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- 主题:Re: 全球机场前十数据变迁
- 得看两个机场的分布吧。这里体现不出来。
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 上海双机场多少年了?
: HK也是双机场?
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FROM 14.145.50.* - 23年底24年底各坐一次京沪好时间标杆高铁来回
23年满员，24年空着一半
【 在 xfyc 的大作中提到: 】
: 而且京沪高铁也分流了北京上海间的飞机客流，这可是中国最赚钱的高铁，没有之一，第二条京沪高铁线好像也开始规划了。以前京沪航空热线我经常坐，现在很多人可能坐高铁去了
: 亚特兰大，伊斯坦布尔甚至迪拜都是世界级的航空周转站，大部分人的目的地也不是那里，特别是后两者，也就呆几个小时就去第三国了，经常飞欧洲的基本大多有过经历，这和当地近况几乎没有必然联系
: 单纯看这种表纯属纸上谈兵，太肤浅了
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FROM 101.82.231.* - 按年底看，如果这个趋势保持下去，2025年上海两个机场，入境妥妥的新增1千万以上。
【 在 Xiongnu97 的大作中提到: 】
: 放开外国人签证好像是从去年刚刚开始的，过几年再看看。
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FROM 118.193.105.* - 整个23年上半年，国内还在恢复期，国际根本没动静，23年下半年才逐步恢复的。
24年免签政策大幅放开，效果很明显。国内在23年年底已经基本恢复了，只是预期不好，加上高铁分流，有所减少。24年好不少了。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 按说22底已经放开了，23应该报复性增长才对？不过应该是双机场分流的原因更大吧
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FROM 118.193.105.* - 各位没注意到吗，18年榜上的所有机场的流量都是下降的。
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 沧海桑田 恍如隔世, 老外来往的少了
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FROM 223.167.244.* - 国人应该反思，鄙视高铁恶意输出产能，影响空客波音生意
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 沧海桑田 恍如隔世, 老外来往的少了
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FROM 113.108.77.* - 北京主要是因为有两个机场吧，分流的比较厉害
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 23年纽约1.47亿，伦敦1.68，伊斯坦布尔1.13，东京1.11，上海0.97。伦敦有6个机场。纽约5个，其中一个在外州，机场之间最远有100好几十公里，差不多相当于浦东到硕放
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: 24年京沪可能都进前4了
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FROM 223.104.40.* - 看来2024年反弹了
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 沧海桑田 恍如隔世, 老外来往的少了
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FROM 123.181.255.* - 上海北京双机场都是1个亿以上
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FROM 123.181.255.* - 【 在 chery 的大作中提到: 】
: 沧海桑田 恍如隔世, 老外来往的少了
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FROM 123.181.255.*