我是比较看好大兴机场的，还呼吁东航要多开SHA-PKX，搞得PKX这边想坐东航去SHA都没多少航班。但是航司收益上估计在大兴确实吃亏，广深线南航宽体率下降好多，完全竞争不过国航了
【 在 volleyguy 的大作中提到: 】
: 完全没有必要，这几个航线我经常做，上座率非常好
: 【 在 Ferminator2 (Ferminator2) 的大作中提到: 】
: : 我本想表达的意思是MU CZ不在PEK放大型基地和大量过夜，北京分公司的主力留在PKX，PEK作为外站。就比如南航的干线譬如CAN\SZX\CSX\WUH\HRB\URC\CKG-PEK，都可以从南航总部及各分公司所在地出机组。MU进京商务干线SHA\HGH\NKG\XIY\KMG\LHW\HFE\CTU\CAN也是类似
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