- 主题:硬卧的设计原因及上中铺是否有权利坐下铺及到底谁是精致利已者
上中下铺的设计成目前的样子,绝对不是有些人说的所谓上中铺让渡了他的空间权利,如果说下铺空间大,就是上,中铺让渡了空间权利,那你家房子大,是不是房子小的人让渡了空间利呢?如果说火车硬卧只是租,那同样的道理,你租了大房间,是否租小房间的让渡了他们的权利呢。
上中下铺的空间设计成目前的样子,是有历史原因的,一个是有需要照顾的人,另外一个早期(至少我上大学时,是舍不得买卧铺的),卧铺还是奢侈品,因此除非热门线路,热门时间,卧铺很难满员,利用率最高的还是下铺,因此高度是下,中,上铺依次递减。为了考虑上,中铺的临时需求,所以旁边设置了两个坐位,毕竟卧铺以卧为主,上,中4个位置,2个坐位,意味着50%的时间可以坐的,因此非要坐下铺的需求并不是那么强。所以卧铺的设计肯定不是所谓的精致利已主义者说的上,中铺让渡了他们的空间权利。
现在卧铺已经被普通大众接受,因此开始满员,是否要拉开票价差距,或者重新设计?以体现公平。
对于是否拉开票价差距,我认为不需要,因为铁老大已经提供票价差距的产品,软卧,高级软卧,而且这是方向,就象硬卧几十年前是奢侈品,而现在是普通消费品一样。另外也有很多需要照顾的群体,这也是为什么在APP上买票,老人,小孩优先下铺的原因。对于其他不在照顾范围的人,如果他们一定要坐下铺,又没有钱,可以提前规划,早去火车站买票,这个也是体现购票成本中的,因此,上,中,下铺的差价不仅仅是票价的10几块钱,需要考虑的总体拥有成本。
提出平分空间的人不仅蠢,而且坏。因为平分空间的既不愿意出软卧的票价,也不愿意花买下铺的额外代价,因此这种人基本上只能买到上,中铺,但是看不到别人好,是我不能好,你也不能好。而且大多数情况,两个坐位,在加上普通情况下下铺是不介意让人坐的。这些只为自己考虑,让偶发事件而使所有的人大多数情况下不舒服,因此既蠢又坏。
在谈到底谁是精致利已主义者,精致利已主义者绝对不是不让坐下铺的人,而是那些认为坐下铺是自己权利的人。不让坐下铺的人,不过是行使了自己的权利而已,只不过大多数人都不介意这种权利而已。而大数数有修养的上,中铺坐了别人的下铺,会心怀感激,即使不感激至少不会觉得是自己的权利,会注意下铺的感受。如果遇到不让自己坐下铺的人,换个地方就行了,2个坐位加上大多数人都是不介意坐的,所以并不存在想坐不能坐的情况。
只有那些认为坐铺是自己权利的人,才是精致利已主义者,既不愿意花费更多的票价,坐软卧,又不愿意花时间去火车站买下铺,坐了人家的下铺绝对不感激下铺,因为认为是自己的权利,也不会考虑下铺的感受。这些人只考虑自己,他们不是精致利已主义谁是。这些人就和公共交通上强迫别人让坐的老人和泼妇是一样的。
对号入坐,是最基本做人准则,如果连最基本的规则都不遵守,却在那里大谈道德,不是很可笑吗!
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FROM 111.199.188.*
赞同,首先是愿意遵守基本规则,然后才谈得上道德问题
【 在 kingzzh 的大作中提到: 】
: 上中下铺的设计成目前的样子,绝对不是有些人说的所谓上中铺让渡了他的空间权利,如果说下铺空间大,就是上,中铺让渡了空间权利,那你家房子大,是不是房子小的人让渡了空间利呢?如果说火车硬卧只是租,那同样的道理,你租了大房间,是否租小房间的让渡了他们的权利呢。
: 上中下铺的空间设计成目前的样子,是有历史原因的,一个是有需要照顾的人,另外一个早期(至少我上大学时,是舍不得买卧铺的),卧铺还是奢侈品,因此除非热门线路,热门时间,卧铺很难满员,利用率最高的还是下铺,因此高度是下,中,上铺依次递减。为了考虑上,中铺的临时
: 枨螅耘员呱柚昧肆礁鲎唬暇刮云桃晕晕鳎希4个位置,2个坐位,意味着50%的时间可以坐的,因此非要坐下铺的需求并不是那么强。所以卧铺的设计肯定不是所谓的精致利已主义者说的上,中铺让渡了他们的空间权利。
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90 00后又在自己yy了
绿皮车时代,哪来的非热门线路会开卧铺?
早年超过24小时的车次很多,买卧铺都是要走后门的。
【 在 kingzzh 的大作中提到: 】
: 上中下铺的设计成目前的样子,绝对不是有些人说的所谓上中铺让渡了他的空间权利,如果说下铺空间大,就是上,中铺让渡了空间权利,那你家房子大,是不是房子小的人让渡了空间利呢?如果说火车硬卧只是租,那同样的道理,你租了大房间,是否租小房间的让渡了他们的权利呢。
: 上中下铺的空间设计成目前的样子,是有历史原因的,一个是有需要照顾的人,另外一个早期(至少我上大学时,是舍不得买卧铺的),卧铺还是奢侈品,因此除非热门线路,热门时间,卧铺很难满员,利用率最高的还是下铺,因此高度是下,中,上铺依次递减。为了考虑上,中铺的临时
: 枨螅耘员呱柚昧肆礁鲎唬暇刮云桃晕晕鳎希4个位置,2个坐位,意味着50%的时间可以坐的,因此非要坐下铺的需求并不是那么强。所以卧铺的设计肯定不是所谓的精致利已主义者说的上,中铺让渡了他们的空间权利。
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FROM 218.4.46.*
最令人震惊的是居然有不少人振振有词的说:不经他人同意可以随便坐别人的席位是中国的惯例、道德、公序良俗或者别的随便什么东西
我之前觉得《民法典》煞有介事的把对号入座写进法条是多此一举,现在看来真的很有必要。但即使如此,居然还有人狡辩说——卧铺不是座位不受对号入座法条的约束,甚至还有个别人诡辩说比方12上、12中、12下都是12号,是同一席位所以都可以在12下“对号入座”……
这都是什么国家或地区派来冒充中国人的妖魔鬼怪啊!他们凭啥代表中国人定义“道德”、“公序良俗”啊?
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修改:marion FROM 101.90.141.*
FROM 101.90.141.*
无知者无谓,有没有卧铺,不是根据是否热门,而是根据距离。不说其他的,二,三十年前,就说武汉到北京,相对比较热门,京广线,如果不是高峰期,卧铺经常会空一半,只有节假日才会是满员的。我们们云南的同学,应该不止24小时,也是优先硬坐,很少人考虑卧铺,那个时候,卧铺和硬坐的差价是很多人都舍不得的,至少我来北京时,是不舍得坐卧铺的。
你这种人,可能就是那种何不食肉糜的无知者。
【 在 simao 的大作中提到: 】
: 90 00后又在自己yy了
: 绿皮车时代,哪来的非热门线路会开卧铺?
: 早年超过24小时的车次很多,买卧铺都是要走后门的。
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FROM 111.199.188.*
说多了没用,我怀疑有ID故意在胡搅蛮缠
【 在 kingzzh 的大作中提到: 】
: 上中下铺的设计成目前的样子,绝对不是有些人说的所谓上中铺让渡了他的空间权利,如果说下铺空间大,就是上,中铺让渡了空间权利 ...
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FROM 223.104.122.*
空一半是因为卧铺是分段预留的
比如京广线,郑州到广州的卧铺卖掉了,但是北京到郑州时间太短没人做卧铺,那自然就空了。
学生不坐,不代表没人去坐。
我大伯家的堂兄是80年代的大学生,出来后在中铁建上海局。
我二伯家的堂兄90年代去重庆上学请大伯家的堂兄帮忙买票,想买卧铺也不是每次都能买到。有时只能做硬座。
【 在 kingzzh 的大作中提到: 】
: 无知者无谓,有没有卧铺,不是根据是否热门,而是根据距离。不说其他的,二,三十年前,就说武汉到北京,相对比较热门,京广线,如果不是高峰期,卧铺经常会空一半,只有节假日才会是满员的。我们们云南的同学,应该不止24小时,也是优先硬坐,很少人考虑卧铺,那个时候,卧
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: 你这种人,可能就是那种何不食肉糜的无知者。
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修改:simao FROM 218.4.46.*
FROM 218.4.46.*
武汉到北京是直达,另外你清楚什么叫非高峰时期吗?难买的时间只有节候日,平时基本随便买。九十年代未,武汉大多数人工资水平4,5百块钱,卧铺和硬坐同现在的差价差不多,你说有多少人舍得小半个月的工资的差价。现在如果你舍得花小半个月的工资坐交通,应该根本不会考虑火车了,应该飞机出行了吧。
【 在 simao 的大作中提到: 】
: 空一半是因为卧铺是分段预留的
: 比如京广线,郑州到广州的卧铺卖掉了,但是北京到郑州时间太短没人做卧铺,那自然就空了。
: 学生不坐,不代表没人去坐。
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