这应该是取决于航空公司自己的选择

很多国外的航空公司飞中国的，都会特意配一个能说汉语的，

但是肯定不是所有空乘都能说汉语


【 在 ToBo 的大作中提到: 】
: 本人粗鄙，没坐过国际航班，难道飞AB两国的航班不应该对AB两种语言都是强制要求的吗？
: 这不应该是标配吗？无论英语 法语 德语 西班牙语 阿拉伯语 俄语 韩语 日语，难道不应该是如此吗？
: 纯好奇，请阅历广的xdjm科普一下
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都没抓住重点，语言并不是重点，重点是态度

首先香港人是懂汉语的，可能不太好，其实她们也听懂了乘客的意思，但是就是态度不好，嘲笑乘客

就算他们派了懂汉语的空乘来服务，这个服务态度照样会被人喷

假设空乘都是只会说英语的，但是态度好，通过手势等方式知道了乘客的需求，然后态度很好的给乘客解决了问题，就算她们一句汉语都不会，乘客其实也不会纠结那么多

所以关键不在于语言，而是态度

宝马前台女地地道道的大陆人，汉语好得不得了，不照样被人喷，完全就是取决于态度

【 在 ToBo 的大作中提到: 】
: 本人粗鄙，没坐过国际航班，难道飞AB两国的航班不应该对AB两种语言都是强制要求的吗？
: 这不应该是标配吗？无论英语 法语 德语 西班牙语 阿拉伯语 俄语 韩语 日语，难道不应该是如此吗？
: 纯好奇，请阅历广的xdjm科普一下
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FROM 202.96.155.*

看来航空这块儿还不是充分竞争的商业环境，想想看，windows系统到韩国就得有韩语版，到中国就有汉语版。
哪有摆出一副自己是大爷，要求客户必须会英语的道理？
windows垄断地位这么强，都不干这种事，苹果也不做，航司们够霸道，英语卫道士。
【 在 realdonald 的大作中提到: 】
: 这应该是取决于航空公司自己的选择
: 很多国外的航空公司飞中国的，都会特意配一个能说汉语的，
: 但是肯定不是所有空乘都能说汉语
: ...................
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FROM 61.149.215.*

这个要求很高么？我们以前学法语也只是一年就够交流了，空乘面临的场景更窄，
应该挺容易的。职业培训还能多学门语言，多好。
【 在 realdonald 的大作中提到: 】
: 让空乘学习并掌握汉语，和做一个汉语版本的软件，这要求差别大了
: 就像我们飞英语国家的航班，空乘的英语水平也很一般
: 飞小语种的，应该也只是支持英语为准，必须学会当地语言这个要求太高了
: ...................
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“你们” 是什么群体啊

感觉这个不同人不同群体差别很大

比如我，学了十几年英语了还是不行。也就能看看技术文档，听懂人家故意说的慢的

【 在 ToBo 的大作中提到: 】
: 这个要求很高么？我们以前学法语也只是一年就够交流了，空乘面临的场景更窄，
: 应该挺容易的。职业培训还能多学门语言，多好。
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