- 主题:对外交流过冷
好多国家和香港之间来往不需要签证，这才是航班多的主要原因。如果来北京不需要签证，那么北京的航班不会比纽约少
【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 伦敦香港、洛杉矶台北在上面，另外台北、香港还不只出现一次。香港才700万人口唉。
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FROM 124.205.79.*
已经对大部分发达/准发达国家无条件免签30天了，剩下几个如美加英用10天过境免签（过境去趟日韩港澳台都可以）也勉强凑合，OECD中只有以土两国需要办中国签证
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 好多国家和香港之间来往不需要签证，这才是航班多的主要原因。如果来北京不需要签证，那么北京的航班不会比纽约少
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FROM 210.13.89.*
不是这个问题
转机方便程度是最大的问题。不能走俄罗斯以后，欧洲飞北京就没有任何优势了。美国飞中国也很不方便
以前浦东到洛杉矶航班就很多，每天往返8班以上。不过内地公司当时为了减少竞争，喜欢开独家航线，比如厦门-洛杉矶，北京-圣何塞，北京休斯顿，武汉纽约，福州纽约这种，这样大机场的航班就很难进一步增加。而且中美航权比较难搞
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 好多国家和香港之间来往不需要签证，这才是航班多的主要原因。如果来北京不需要签证，那么北京的航班不会比纽约少 ...
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FROM 129.57.180.*
经停允许上客的话应该还好。也不用每天开
国航已经有北京-马德里-圣保罗，每周3班，还有北京马德里哈瓦那
还有南航深圳墨西哥城
【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 不明白为啥开这个航线，中国飞阿根廷有这么大需求吗？感觉会赔钱。 ...
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FROM 129.57.180.*
往内地转机的
香港才几百万人
都让日韩香港的航空公司赚了
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 好多国家和香港之间来往不需要签证，这才是航班多的主要原因。如果来北京不需要签证，那么北京的航班不会比纽约少
: 【 在 comrades 的大作中提到: 】
: : 伦敦香港、洛杉矶台北在上面，另外台北、香港还不只出现一次。香港才700万人口唉。
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FROM 101.226.41.*
大阴帝国正在演变成阿三的殖民地
这航线98.56%乘客是阿三
【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 新德里和孟买去伦敦的都这么多呀？
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FROM 61.242.153.*
新加坡和墨尔本为啥能排第三？
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 定期航班数量
: 第一名伦敦到纽约每天44班
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FROM 106.39.45.*
总人数虽然不多，但航班更少吧
这种准直飞的应该有一些吸引力
新西兰专门为这个搞了过境免签
【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 不明白为啥开这个航线，中国飞阿根廷有这么大需求吗？感觉会赔钱。
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FROM 36.112.114.2
台W人口比北京少
每天26班飞机飞米国。。。。
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FROM 218.108.210.*
啥时候比北京少了？
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 台W人口比北京少
: 每天26班飞机飞米国。。。。
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FROM 124.127.3.*