- 主题:国产自行车为何做不好？
自行车大国，自行车王国， 做的车稀烂无比。现在大家买的相对便宜质量好的，都是台湾地区品牌，捷安特，美利达。
永久，飞鸽，凤凰，还有各种杂牌烂车。要说市场小吗，近些年人们运动意识上来了，各种公路车，国外牌子的，1万到10多万一辆不等，晚上长安街夜骑的，几万的好自行车多的是，就是最便宜的公路车也得大几千。 还有各种头盔，骑行服，锁鞋，配件。 好点的山地车，捷安特美利达也得2000-1万， 不用说外国品牌了。
大陆品牌据说喜德盛不错， 少之又少
--
FROM 218.30.181.*
做事不认真呗
摩卡壶有啥技术含量？
不就三件吗
结果人家意大利造的，就是能做到一滴水不剩，全变咖啡
国产的就是不行，总会剩点水
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: 自行车大国，自行车王国， 做的车稀烂无比。现在大家买的相对便宜质量好的，都是台湾地区品牌，捷安特，美利达。
: 永久，飞鸽，凤凰，还有各种杂牌烂车。要说市场小吗，近些年人们运动意识上来了，各种公路车，国外牌子的，1万到10多万一辆不等，晚上长安街夜骑的，几万的好自行车多的是，就是最便宜的公路车也得大几千。 还有各种头盔，骑行服，锁鞋，配件。 好点的山地车，捷安特美利达也
: 得2000-1万， 不用说外国品牌了。
: ...................
--
FROM 219.236.120.153
成本和收益的非线性关系决定的，在国内做个七八成好的东西比做九成九好的东西挣钱要快，你九成九好的东西可以卖高价，但是卖不出量，七八成好的东西卖不了高价，但是能多出货。
【 在 defeatyou 的大作中提到: 】
: 做事不认真呗
: 摩卡壶有啥技术含量？
: 不就三件吗
: ...................
--
FROM 58.216.152.*
童车里有个优贝还好，质量相当好，当然咯，也贵得多，动辄七八百、一两千。永久，飞鸽，凤凰现在都是小作坊杂牌贴牌，河北那一块儿生产的居多，已经不是七八十年代那会儿的三大品牌了。
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: 自行车大国，自行车王国， 做的车稀烂无比。现在大家买的相对便宜质量好的，都是台湾地区品牌，捷安特，美利达。
: 永久，飞鸽，凤凰，还有各种杂牌烂车。要说市场小吗，近些年人们运动意识上来了，各种公路车，国外牌子的，1万到10多万一辆不等，晚上长安街夜骑的，几万的好自行车多的是，就是最便宜的公路车也得大几千。 还有各种头盔，骑行服，锁鞋，配件。 好点的山地车，捷安特美利达也
: 得2000-1万， 不用说外国品牌了。
: ...................
--
FROM 58.216.152.*
难不成只能做低端货？ 手机行业就不错，现在老百姓除了除了iphone， 其他几乎都国产手机了。
做的产品太烂，想支持国货，都没法支持
【 在 far 的大作中提到: 】
: 成本和收益的非线性关系决定的，在国内做个七八成好的东西比做九成九好的东西挣钱要快，你九成九好的东西可以卖高价，但是卖不出量，七八成好的东西卖不了高价，但是能多出货。
--
FROM 218.30.181.*
如果市场足够大，也可以做，你看优贝的童车不就卖得还不错嘛。
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: 难不成只能做低端货？ 手机行业就不错，现在老百姓除了除了iphone， 其他几乎都国产手机了。
: 做的产品太烂，想支持国货，都没法支持
--
FROM 58.216.152.*
对赛车不了解
但以为我对工业品的了解，高端车远没有相像的那么简单。单个零件工艺应该不是大问题，但是系统设计是个大问题。很多东西都是需要时间经验积累和各种实验来支撑的。
另外，做出产品来还需要市场的支撑、品牌的建立和口碑的积累，真不是个简单的事。
--
FROM 123.123.47.*
我刚买了两辆邦德富士达。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
自行车大国，自行车王国， 做的车稀烂无比。现在大家买的相对便宜质量好的，都是台湾地区品牌，捷安特，美利达。
永久，飞鸽，
- 来自 水木社区APP v3.5.5
--
FROM 117.136.1.*
国人图便宜，另外没有外资鲇鱼效应，类似特斯拉引进前，国产新能源都是骗补一样。
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: 自行车大国，自行车王国， 做的车稀烂无比。现在大家买的相对便宜质量好的，都是台湾地区品牌，捷安特，美利达。
: 永久，飞鸽，凤凰，还有各种杂牌烂车。要说市场小吗，近些年人们运动意识上来了，各种公路车，国外牌子的，1万到10多万一辆不等，晚上长安街夜骑的，几万的好自行车多的是，就是最便宜的公路车也得大几千。 还有各种头盔，骑行服，锁鞋，配件。 好点的山地车，捷安特美利达也得2000-1万， 不用说外国品牌了。
: 大陆品牌据说喜德盛不错， 少之又少
--
FROM 222.128.15.*
没品牌，你跟人家做的一样好，砸品牌铺渠道可比人家费钱多了，只能做价格便宜，质量差的
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: 自行车大国，自行车王国， 做的车稀烂无比。现在大家买的相对便宜质量好的，都是台湾地区品牌，捷安特，美利达。
: 永久，飞鸽，凤凰，还有各种杂牌烂车。要说市场小吗，近些年人们运动意识上来了，各种公路车，国外牌子的，1万到10多万一辆不等，晚上长安街夜骑的，几万的好自行车多的是，就是最便宜的公路车也得大几千。 还有各种头盔，骑行服，锁鞋，配件。 好点的山地车，捷安特美利达也得2000-1万， 不用说外国品牌了。
: 大陆品牌据说喜德盛不错， 少之又少
--
FROM 223.70.214.*