那已经可以了
建成区连片，交通连上，已经可以算了
国外都市区城市之间也有绿带，并不要紧，没有说一定要连上多少才能算


【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
: 对 就花桥那一块 没连上的还很多 其实苏州没开发的地方很多 开发密度很低 苏锡虽然建成区是连上了 但是建设的密度和珠三角不能比 其实没必要搞成这样 不过现在流行这样
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 苏锡建成区基本粘上了
: ....................

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有绿带的
园区昆山的建设用地都不剩多少了


【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
: 我就是觉得不要全给连上 有些地方就应该留个缓冲带 苏南密度还低的一比
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 那已经可以了
: ....................

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习惯就好
学新加坡花园城市
怎么花园？浪费土地嘛

【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
: 所以园区出去找飞地了 实际上园区四五六层的建筑很多 好奢侈
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 有绿带的
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不能异地报销乜？

【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 珠三角社保都还没联通呢
:
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: ....................

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看比例
不过没有这个方面的统计
人员直接往来是一方面
经济产业的联系是另一方面
住昆山到上海的弄不好已经不比住横滨去东京的比例少太多


【 在 westholly 的大作中提到: 】
: 所谓连 要看居民生活，工作，商业在不同行政区之间的流通程度
: 沪昆苏锡之间还达不到 只有少部分人是住在苏昆 然后去上海上班
: 苏锡之间流通非常弱 远不如两市于上海的联系
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