- 主题:早高峰,公交车上空空荡荡
都去地铁里了
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 八点左右,从太平庄路到北土城路,观察了几十辆公交车,乘客很少。最少的不到5个人,大部分在10个左右,最多的也就是勉强坐满,几乎没有站着的。
: 北太平庄这段是从南到北,出城方向,人少也算正常。北土城路是横向的,两个方向乘客都不算多。八高桥下看到几辆进城方向的,人稍微多点,也就是乍一看座位上都有人
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 112.81.59.*
没地铁的地方还是要靠公交车,比如房山
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 八点左右,从太平庄路到北土城路,观察了几十辆公交车,乘客很少。最少的不到5个人,大部分在10个左右,最多的也就是勉强坐满,几乎没有站着的。
: 北太平庄这段是从南到北,出城方向,人少也算正常。北土城路是横向的,两个方向乘客都不算多。八高桥下看到几辆进城方向的,人稍微多点,也就是乍一看座位上都有人
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 112.81.59.*
路面上浩浩荡荡的电驴大军
估计电驴每天抢走公交车500万客流,地铁100万客流
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 八点左右,从太平庄路到北土城路,观察了几十辆公交车,乘客很少。最少的不到5个人,大部分在10个左右,最多的也就是勉强坐满,几乎没有站着的。
: 北太平庄这段是从南到北,出城方向,人少也算正常。北土城路是横向的,两个方向乘客都不算多。八高桥下看到几辆进城方向的,人稍微多点,也就是乍一看座位上都有人,除了后门准备下车的,几乎没有站着的。
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FROM 120.246.105.*
【 在 duke2015 的大作中提到: 】
: 火车其实也应该被淘汰,米国基本没人坐。
目前还不行,将来不好说。等各地建好了机场,火车有可能就只剩运煤了。
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FROM 61.49.247.*
天气好的时候我都骑自行车,比挤地铁舒服,10km也不觉得多远
【 在 liangxianfan 的大作中提到: 】
: 路面上浩浩荡荡的电驴大军
: 估计电驴每天抢走公交车500万客流,地铁100万客流
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FROM 118.186.5.*
其实我觉得规划很重要远郊适合通地铁,节省时间拉进市内繁荣商圈与百姓之间往来,市内公交完全可以,距离近时间浪费不了多少
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 八点左右,从太平庄路到北土城路,观察了几十辆公交车,乘客很少。最少的不到5个人,大部分在10个左右,最多的也就是勉强坐满,几乎没有站着的。
: 北太平庄这段是从南到北,出城方向,人少也算正常。北土城路是横向的,两个方向乘客都不算多。八高桥下看到几辆进城方向的,人稍微多点,也就是乍一看座位上都有人
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 112.81.59.*
从我家到公司如果选择公交地铁需要1小时20分钟+10元票价,小电驴25分钟即可到达,用屁股想也知道选哪个了
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 八点左右,从太平庄路到北土城路,观察了几十辆公交车,乘客很少。最少的不到5个人,大部分在10个左右,最多的也就是勉强坐满,几乎没有站着的。
: 北太平庄这段是从南到北,出城方向,人少也算正常。北土城路是横向的,两个方向乘客都不算多。八高桥下看到几辆进城方向的,人稍微多点,也就是乍一看座位上都有人
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发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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FROM 223.104.41.*
电动车 地铁 分流了不少
公交车除了上下班高峰 基本算是老年专车了
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 八点左右,从太平庄路到北土城路,观察了几十辆公交车,乘客很少。最少的不到5个人,大部分在10个左右,最多的也就是勉强坐满,几乎没有站着的。
: 北太平庄这段是从南到北,出城方向,人少也算正常。北土城路是横向的,两个方向乘客都不算多。八高桥下看到几辆进城方向的,人稍微多点,也就是乍一看座位上都有人,除了后门准备下车的,几乎没有站着的。
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FROM 180.212.75.*
咱就是说,综合各项因素,电驴有没有可能是继自行车、火车、汽车、飞机以来,最伟大的交通发明。不依赖任何政策扶持,完全由巨大的市场需求推动发展,实用性、性价比完爆其他通勤方式。
【 在 zkkk917 的大作中提到: 】
: 从我家到公司如果选择公交地铁需要1小时20分钟+10元票价,小电驴25分钟即可到达,用屁股想也知道选哪个了
: 发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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FROM 118.186.5.*
这不是胡扯呢吗?高铁三小时以内的地方,谁会愿意去坐飞机啊?这是建不建机场的事吗
【 在 chinawangxs 的大作中提到: 】
: 目前还不行,将来不好说。等各地建好了机场,火车有可能就只剩运煤了。
发自「快看水母 于 ALT-AL10」
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FROM 223.104.40.*