估计是没利润，或者技术门槛高
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FROM 111.194.8.*

心思和精力没搁那上面。或者说搁哪上面的劳力者已经被逆向淘汰走了。
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: 自行车大国，自行车王国， 做的车稀烂无比。现在大家买的相对便宜质量好的，都是台湾地区品牌，捷安特，美利达。
: 永久，飞鸽，凤凰，还有各种杂牌烂车。要说市场小吗，近些年人们运动意识上来了，各种公路车，国外牌子的，1万到10多万一辆不等，晚上长安街夜骑的，几万的好自行车多的是，就是最便宜的公路车也得大几千。 还有各种头盔，骑行服，锁鞋，配件。 好点的山地车，捷安特美利达也得2000-1万， 不用说外国品牌了。
: 大陆品牌据说喜德盛不错， 少之又少
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FROM 60.10.229.*

品控不行

【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: 自行车大国，自行车王国， 做的车稀烂无比。现在大家买的相对便宜质量好的，都是台湾地区品牌，捷安特，美利达。
: 永久，飞鸽，凤凰，还有各种杂牌烂车。要说市场小吗，近些年人们运动意识上来了，各种公路车，国外牌子的，1万到10多万一辆不等，晚上长安街夜骑的，几万的好自行车多的是，就是最便宜的公路车也得大几千。 还有各种头盔，骑行服，锁鞋，配件。 好点的山地车，捷安特美利达也得2000-1万， 不用说外国品牌了。
: 大陆品牌据说喜德盛不错， 少之又少
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FROM 106.121.67.*

估计国内市场还不够大吧。
上万的自行车，有几个人买？
市场够大，必然国产的天下。
  
  
【 在 littlebenben (易卜拉欣.默罕默德) 的大作中提到: 】
:  自行车大国，自行车王国， 做的车稀烂无比。现在大家买的相对便宜质量好的，都是台湾地区品牌，捷安特，美利达。
:  永久，飞鸽，凤凰，还有各种杂牌烂车。要说市场小吗，近些年人们运动意识上来了，各种公路车，国外牌子的，1万到10多万一辆不等，晚上长安街夜骑的，几万的好自行车多的是，就是最便宜的公路车也得大几千。 还有各种头盔，骑行服，锁鞋，配件。 好点的山地车，捷安特美利达也得2000-1万， 不用说外国品牌了。
:  大陆品牌据说喜德盛不错， 少之又少
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FROM 211.90.236.*

刚刚开始而已。
跟你打赌，5年以后，国产必然崛起，如果真的有你说的大市场。
这东西跟五年前的跑鞋一样，都是买进口，现在国产大面积占领市场  
  
【 在 littlebenben (易卜拉欣.默罕默德) 的大作中提到: 】
:  北上广深，现在的公路骑行越来越多，高收入人也越来越多， 北上广深50万以上的车遍地是， 花3,4万买辆自行车太平常了。现在人观念也变了，也要求品质了，  你要是最近去捷安特店里看看，家长给小孩买辆3000,5000，6000,7000的自行车都不犹豫的
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:  【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:  : 估计国内市场还不够大吧。  
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FROM 211.90.236.*