- 主题:北京的机场快轨为什么单独收费，而且价格畸高 (转载)
【 以下文字转载自 Metro 讨论区 】
发信人: matchcaseone (随便了), 信区: Metro
标 题: 北京的机场快轨为什么单独收费，而且价格畸高
发信站: 水木社区 (Tue Jul 8 07:02:43 2025), 站内
从俸伯到房山也用不了30多元的票价吧
而且上广深渝蓉津等主流城市，甚至连一些三四线城市，通往机场的地铁都是并入轨道交通路网的，为啥首都大兴这么特殊
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修改:matchcaseone FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*
费用肯定搞了，但也不能按距离算，
因为这段距离中间没有站或者站很少，运营成本更高。
【 在 FangGuan 的大作中提到: 】
: 发信人: matchcaseone (随便了), 信区: Metro
: 标 题: 北京的机场快轨为什么单独收费，而且价格畸高
: 发信站: 水木社区 (Tue Jul 8 07:02:43 2025), 站内
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FROM 111.203.202.*
因为这是北京市的钱袋子，独家垄断经营
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FROM 103.35.105.*
坐过一次大兴，一节车厢大概四五个人，上午8，9点，挺浪费的
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FROM 218.108.210.*
你要知道草桥到大兴机场有多快，就不会嫌贵了
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FROM 218.108.210.*
南航送快轨票，牡丹园到草桥20分钟，草桥到机场20分钟，相当凑和，人少是好事
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FROM 218.108.210.*
特急料金
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FROM 58.38.5.*
有北京西站出发的高铁快么？
【 在 Comgarden 的大作中提到: 】
: 你要知道草桥到大兴机场有多快，就不会嫌贵了
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FROM 103.35.105.*
为啥少有人去北京西站呢
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 有北京西站出发的高铁快么？
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FROM 123.127.251.*
主要还是国铁班次密度不够大，地铁除了太早或太晚，再怎么间隔也不会超过15分钟
所以国铁便宜，最便宜的班次只要不到20块
【 在 Comgarden 的大作中提到: 】
: 为啥少有人去北京西站呢
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FROM 211.103.232.*