- 主题:早高峰,公交车上空空荡荡
所以公交优先道可以退出历史舞台了
【 在 dfsusb (dfsusb) 的大作中提到: 】
: 八点左右,从太平庄路到北土城路,观察了几十辆公交车,乘客很少。最少的不到5个人,大部分在10个左右,最多的也就是勉强坐满,几乎没有站着的。
: 北太平庄这段是从南到北,出城方向,人少也算正常。北土城路是横向的,两个方向乘客都不算多。八高桥下看到几辆进城方向的,人稍微多点,也就是乍一看座位上都有人,除了后门准备下车的,几乎没有站着的。
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燕郊到国贸了解一下
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 八点左右,从太平庄路到北土城路,观察了几十辆公交车,乘客很少。最少的不到5个人,大部分在10个左右,最多的也就是勉强坐满,几乎没有站着的。
: 北太平庄这段是从南到北,出城方向,人少也算正常。北土城路是横向的,两个方向乘客都不算多。八高桥下看到几辆进城方向的,人稍微多点,也就是乍一看座位上都有人,除了后门准备下车的,几乎没有站着的。
发自「快看水母 于 iPhone 13」
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你这啥车也没学啊?
【 在 davisliuyi 的大作中提到: 】
: 感谢时代,让我这个不会骑自行车,不会骑电动车,不会开车的人,能够搭乘每次都有位子的公交车。地铁虽然没有位子,但不堵车,速度快,时间有保障,都不错。
发自「快看水母 于 iPhone 13」
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人都赶出去了,以后老城区越来越空心了。再看看早高峰的远郊线,就知道人都哪去啦。
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上班很少有人坐公交了,现在基本都是老人免费坐。上班族一般都是坐地铁+共享单车,或者开车上班。
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现在很多小公交车了
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早晚高峰,坐公交什么时间坐上车不知道,什么时间到目的地也不知道,这种不确认性肯定不如坐地铁让人放心
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【 在 saic 的大作中提到: 】
: 跟安不安全没关系
: 地铁太多了都首选地铁
: 印度车顶都挤满了照样人口南波万
: ...................
确实如此
北太平庄,地铁两条线了,19号线南北、12号线东西
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以后会不会发展到自行车可以拎上公交车啊
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老人喜欢
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