- 主题:早高峰，公交车上空空荡荡
远途肯定选择地铁，准时，快速，公交太不可控了，除非你考勤不打卡，或者你愿意很早到
10km以内电驴也是一个选择，如果充电条件不错的话，综合起来比地铁+单车还快
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 八点左右，从太平庄路到北土城路，观察了几十辆公交车，乘客很少。最少的不到5个人，大部分在10个左右，最多的也就是勉强坐满，几乎没有站着的。
: 北太平庄这段是从南到北，出城方向，人少也算正常。北土城路是横向的，两个方向乘客都不算多。八高桥下看到几辆进城方向的，人稍微多点，也就是乍一看座位上都有人，除了后门准备下车的，几乎没有站着的。
--
FROM 60.247.89.*
明明是机动车，却不需要驾照，几乎不需要牌照，违法成本约等于零，这已经是巨大的政策扶持了。
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
:
: 咱就是说，综合各项因素，电驴有没有可能是继自行车、火车、汽车、飞机以来，最伟大的交通发明。不依赖任何政策扶持，完全由巨大的市场需求推动发展，实用性、性价比完爆其他通勤方式。
: 【 在 zkkk917 的大作中提到: 】
: : 从我家到公司如果选择公交地铁需要1小时20分钟+10元票价，小电驴25分钟即可到达，用屁股想也知道选哪个了
: : 发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
--
FROM 114.254.10.*
【 在 unrealplayer 的大作中提到: 】
: 这不是胡扯呢吗？高铁三小时以内的地方，谁会愿意去坐飞机啊？这是建不建机场的事吗
: 发自「快看水母 于 ALT-AL10」
长途飞机，短途高铁。火车空荡荡也很有可能。现在非节假日，大部分线路也是空荡荡。
--
FROM 61.49.247.*
公交车道代表的特权，是朝阳产业。
没有公交车，怎么发展公交车道？
【 在 chinawangxs 的大作中提到: 】
:
: 公交车是被淘汰的落后产能
#发自zSMTH@如有雷同 纯属巧合
--
FROM 222.128.104.*
【 在 newre 的大作中提到: 】
: 公交车道代表的特权，是朝阳产业。
: 没有公交车，怎么发展公交车道？
:
: ...................
哈哈哈，当年的公交车道特权是代表光大人民群众的利益，现在的确是名副其实的特权。
--
FROM 61.49.247.*
三五公里，为啥要乘地铁呢？地铁应该是远途吧，我看都是十几站。上了地铁就奔终点。
【 在 saic 的大作中提到: 】
: 跟安不安全没关系
: 地铁太多了都首选地铁
: 印度车顶都挤满了照样人口南波万
: ...................
--
FROM 124.64.16.*
终于有人讲到点子上了
【 在 xingyunhai (星云) 的大作中提到: 】
: 城区交通资源饱和了，看看郊区去地铁站的公交，人满为患
: --
:
:
--
FROM 111.201.71.*
我同事开车没地儿停车，25km也骑电驴。。。
--
FROM 183.242.255.*
1路4路现在早晚高峰也不挤了吗，以前每次都沙丁鱼一样
--
FROM 210.12.181.*
不是说用不到机场，而是怎么会因为有机场了就没人坐火车，火车只做货运？
这和食肉糜又有什么关系？机票一般还是比火车费用高呢
【 在 scorpionGG 的大作中提到: 】
: 高知论坛都成 新版何不食肉糜？
: 自己觉得用不到，就是别人都用不到了？
: 中大城市有机场，小城市县城也不可能都建设机场。
发自「快看水母 于 ALT-AL10」
--
FROM 223.104.40.*