- 主题:天价索赔没道理，你的奢华你认可，但并非人人认可
你的车是天价，那就不要参与到事故多发的公共交通来，参与进来，就是要自担风险，因为天价车主对天价应有妥善保管的义务。
我的观点并非不赔偿，而是无需照价赔偿，
好比之前的农民工偷葡萄的天价葡萄案，就是赔一般葡萄嘛
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 首先百万品牌手工占比很大，销量并不能均摊太多成本，只能靠品牌溢价盈利，你说的消费群体萎缩，因为附加价值等都是歪理，亏损恰恰证明人家是良心商家
: 其次这些车厂财务纳税合法，不管放到哪个国家哪个法治体系都不可能否认他定价合理性，人家修车就是得请工人手工拆车换件，零配件很多也是手工造的，工时费就是那么多，对于碳纤维跑车本来就是一体化车身，撞坏一点换整个车身合情合理
: 不认可豪车维修基本就是仇富：富人的财产不能受到100%保护，要打折，那比你穷的人还想对你的资产打折，QQ车主撞了你的大众还觉得你维修价没道理，限定个上限可好？
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修改:weixiao135 FROM 60.25.10.*
FROM 60.25.10.*
车价和道路使用权的逻辑关系在哪？非要扣细节人家买车交的税用于道路建设比一般人贡献还大，凭什么要小心上路，上路后凭什么合法财产受保护程度要打折
【 在 weixiao135 的大作中提到: 】
: 你的车是天价，那就不要参与到公共交通来，参与进来，就是要自担风险，因为天价车主对天价应有妥善保管的义务。
: 我的观点并非不赔偿，而是无需照价赔偿，
: 好比之前的农民工偷葡萄的天价葡萄案，就是赔一般葡萄嘛
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FROM 111.206.145.*
国家就应该禁止售价超过200万的车进入中国市场，这样是不是更合理？毕竟国情不允许啊，少扯资本主义那一套，咱们是社会主义哈哈
【 在 weixiao135 的大作中提到: 】
: 豪车的价值虽然也是通过货币与实物的交换完成，但这种交换不似羊与斧头的交换一样，人人认可。
: 如果强迫交通事故的双方认可豪车价格，以及维修价格，这其中最大的受益者将是车厂。
: 豪车的豪只是车辆使用价值以外的附加值，恰恰是这种附加值并非人人认可。
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FROM 114.246.149.*
我不能说你是糊涂蛋，
但我得说糊涂蛋装糊涂比一般人装糊涂还要讨厌。
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 车价和道路使用权的逻辑关系在哪？非要扣细节人家买车交的税用于道路建设比一般人贡献还大，凭什么要小心上路，上路后凭什么合法财产受保护程度要打折
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修改:weixiao135 FROM 60.25.10.*
FROM 60.25.10.*
我同意这个观点，照价赔偿没道理
【 在 weixiao135 的大作中提到: 】
: 你的车是天价，那就不要参与到事故多发的公共交通来，参与进来，就是要自担风险，因为天价车主对天价应有妥善保管的义务。
: 我的观点并非不赔偿，而是无需照价赔偿，
: 好比之前的农民工偷葡萄的天价葡萄案，就是赔一般葡萄嘛
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FROM 220.194.106.*
邓公说了，先富带动后富呀。富人多交税应该的。撞你一下，我倾家荡产了，这违背了设计师的意图，还怎么构筑中国梦。
什么是合法财产，党说了算。
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 车价和道路使用权的逻辑关系在哪？非要扣细节人家买车交的税用于道路建设比一般人贡献还大，凭什么要小心上路，上路后凭什么合法财产受保护程度要打折
: 【 在 weixiao135 的大作中提到: 】
: : 你的车是天价，那就不要参与到公共交通来，参与进来，就是要自担风险，因为天价车主对天价应有妥善保管的义务。
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FROM 180.212.197.*
我的提议是修改赔偿金额算法，达到全责全赔，五五分成的时候各自回家修车，确保在次责的情况下不会面临天价赔偿。
帖子已经被删了，看来车版还是开豪车的多。惹不起只能少开车了。
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FROM 39.129.14.*