- 主题:珠三角基建工程缩水了
昆明哪儿不行
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 桥头堡
: 中心还是成渝
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: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.145.*
想了半天
可能还是人不行……
【 在 seasunsky 的大作中提到: 】
: 昆明哪儿不行
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 桥头堡
: ....................
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FROM 39.144.104.*
辐射能力更强的还是珠三角吧,南宁连过去很方便
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 桥头堡
: 中心还是成渝
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: ...................
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FROM 8.209.242.*
成渝更靠西
以后可以对接南亚西亚
比如大量开设经停成渝的航班,重庆专门搞个重庆大厦接纳印巴人,成都可以弄个新麓湖卖给中东的小王爷们
珠三角主要对接东南亚
七亿人的大市场
二八分一下
足够让一点四亿人过上舒适的生活
珠三角发发力把日本人挤出去
【 在 liuruofan 的大作中提到: 】
: 辐射能力更强的还是珠三角吧,南宁连过去很方便
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: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
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FROM 39.144.104.*
不认为啊,我认为成都在西南其实吸引力只在川藏,重庆是重庆和川东,但是却集中了很多的资源在里面,这不是人的问题,是国家投入的问题。
贵滇确实是属于泛珠。而面向东盟南亚,首当其冲也是珠三角,即便你把铁路通了,达海有广深港口北部湾,天上该飞还是飞,交通的陆路通达并不是新马泰柬最重要的问题。这条路如果修,最大的好处甚至是对坡县而非天朝。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 想了半天
: 可能还是人不行……
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修改:seasunsky FROM 223.104.145.*
FROM 223.104.145.*
整个西部只有成都有成为国际化都市的潜力
昆明还早
【 在 seasunsky 的大作中提到: 】
: 不认为啊,我认为成都在西南其实吸引力只在川藏,重庆是重庆和川东,但是却集中了很多的资源在里面,这不是人的问题,是国家投入的问题。
: 贵滇确实是属于泛珠。而面向东盟南亚,首当其冲也是珠三角,即便你把铁路通了,达海有广深港口北部湾,天上该飞还是飞,交通的陆路通达并不是新马泰柬最重要的问题。这条路如果修,最大的好处甚至是对坡县而非天朝。
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
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另外新马是互相防范的两个国家
新加坡自身又没有什么市场
这条高铁的好处不言而喻
【 在 seasunsky 的大作中提到: 】
: 不认为啊,我认为成都在西南其实吸引力只在川藏,重庆是重庆和川东,但是却集中了很多的资源在里面,这不是人的问题,是国家投入的问题。
: 贵滇确实是属于泛珠。而面向东盟南亚,首当其冲也是珠三角,即便你把铁路通了,达海有广深港口北部湾,天上该飞还是飞,交通的陆路通达并不是新马泰柬最重要的问题。这条路如果修,最大的好处甚至是对坡县而非天朝。
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
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作为空港 实际上成都离边境的距离很远 不足以带来多少的实际便利
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 整个西部只有成都有成为国际化都市的潜力
: 昆明还早
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中东各国都在抢欧亚大陆的中转
【 在 seasunsky 的大作中提到: 】
: 作为空港 实际上成都离边境的距离很远 不足以带来多少的实际便利
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 整个西部只有成都有成为国际化都市的潜力
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这么说吧,现代以来,北京对广东成都的控制和参与从不因为交通。对于太平洋上的国家,贸易也不可能依赖陆路。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 另外新马是互相防范的两个国家
: 新加坡自身又没有什么市场
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