Wed Sep 22 20:17:53 2021), 站内
:
: 一箱油占整车2%的重量，电车电池占20-30%
:
: 【 在 wker (wker07) 的大作中提到: 】
: : 汽车没有重量要求吧，自行车有
:
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 101.86.77.*]
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cokebear (可乐熊) 于 (Wed Sep 22 20:21:01 2021) 提到:
但是你说的这些不能减重了，但电池占整车质量比例大，所以能量密度上去整车可以轻很多，续航可以增加很多
【 在 Outback (一壺酒|凹凸貞潔黨) 的大作中提到: 】
: 也不能完全这么比，热机+变速箱+传动本来就重。
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mafama (mafama) 于 (Wed Sep 22 20:50:28 2021) 提到:
那还不如钠电池呢，都不用锂
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 电动车上三元锂应该要被淘汰了，不够安全，优点是冬天好点
:
: 磷酸铁锂安全性比较好，不过锰酸锂应该是趋势，因为便宜
: ....................
- 来自「最水木 for iPad Air (3rd generation)」
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wker (wker07) 于 (Wed Sep 22 21:27:48 2021) 提到:
你在说啥？难道不是说四轮和两轮？
【 在 cokebear (可乐熊) 的大作中提到: 】
: 一箱油40kg占整车2%的重量，电车电池400-600kg，占整车20-30%
:
: 【 在 wker (wker07) 的大作中提到: 】
: : 汽车没有重量要求吧，自行车有
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cokebear (可乐熊) 于 (Wed Sep 22 21:30:55 2021) 提到:
你不是在说电动汽车没有重量要求么，虽然电动汽车对重量没有要求
但电动汽车对电池重量很敏感
【 在 wker (wker07) 的大作中提到: 】
: 你在说啥？难道不是说四轮和两轮？
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wker (wker07) 于 (Wed Sep 22 22:14:55 2021) 提到:
电动汽车的电池占车重的30%，电动自行车限重55公斤，铅酸电池12ah的就重17公斤，这就超30%了，12ah的电量在北京属于小短腿了，你说哪个对电池的能量密度要求高
【 在 cokebear (可乐熊) 的大作中提到: 】
: 你不是在说电动汽车没有重量要求么，虽然电动汽车对重量没有要求
:
: 但电动汽车对电池重量很敏感
:
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cokebear (可乐熊) 于 (Wed Sep 22 22:44:27 2021) 提到:
你要仔细看我之前写的就明白了，是三元锂和磷酸铁锂的比较，不是和铅酸比
【 在 wker (wker07) 的大作中提到: 】
: 电动汽车的电池占车重的30%，电动自行车限重55公斤，铅酸电池12ah的就重17公斤，这就超30%了，12ah的电量在北京属于小短腿了，你说哪个对电池的能量密度要求高
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fanjiyouyi (fanjiyouyi) 于 (Wed Sep 22 22:47:59 2021) 提到:
也不能因噎废食
原装电池还好
电池安装在车座那不如装在踏板安心。会忧虑爆了烧屁股
【 在 skysix 的大作中提到: 】
: 那是不是铅酸电池就是绝对安全了。
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freshcool (haha) 于 (Wed Sep 22 22:52:44 2021) 提到:
电动自行车对电池重量更敏感
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 你不是在说电动汽车没有重量要求么，虽然电动汽车对重量没有要求
: 但电动汽车对电池重量很敏感
:
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cokebear (可乐熊) 于 (Wed Sep 22 22:57:21 2021) 提到:
都是不认真的看帖的
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 电动自行车对电池重量更敏感
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freshcool (haha) 于 (Wed Sep 22 22:59:05 2021) 提到:
早就说过了啊
电动自行车比电动汽车对电池重量更敏感
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 都是不认真的看帖的
:
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cokebear (可乐熊) 于 (Wed Sep 22 23:01:39 2021) 提到:
电动自行车经历了铅酸->锂电的变化
电动汽车一直在锂电里打转
电动自行车最多48v 24a，10kg，锰酸铁锂还是三元锂能差别多大的重量
电动汽车要扛400kg-600kg，那就差得多了
理解了么？
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 早就说过了啊
: 电动自行车比电动汽车对电池重量更敏感
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rasper (楚楚动人) 于 (Wed Sep 22 23:16:30 2021) 提到:
21700电芯能做到48V24AH不含电池包外壳和电路4.4公斤。10公斤的电池包可以做48V48AH了（含外壳和电路板）
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
:
: 电动自行车经历了铅酸->锂电的变化
:
: 电动汽车一直在锂电里打转
#修改自zSMTH@SM-N9860
※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 223.104.40.*]
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freshcool (haha) 于 (Thu Sep 23 07:22:41 2021) 提到:
螺丝壳里做道场的道理明白吗？
越小越难
汽车那么大，差一些根本就无所谓
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 电动自行车经历了铅酸->锂电的变化
: 电动汽车一直在锂电里打转
: 电动自行车最多48v 24a，10kg，锰酸铁锂还是三元锂能差别多大的重量
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FROM 223.104.40.*