如果禁止电动自行车在楼里充电，那么更有理由禁止在楼内自有车位安装私桩。

电动汽车全是锂电，电池多容量大，着起火来的凶险程度远超电动自行车。
在地下车库自燃能把楼板都烧塌。

还有，我所在小区是高档小区，大爷大妈都是热心小区建设者，物业早就被业委会收拾得服服帖帖。现在最大的吐槽反而是对业委会……应了那句有人的地方就有江湖。

【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 自有车位不能禁止安装私桩啊，你知道么？物业不解决，见了业主和老鼠一样绕着走……
: 路边，院子都有车位为啥不让停？什么热心大爷大妈？知道他们住哪儿，哪个敢多事？你是不是有点傻啊？自己楼下拉个线关他们鸟事。而且，我们这儿街里街坊的，都客气着呢，你是在刁民窝里吧？看把你吓的，怂样。我哥们儿充了多少年了，p事儿没有。物业敢找事儿，可以找让消防局
: 随便找个理由罚死。物业一帮要饭的还反了天了？
: ...................
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所以我说的是技能培训，而非知识普及。
你看你就理解不了，认知层次低，还自以为是。

如果从易燃易爆的角度来说，燃气以及燃气罐更不应该进楼。
  
   据统计，2023年全年共收集到媒体报道的国内(不含港澳台)燃气事故612起，造成77人死亡，434人受伤，其中较大事故4起，特大事故1起。  
   按气源种类统计：全年发生天然气事故285起，死亡16人，受伤167人；液化石油气事故300起，死亡53人，受伤215人；气源待核实事故27起，死亡8人，受伤52人。
   按事故类型统计：居民用户事故300起，死亡33人，受伤217人；工商用户事故97起，死亡38人，受伤202人；管网事故211起，死亡4人，受伤5人；厂站事故4起，死亡2人，受伤10人。


【 在 ZHMZFFL 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 电瓶车电池进电梯顷刻爆燃 事主26天后去世
: 发信站: 水木社区 (Fri Jul 26 01:26:16 2024), 站内
:
: 你这在搞笑
: 锂电池自燃并不是车主不会充电
: 是锂电池本身特性，不稳定。世界级电池大厂索尼三星电池都有自燃记录。这可跟使用者一点关系也没有
:
: 要保命，只有把大容量锂电池室外充电。别无他法
:
: 【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
: : 是有一定的危险，所以应该加强安全充电技能的培训，而不是简单的恐吓阻止。
: :
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: ※ 修改:·ZHMZFFL 于 Jul 26 01:29:04 2024 修改本文·[FROM: 60.1.3.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 60.1.3.*]
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修改:ZHMZFFL FROM 60.1.3.*
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北京早就不让推上楼了。
连电梯安电动车识别摄像头都疫情之前的事情了。
算起来都至少4年前了，时间好快。

【 在 causuya 的大作中提到: 】
: 今年，南京大火后才强推不上楼吧  
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燃气不但能烧楼，还能把楼都炸了，是不是把燃气也禁了？

【 在 yingzh 的大作中提到: 】
: 放家里搞不好就是烧一栋楼，没你这么狡辩的
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你要算风险就要算几率，你要算收益就要算成本。

电动自行车保有量超过3亿辆，起火2.1万起，死亡82人。
也就是说火灾死亡率远低于燃气的612起，77人死亡，434人受伤

其中在居住场所内因蓄电池（电动自行车充电电池居多）故障引发的火灾大致占比18%

法院判决也是认为70%责任是销售商，30%责任是使用者带回家充电和故障后处置错误。
特别是出现故障后拿到电梯封闭空间，所以带回家充电这个行为责任应该是5%都不到。

要堵死电动车这个火灾隐患，还是要抓源头，也就是行业标准，再就是厂家，再就是销售，最后才是使用。

所以法院判决销售，销售也是哑巴吃黄连。

消防局只所以这么积极的去推动，是因为这里面有巨大的部门利益，而并非与风险匹配的策略。


【 在 yingzh 的大作中提到: 】
有风险的事情有很多，但也都有很大的收益。而电瓶这个就是明显的得不偿失

【 在 NiuSongFan @ [FamilyLife] 的大作中提到: 】
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: 燃气不但能烧楼，还能把楼都炸了，是不是把燃气也禁了？
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: 【 在 yingzh 的大作中提到: 】
: : 放家里搞不好就是烧一栋楼，没你这么狡辩的
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