Space X作为互联网公司，一切都是成本导向。就一条原则：尽量自己制造，使用整合的生产线，使用现代元件;避免庞大的供应链、传统的设计、叠加的外包订单厂商。

比如，在Ebay购买二手的测距仪，原因是新的测距仪25000美元，而二手的只要7000;比如，用浴室的零件生产飞船的门把手，节约1,470 美元;比如，用赛车用的安全带固定太空人，而不是用传统供应商提供的座椅。

由于NASA属于风投股东，NASA的联络官把把国有的规范管理带入民营小作坊。

可，Space X一次又一次反过来“推倒”NASA制定的严格标准：

比如，为了降成本，说：宇航级元器件的价格昂贵、生产周期长、性能落后等固有缺点是制约技术发展的瓶颈，因而需要使用价格低廉、性能先进的商用器件。可根据NASA的标准，是不行的。

但Space X说：咋不行?火箭和货运飞船都是近地轨道、短周期的任务，用塑料封装的商用器件就可以了。还说：采用AEC(美国汽车电子协会)标准的商用器件，与灯塔的军标质量保证“相似”，因此优先选用。
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