- 主题:其实下铺只贵那么一点点钱
够不够的，铁总说了算
铁总定的价，乘客付钱购买，有啥问题
【 在 Amalfitana 的大作中提到: 】
: 当然有关系。这个价钱明显是不够买铺位的全部使用权的，因此大家默认不服。
: 12306即使出台了这个解释，不服的人肯定也还是很多。
: 如果涨了足够的价钱，再结合12306的解释，就只有很少的人会不服了。
: ...................
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FROM 223.104.41.*
我还支持高铁降价90%呢，毕竟6亿人月收入不到1000
有用么？
【 在 Amalfitana 的大作中提到: 】
: 嗯，我支持无座降价。
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FROM 223.104.41.*
所以才吵吵着灌水嘛~~咱总得找个由头对不对，不然灌啥，而且总要貌似占点道理才能理直气壮地灌水对吧，所以公平性奏是一个百试不爽的切入点，甭管啥事，总能切进去一个公平话题的~~
【 在 yongqi1227 的大作中提到: 】
: 够不够的，铁总说了算
: 铁总定的价，乘客付钱购买，有啥问题
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FROM 120.245.123.*
他都买了哪里能具体标出来吗？如果中铺上铺都站在两个床铺中间呢？就喜欢在那里站着。
【 在 yongqi1227 的大作中提到: 】
: 跟价格没关系。
: 乘客买了这个铺位的使用权，就是他独占的，不管价格多少
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FROM 124.127.76.*
那又不是买票的人造成的，现在说的是买票人的行为。
【 在 actually818 的大作中提到: 】
: 当然有关系
: 现在的问题是
: 下铺不用与中铺上铺分享座位
: ...................
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FROM 120.244.238.*
这个你得去问铁总了。
我个人理解，至少那个铺位的使用权是他的
【 在 directive 的大作中提到: 】
: 他都买了哪里能具体标出来吗？如果中铺上铺都站在两个床铺中间呢？就喜欢在那里站着。
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FROM 223.104.41.*
我觉得铁道部这样设计应该是默认下铺白天是可以坐一下的
以前大家愿意共享的年代大家默认都是这样做的
现在不行了可以改了
【 在 yongqi1227 的大作中提到: 】
: 跟价格没关系。
: 乘客买了这个铺位的使用权，就是他独占的，不管价格多少
:
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FROM 36.21.25.*
这是你的默认，不是铁道部的默认啊
12306已经有了明确的答复了
当然我觉得让别人坐一下不是啥问题，只要不吵闹就行
但我也尊重不喜欢别人坐自己铺位的人
【 在 QuickLinks 的大作中提到: 】
: 我觉得铁道部这样设计应该是默认下铺白天是可以坐一下的
: 以前大家愿意共享的年代大家默认都是这样做的
: 现在不行了可以改了
: ...................
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FROM 223.104.41.*
最舒服的铺位，还独占小桌，差价也不大，这是设计的初衷吗？既然都那么精致那么会算账，就问问自己积了多大的德行能拥有这种福利吧。有人说过道，过道是任何一个人都可以坐的，不限定在铺位所对应的位置。即便是软卧，也是以门为单位限定区域的，桌子镜子等都共享的，下铺是受益者，不愿意共享小桌和提供便利，那就换铺，上铺的补差价，上铺不愿意补那下铺也有理由拒绝，让矛盾激化。身强体壮都不是事。
【 在 yongqi1227 的大作中提到: 】
: 跟价格没关系。
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: 乘客买了这个铺位的使用权，就是他独占的，不管价格多少
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 125.33.206.*
我买个票，还得去研究人家的初衷是啥？闲的吧
12306都有明确说法了，没必要再犟了
票价多少，是铁总定的，又不是乘客自己定的。
【 在 aliawai 的大作中提到: 】
: 最舒服的铺位，还独占小桌，差价也不大，这是设计的初衷吗？既然都那么精致那么会算账，就问问自己积了多大的德行能拥有这种福利吧。有人说过道，过道是任何一个人都可以坐的，不限定在铺位所对应的位置。即便是软卧，也是以门为单位限定区域的，桌子镜子等都共享的，下铺是受益者，不愿意共享小桌和提供便利，那就换铺，上铺的补差价，上铺不愿意补那下铺也有理由拒绝，让矛盾激化。身强体壮都不是事。
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.41.*