这些设计原则与选型都与任务需求有直接关系。如果风险级别高，有的进修可以用多个
普通商业器件作冗余解决可靠性，但有很多地方是不能靠冗余解决的。

SpaceX是针对特定种类的任务做的系统性设计创新，肯定也有其合理性，不是瞎闹。但
它一个公司毕竟不能覆盖所有的任务类型。

另外，这个也跟国家的总体思路有关。我们现阶段还有石头可摸，风险和收益相权衡，
以高可靠和高成功率为原则，总体成本较低，收益明显。等到了必须全面当领头羊的时
候，可能思路也就不一样了。


【 在 wuspd (aiaiai) 的大作中提到: 】
: Space X作为互联网公司，一切都是成本导向。就一条原则：尽量自己制造，使用整合的生产线，使用现代元件;避免庞大的供应链、传统的设计、叠加的外包订单厂商。
: 比如，在Ebay购买二手的测距仪，原因是新的测距仪25000美元，而二手的只要7000;比如，用浴室的零件生产飞船的门把手，节约1,470 美元;比如，用赛车用的安全带固定太空人，而不是用传统供应商提供的座椅。
: 由于NASA属于风投股东，NASA的联络官把把国有的规范管理带入民营小作坊。
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