【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
发信人: NUAASEU (NUAASEU), 信区: NewExpress
标  题: 大兴机场开行李车的亲戚说东航和南航闹着要回首都机场
发信站: 水木社区 (Mon Feb  5 15:05:44 2024), 站内

能成功么，国航确实太贵了
--
FROM 125.33.206.*

海航落T1啊 再百度车T2出 那叫一个变态
【 在 LoWu 的大作中提到: 】
: 然后海航再回T1？
: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
: 发信人: NUAASEU (NUAASEU), 信区: NewExpress
: ...................
--
FROM 159.226.171.*

24刚发布的，望京南地铁站并入首都机场线
【 在 Xuebaoqin 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
: 发信人: NUAASEU (NUAASEU), 信区: NewExpress
: 标  题: 大兴机场开行李车的亲戚说东航和南航闹着要回首都机场
: 发信站: 水木社区 (Mon Feb  5 15:05:44 2024), 站内
:  
: 能成功么，国航确实太贵了
发自「快看水母 于 iPhone 12」
--
FROM 106.120.60.*

首都机场还是比大兴方便不少的
--
FROM 203.192.13.*

飞行员和空乘折腾啊
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 首都机场MU CZ全部搬离也确实不合理和过于极端，至少可以不保留在PEK的分公司和基地，当作外站来运营部分班次
: 除了南城，PKX到西城、海淀南部、东城还是有比较优越的地理位置和交通配套的，但覆盖的北京优质区域确实还落后PEK不少。MU和CZ的分公司所在地进京航线，很多都是优质商务线，放几班去PEK估计对北京的航空市场都很不一样
--
FROM 124.17.41.*