- 主题:国产自行车为何做不好？
还不如共享单车好骑
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: 自行车大国，自行车王国， 做的车稀烂无比。现在大家买的相对便宜质量好的，都是台湾地区品牌，捷安特，美利达。
: 永久，飞鸽，凤凰，还有各种杂牌烂车。要说市场小吗，近些年人们运动意识上来了，各种公路车，国外牌子的，1万到10多万一辆不等，晚上长安街夜骑的，几万的好自行车多的是，就是最便宜的公路车也得大几千。 还有各种头盔，骑行服，锁鞋，配件。 好点的山地车，捷安特美利达也得2000-1万， 不用说外国品牌了。
: 大陆品牌据说喜德盛不错， 少之又少
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FROM 123.123.42.*
kung，zgl在公路车圈认可程度也还行，关键这个还是小众运动
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: 自行车大国，自行车王国， 做的车稀烂无比。现在大家买的相对便宜质量好的，都是台湾地区品牌，捷安特，美利达。永久 ...
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FROM 114.254.0.*
上完的没人买，一两千的随便买吧
手机这个价位全是国产
你看看自行车这个价位是啥
当然两三百的估计国产占比可以，还被共享挤占份额
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 估计国内市场还不够大吧。
: 上万的自行车，有几个人买？
: 市场够大，必然国产的天下。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 221.216.248.*
说明七八成好的也有市场，各取所需，挺好的
【 在 far 的大作中提到: 】
: 成本和收益的非线性关系决定的，在国内做个七八成好的东西比做九成九好的东西挣钱要快，你九成九好的东西可以卖高价，但是卖不出量，七八成好的东西卖不了高价，但是能多出货。
: 【 在 defeatyou 的大作中提到: 】
: : 做事不认真呗
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别拍脑袋，
拿点真实市场数据出来，市场到底有多大，国产企业的份额到底有多少，
有几个人还买自行车。
【 在 heiss 的大作中提到: 】
: 上完的没人买，一两千的随便买吧
: 手机这个价位全是国产
: 你看看自行车这个价位是啥
: ...................
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FROM 115.199.102.*
骑车是需要环境的，这次疫情感受太深
路上自行车道停满了车，只能往机动车道骑
孩子不满12说不能上路，公园不让进，小区都是低幼宝宝，那孩子去哪骑车，北京有几个骑行公园能满足需求
这还是在北京呢，其他城市可想而知
每次一说中国怎么世界第二我都想笑，再吹我们也过着二三流国家的生活水平，生活环境那就不知道几流了
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: 北上广深，现在的公路骑行越来越多，高收入人也越来越多， 北上广深50万以上的车遍地是， 花3,4万买辆自行车太平常了。现在人观念也变了，也要求品质了， 你要是最近去捷安特店里看看，家长给小孩买辆3000,5000，6000,7000的自行车都不犹豫的
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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修改:heiss FROM 221.216.248.*
FROM 221.216.248.*
确实生活环境和欧美澳日一比， 呵呵了
【 在 heiss 的大作中提到: 】
: 骑车是需要环境的，这次疫情感受太深
: 路上自行车道停满了车，只能往机动车道骑
: 孩子不满12说不能上路，公园不让进，小区都是低幼宝宝，那孩子去哪骑车，北京有几个骑行公园能满足需求
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我家附近有个捷安特的店，每次路过，人都不少
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: 北上广深，现在的公路骑行越来越多，高收入人也越来越多， 北上广深50万以上的车遍地是， 花3,4万买辆自行车太平常了。现在人观念也变了，也要求品质了， 你要是最近去捷安特店里看看，家长给小孩买辆3000,5000，6000,7000的自行车都不犹豫的
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普遍做事不认真，不以产品和客户体验为导向，无他。
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: 自行车大国，自行车王国， 做的车稀烂无比。现在大家买的相对便宜质量好的，都是台湾地区品牌，捷安特，美利达。
: 永久，飞鸽，凤凰，还有各种杂牌烂车。要说市场小吗，近些年人们运动意识上来了，各种公路车，国外牌子的，1万到10多万一辆不等，晚上长安街夜骑的，几万的好自行车多的是，就是最便宜的公路车也
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 223.104.68.*
总体而言，我国自行车的需求基本集中在中低端，对高端自行车的需求也就是这几年才开始。
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