喇叭形山口，比翻越帕米尔还是容易多了

而且伊犁已经有铁路，缺高铁

【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 向西不隔绝，往北疆和南疆都要翻山，我不是说伊犁不重要
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: 【 在 randomh @ [Geography] 的大作中提到: 】
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【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 是因为边境的哈族都外逃了，地没人种了，牧地没人放牛羊了。
: 建设兵团去代管的。时间久了就长期经营了。可不是防止外逃才设置的。
: 走的欢送，绝不拦截，兔子也是讲究人。（全走了才好呢，hiehie）
对，不需要挽留，愿意走的随便。
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同意用中国的标准轨啦？

【 在 xiaolin 的大作中提到: 】
: 不知道中吉乌铁路？
:
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
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那就先放放
不着急


【 在 tecer 的大作中提到: 】
: 主要是中吉乌铁路最开始只经过吉尔吉斯南部小块地区，而吉尔吉斯的主要经济区为北部，所以这条铁路对吉尔吉斯的经济利益不大。对中国乌兹别克的经济意义大。
: 所以后来在资金，线路上对吉尔吉斯有所补偿，比如主要由中国和乌兹别克承担建设资金，另外走北线，靠近吉尔吉斯核心区，并加一条南北联络线。
: 其实核心还是整治。一方面俄罗斯还是对中亚看的比较紧。比如这次哈萨克斯坦暴乱，基本是毛子主导。中亚本身的归属一直反复。轨距是表现之一。吉尔吉斯本身也有美国插手其中。原本只涉及中吉乌，最后毛子硬生生插一脚变成四方，可怜的未来，这条铁路基本是废的。否则这条铁路一通，去伊朗，阿富汗都非常近。
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请问您这个立体地图是哪里买的。
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 发信人: pkupctner (皮卡集装箱), 信区: NewExpress
: 标  题: 地青们，南疆完全没有对外的铁路出口啊
: 发信站: 水木社区 (Sun Jan  9 18:23:26 2022), 站内
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