☆─────────────────────────────────────☆
cokebear (可乐熊) 于 (Wed Oct 16 09:23:32 2024) 提到:
考虑到路况，其实车辆极速的收益并不大
假设上班单程20km，限速25，全程共48分钟
如果限速40km/h，是30分钟，但由于路况，40比25多出的部分，实际达成率要打个6折
也就是全程32，算下要38分钟
所以也就上班早到10分钟，但危险系数却增大了，何必呢，而且越堵，这个差异会更小
那些外卖小哥追求车辆极速，更多是平台的恶性竞争，实际并不是时间收益有多大
☆─────────────────────────────────────☆
xuppp (爱德华王子岛) 于 (Wed Oct 16 09:25:05 2024) 提到:
加速性比极速重要
也就是电机扭矩
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 考虑到路况，其实车辆极速的收益并不大
: 假设上班单程20km，限速25，全程共48分钟
: 如果限速40km/h，是30分钟，但由于路况，40比25多出的部分，实际达成率要打个6折
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
cokebear (可乐熊) 于 (Wed Oct 16 09:27:58 2024) 提到:
扭矩要发挥作用，还要看轮胎够不够宽不宽，而且扭矩大了更容易出事
我觉得不带人，大部分车的400w电机足够了，提速感足够
【 在 xuppp 的大作中提到: 】
: 加速性比极速重要
: 也就是电机扭矩
☆─────────────────────────────────────☆
Cser (YY) 于 (Wed Oct 16 09:28:47 2024) 提到:
其实25已经挺快的了，我小电驴没解锁，还是挺好，速度快了还滴滴滴响，一开始不习惯，习惯了感觉挺好，电驴没声音还是不安全
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 考虑到路况，其实车辆极速的收益并不大
: 假设上班单程20km，限速25，全程共48分钟
: 如果限速40km/h，是30分钟，但由于路况，40比25多出的部分，实际达成率要打个6折
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
scdeng (wahaha) 于 (Wed Oct 16 09:29:58 2024) 提到:
你可能不了解真正的400w电机什么水平，你用过的车肯定都是超过400w的，电机铭牌全是假的
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 扭矩要发挥作用，还要看轮胎够不够宽不宽，而且扭矩大了更容易出事
:
: 我觉得不带人，大部分车的400w电机足够了，提速感足够
☆─────────────────────────────────────☆
cokebear (可乐熊) 于 (Wed Oct 16 09:30:45 2024) 提到:
这个声音倒是可以找店家去了，新车是超过15km/h就报警的
【 在 Cser 的大作中提到: 】
: 其实25已经挺快的了，我小电驴没解锁，还是挺好，速度快了还滴滴滴响，一开始不习惯，习惯了感觉挺好，电驴没声音还是不安全
☆─────────────────────────────────────☆
sanfeng (胖头陀) 于 (Wed Oct 16 09:31:31 2024) 提到:
就算小电驴不用担心堵车
你从家到公司都没有红绿灯的吗？
啥路况能天天匀速25公里……
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
考虑到路况，其实车辆极速的收益并不大
假设上班单程20km，限速25，全程共48分钟
如果限速40km/h，是30分钟，但由于路况，40比25多出的部分，实际达成率要打个6折
也就是全程32，算下要38分钟
所以也就上班早到10分钟，但危险系数却增大了，何必呢，而且越堵，这个差异会更小
那些外卖小哥追求车辆极速，更多是平台的恶性竞争，实际并不是时间收益有多大
☆─────────────────────────────────────☆
cokebear (可乐熊) 于 (Wed Oct 16 09:32:02 2024) 提到:
那倒也无妨，说明这个电机并不贵，只要不解25限速就行
【 在 scdeng 的大作中提到: 】
: 你可能不了解真正的400w电机什么水平，你用过的车肯定都是超过400w的，电机铭牌全是假的
☆─────────────────────────────────────☆
cokebear (可乐熊) 于 (Wed Oct 16 09:33:28 2024) 提到:
我只是举个极端的例子，实际路况越堵，二者的差异会更小
【 在 sanfeng 的大作中提到: 】
: 就算小电驴不用担心堵车
: 你从家到公司都没有红绿灯的吗？
: 啥路况能天天匀速25公里……
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
xuppp (爱德华王子岛) 于 (Wed Oct 16 09:36:47 2024) 提到:
想多了
现在那点可怜的扭矩，离轮胎上限差得远
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 扭矩要发挥作用，还要看轮胎够不够宽不宽，而且扭矩大了更容易出事
: 我觉得不带人，大部分车的400w电机足够了，提速感足够
☆─────────────────────────────────────☆
cokebear (可乐熊) 于 (Wed Oct 16 09:39:43 2024) 提到:
还是要考虑到雨天的
【 在 xuppp 的大作中提到: 】
: 想多了
: 现在那点可怜的扭矩，离轮胎上限差得远
☆─────────────────────────────────────☆
Cser (YY) 于 (Wed Oct 16 09:43:18 2024) 提到:
雨天不骑车
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 还是要考虑到雨天的
☆─────────────────────────────────────☆
liangcaowei (脑残喷子) 于 (Wed Oct 16 09:47:05 2024) 提到:
限速25平均速度顶多15
15什么概念，冬天顶着风骑不动，侧着风能吹倒
我知道你会说冬天不会不骑？
你给官方说话硬气，怎么说都不会错，最瞧不起就是你这种人，s都能说成香的
☆─────────────────────────────────────☆
cokebear (可乐熊) 于 (Wed Oct 16 10:01:33 2024) 提到:
你说的这个情况，限速40一样顶多15
你这个说的跟电机功率有关，跟限速25有什么关系？看不懂
我家里的9号和小牛，都没解限速，前者带个人轻轻松松，后者就吃力
本质是前者电机功率大，跟限不限25没关系
【 在 liangcaowei 的大作中提到: 】
: 限速25平均速度顶多15
: 15什么概念，冬天顶着风骑不动，侧着风能吹倒
: 我知道你会说冬天不会不骑？
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
qianhao (钱好) 于 (Wed Oct 16 10:05:08 2024) 提到:
25和40，差距会越拉越大，参考鬼兔赛跑
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 我只是举个极端的例子，实际路况越堵，二者的差异会更小
:
☆─────────────────────────────────────☆
MeiYou9 (onanHP) 于 (Wed Oct 16 10:10:17 2024) 提到:
电动车加速快,限速25大部分时间都是顶着限速开的,去掉等灯时间平均速度肯定超过15,
我们骑自行车的都没有冬天顶风骑不动,侧风吹倒,何况电动车
【 在 liangcaowei 的大作中提到: 】
: 限速25平均速度顶多15
: 15什么概念，冬天顶着风骑不动，侧着风能吹倒
: 我知道你会说冬天不会不骑？
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
cokebear (可乐熊) 于 (Wed Oct 16 10:10:51 2024) 提到:
没什么道理
最多是提速性能差异，这个跟限速没关系，取决于电机功率
当然有些车卖的就是解限速后的极速性能，所以用了大电机，但限速25后，并不影响多少低扭性能
而且事实上低扭大了，车辆就很冲，容易出事，因为你的右手档把的调幅设计，可能出厂就是为0-25设计的
【 在 qianhao 的大作中提到: 】
: 25和40，差距会越拉越大，参考鬼兔赛跑
☆─────────────────────────────────────☆
liangcaowei (脑残喷子) 于 (Wed Oct 16 10:45:03 2024) 提到:
你不减速的吗？说实话挺吓人的
这么说吧，遇到能窜出人的，突然开车门的，可能要变道的
25也不安全，要提前减速甚至停车
【 在 MeiYou9 的大作中提到: 】
: 电动车加速快,限速25大部分时间都是顶着限速开的,去掉等灯时间平均速度肯定超过15,
: 我们骑自行车的都没有冬天顶风骑不动,侧风吹倒,何况电动车
☆─────────────────────────────────────☆
liangcaowei (脑残喷子) 于 (Wed Oct 16 10:47:56 2024) 提到:
你要说1000瓦的车，你觉得25够用，一把就25了，我觉得可以
400瓦的新国标我骑过，还解速38了
冬天风大根本骑不动，装上挡风被立刻东倒西歪
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 你说的这个情况，限速40一样顶多15
: 你这个说的跟电机功率有关，跟限速25有什么关系？看不懂
: 我家里的9号和小牛，都没解限速，前者带个人轻轻松松，后者就吃力
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
MeiYou9 (onanHP) 于 (Wed Oct 16 10:50:58 2024) 提到:
所以你要的是电机功率,跟限速有什么关系,你可以呼吁提高电机功率,保持限速呀
【 在 liangcaowei 的大作中提到: 】
: 你要说1000瓦的车，你觉得25够用，一把就25了，我觉得可以
: 400瓦的新国标我骑过，还解速38了
: 冬天风大根本骑不动，装上挡风被立刻东倒西歪
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
nf (南佛|二女油中|㊣PANCAKE) 于 (Wed Oct 16 10:51:02 2024) 提到:
路况对于是否限速的影响是相当的，你不能25的时候就不影响，40就影响。
我通勤里程13km，限速下单程53分钟，不限速，极速38，单程32分钟。
如果极速能跑到50以上，估计20几分钟就到了。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 标 题: 限速25km很合理
: 发信站: 水木社区 (Wed Oct 16 09:23:32 2024), 站内
:
: 考虑到路况，其实车辆极速的收益并不大
:
: 假设上班单程20km，限速25，全程共48分钟
:
: 如果限速40km/h，是30分钟，但由于路况，40比25多出的部分，实际达成率要打个6折
:
: 也就是全程32，算下要38分钟
:
: 所以也就上班早到10分钟，但危险系数却增大了，何必呢，而且越堵，这个差异会更小
:
: 那些外卖小哥追求车辆极速，更多是平台的恶性竞争，实际并不是时间收益有多大
:
: --
:
: ※ 修改:·cokebear 于 Oct 16 09:29:19 2024 修改本文·[FROM: 222.65.97.*]
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 222.65.97.*]
☆─────────────────────────────────────☆
MeiYou9 (onanHP) 于 (Wed Oct 16 10:51:27 2024) 提到:
25的时候需要减速的情况比40的时候少多了
【 在 liangcaowei 的大作中提到: 】
: 你不减速的吗？说实话挺吓人的
: 这么说吧，遇到能窜出人的，突然开车门的，可能要变道的
: 25也不安全，要提前减速甚至停车
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
liangcaowei (脑残喷子) 于 (Wed Oct 16 10:52:23 2024) 提到:
25的限速，平均速度15，连平衡都不好掌握
我觉得没啥问题，至于楼上觉得自己时刻25独行的
我觉得很牛批
【 在 MeiYou9 的大作中提到: 】
: 所以你要的是电机功率,跟限速有什么关系,你可以呼吁提高电机功率,保持限速呀
☆─────────────────────────────────────☆
nf (南佛|二女油中|㊣PANCAKE) 于 (Wed Oct 16 10:53:28 2024) 提到:
对于城市道路骑行时长来说，加速能力很重要，不过极速也有意义。
越拥堵，加速能力越重要，反之，极速能力重要。
【 在 xuppp 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 限速25km很合理
: 发信站: 水木社区 (Wed Oct 16 09:25:05 2024), 站内
:
: 加速性比极速重要
: 也就是电机扭矩
:
:
: 【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: : 考虑到路况，其实车辆极速的收益并不大
: : 假设上班单程20km，限速25，全程共48分钟
: : 如果限速40km/h，是30分钟，但由于路况，40比25多出的部分，实际达成率要打个6折
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 1.202.141.*]
☆─────────────────────────────────────☆
nf (南佛|二女油中|㊣PANCAKE) 于 (Wed Oct 16 10:54:37 2024) 提到:
也没啥严格的够不够一说，啥叫够啥叫不够呢。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 限速25km很合理
: 发信站: 水木社区 (Wed Oct 16 09:27:58 2024), 站内
:
: 扭矩要发挥作用，还要看轮胎够不够宽不宽，而且扭矩大了更容易出事
:
: 我觉得不带人，大部分车的400w电机足够了，提速感足够
:
: 【 在 xuppp 的大作中提到: 】
: : 加速性比极速重要
: : 也就是电机扭矩
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 222.65.97.*]
☆─────────────────────────────────────☆
MeiYou9 (onanHP) 于 (Wed Oct 16 10:54:37 2024) 提到:
15的速度无法掌握平衡那你这个车技该练练了...
况且你骑车的时候速度肯定是0~限速~0这样不断加速减速的吧,保持在平均速度上的时间
很少吧
【 在 liangcaowei 的大作中提到: 】
: 25的限速，平均速度15，连平衡都不好掌握
: 我觉得没啥问题，至于楼上觉得自己时刻25独行的
: 我觉得很牛批
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
liangcaowei (脑残喷子) 于 (Wed Oct 16 10:54:45 2024) 提到:
一堆25挤在一起能吓尿我，谁知道哪个保龄球倒了连累到我
当然老老实实最右车道的都是好人，就是遇到10的共享单车，不知道她会不会变道超车
变道时候旁边又有个25，25躲闪，就到我跟前了
【 在 MeiYou9 的大作中提到: 】
: 25的时候需要减速的情况比40的时候少多了
☆─────────────────────────────────────☆
MeiYou9 (onanHP) 于 (Wed Oct 16 10:55:39 2024) 提到:
为啥要一堆25挤一起呢?你减速到20不就行了...
【 在 liangcaowei 的大作中提到: 】
: 一堆25挤在一起能吓尿我，谁知道哪个保龄球倒了连累到我
: 当然老老实实最右车道的都是好人，就是遇到10的共享单车，不知道她会不会变道超车
: 变道时候旁边又有个25，25躲闪，就到我跟前了
: ...................
修改:cokebear FROM 222.65.97.*
FROM 222.65.97.*