那就是所谓的份儿钱吧，其实一切成本都是由最终客户承担的。
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 确实有点黑，我记得有一阵抽成降到20%了，这是悄么声的又涨起来了
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FROM 120.245.122.*

出租车公司不知道抽多少...

【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 标  题: 打车117块，瞅了一眼司机到账82。
: 发信站: 水木社区 (Thu Jan 23 07:42:52 2025), 站内
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: 确实有点黑，我记得有一阵抽成降到20%了，这是悄么声的又涨起来了
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 117.129.57.*]
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FROM 58.249.112.*

滴滴，没有份钱的心理压力
【 在 ocnp 的大作中提到: 】
: 话说..如果由滴滴师傅自己选...他们觉着开出租车好还是开滴滴好?..
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FROM 120.245.92.*

本质上没区别啊，网约车背后有庞大的数据团队以及市场推广售后支持风控保险等等成本叠加，他们的成本比出租车公司只多不少，不然最简单的让码农吃什么呢，他们那么贵，还得给他们上社保并且还得足额上，还有那些为了推广市场烧出去的钱不能打了水漂吧，平台不仅不可能免费而且还一定会追求高额利润，那么不压中间环节压哪里呢，油价又说了不算，甭管谁干，投资总要有回报期，谁还不是总要赶紧回了本钱再额外多挣点。

就像都是卖煎饼的，有个档口的煎饼摊付给摊主八块钱摊主回头可能给了档口主三块，那么如果是马路上溜达着摊煎饼的可能只需要付五块钱，但是面临着这头可能拉肚子了找不到人以及那头运气不好会被抄了车的结果。没有档口是无照经营，那么没有份儿钱就是黑车，档口租金和份儿钱额度都是手握资本的人说了算。

成本利润的不都是这么回事么，没有一分钱是白挣的白花的。


【 在 FreshSun 的大作中提到: 】
: 份钱？人家出租车的份钱含社保和车的折旧
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FROM 120.245.122.*

所以..能不能理解为..平台其实把社保钱给了师傅..然后师傅自己选择交不交给国家?..

【 在 ilxlvm 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 打车117块，瞅了一眼司机到账82。
: 发信站: 水木社区 (Thu Jan 23 08:09:53 2025), 站内
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: 滴滴，没有份钱的心理压力
: 【 在 ocnp 的大作中提到: 】
: : 话说..如果由滴滴师傅自己选...他们觉着开出租车好还是开滴滴好?..
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 120.245.92.*]
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