- 主题:默认下铺白天共享，这有啥争议
谁都有可能买到下铺，老年人的概率更大些
【 在 windinwillow 的大作中提到: 】
: 对，某些人在那儿唧唧歪歪“定价”如何如何
: 可是定价权在铁总
: 而铁总定价时没有把下铺定一个让他们“满意”的高价，也是出于“照顾老弱病残”考虑的
: ...................
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有过这样的案例，有个车主把自己的车位沿着白线安了一排桩子，谁都拿他没办法
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你花50万买的车位也有对车位的排他性的使用权
: 但是你的隔壁开车门的时候就是必须进入你白线以内的空间
: 否则2米4的车位谁都别停进去了
: ...................
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其实定价问题是另一个问题，不能混为一谈。
现在的争论焦点是购票人时候对自己的铺位有使用权，是否可以拒绝和别人共用？
【 在 windinwillow 的大作中提到: 】
: 这么定价就是为了让有需要的人能够买得起
: 首先得买得起，才能买吧
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他是为了让他的隔壁打不开车门
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 如果他不是靠墙的车位，那他左边的隔壁可以沿着白线安一排桩子，然后他的驾驶位也就打不开车门了
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因为给的解释不合他的意啊
【 在 windinwillow 的大作中提到: 】
: 法律早有相应规定，铁总的12306都给回答了
: 有些人还不死心
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但在法律上没问题，只能协商。
这个车位是他本人的产权车位，桩子打在自己的车位里，就是为了恶心隔壁车位
【 在 mypeony 的大作中提到: 】
: 这种当然是有问题的。人人都这么打一排桩子，大家都别出来了。
: --来自微微水木3.5.14
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不要那么绝对，我们小区的车位就绝不会出现这种情况，因为车位之间有隔离区域，空
着的。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 国标车位宽度就是2.4米，不管是共享车位还是你私有的产权车位，只要是按国标尺寸画的而且在相邻位置存在车位的情况下，你开门就必须侵入相邻车位的白线。你能在自己的车位上正常上下车而不是把自己挤成一根面条，得感谢相邻车位的邻居没有沿着他的白线边界垒堵墙
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没统计过，不知道是不是99%
只是觉得你说话太绝对了
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 那属于99％的小区都不具备的条件
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都完蛋以后，是不是就会协商拆除了？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 但是在车位线上拉帘子的人能正常使用车位必须依赖于他的直接邻居没有拉帘子
: 既然大家都觉得拉帘子是自己的正当权利，那所有的车位就一起完蛋了
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还好，铁总不是你这么认为
【 在 transpencil 的大作中提到: 】
: 分享下铺是下铺的义务，是上中铺的权利。
: 我就是这么认为的
: 从火车空间设计以及票价构成上来说，都支持我说的这一点
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