- 主题:我有个想法。。。
国家肯定在考虑，应该有人大代表提议过，可能在等时机
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 现在川藏公路是1930年代修筑的川康公路和1950年代修筑的康藏公路组合，其现状非常糟糕，可以说是最差的国道：
: 1，部分路段为双向单车道，路面非常窄，一碰到交通事故或塌方，就会双向堵车几个小时甚至一天以上。
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FROM 120.82.166.*
波密县最低海拔2000m，县zf都2700m。
【 在 arkerarker 的大作中提到: 】
: 路修好了经济也就起来了
: 人就多了
: 西藏很多地方很漂亮
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FROM 117.136.0.*
318塌方比较多。
【 在 Opendoor 的大作中提到: 】
: 川藏线整体路面很好。
: 已经在修川藏铁路。
: 路面不好的是青藏线。
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FROM 117.136.0.*
主要还是地质问题。
很不容易修。
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
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: 现在川藏公路是1930年代修筑的川康公路和1950年代修筑的康藏公路组合，其现状非常糟糕，可以说是最差的国道：
: 1，部分路段为双向单车道，路面非常窄，一碰到交通事故或塌方，就会双向堵车几个小时甚至一天以上。
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: 2，路面坑洼不平，十轮重卡经过时，经常有几轮悬空。
#发自zSMTH@MI Note 3
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FROM 106.121.185.*
在特快发了，显然那里更在意上海、俄乌二件事
【 在 signalyc 的大作中提到: 】
: 你还认真了。。这贴应该发特快的。。
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发自「今日水木 on Dol Guldor Express」
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FROM 223.104.68.*
铁路遇到地质灾害、被炸毁，修复更难
而且从拉萨向西到班公湖，真的不宜再修铁路了，公路最灵活
【 在 tianyalaike 的大作中提到: 】
: 林拉双向四车道都没几个车，双向八车道就是妥妥的浪费。
: 大规模快速军事投送现在有铁路。
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发自「今日水木 on Dol Guldor Express」
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FROM 223.104.68.*
说得好！
【 在 stefzero 的大作中提到: 】
: 1、进藏铁路公路都已经在修建。
: 2、任何基础设施工程都有建设的必要性，都要基于未来人口及车辆做交通量分析预测，才能确定技术标准。
: 3、地质病害、高差、工程风险、气候等都是制约因素，都存在工程风险。一旦发生，等同于浪费。
: 4、建设规模基本是桥隧衔接，工程造价非常高，成本放在国家
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发自「今日水木 on Dol Guldor Express」
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FROM 223.104.68.*
先问是不是，再问为什么。
你的想法国家都修了好多年了。
实地去走走，看看由于地质灾害倒塌的施工中高架桥，隧道就知道为什么还没修好。
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 现在川藏公路是1930年代修筑的川康公路和1950年代修筑的康藏公路组合，其现状非常糟糕，可以说是最差的国道：
: 1，部分路段为双向单车道，路面非常窄，一碰到交通事故或塌方，就会双向堵车几个小时甚至一天以上。
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FROM 202.122.36.*
谢谢告知，我总是后知后觉
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 国家确实在按着楼主的思路在分段修着路了。新修隧道在替代盘山公路中
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: 发自「今日水木 on OXF-AN10」
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发自「今日水木 on Dol Guldor Express」
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FROM 223.104.68.*
如果现代防空系统，居然让这种东西被炸了，还打个屁？
投降得了
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 现在川藏公路是1930年代修筑的川康公路和1950年代修筑的康藏公路组合，其现状非常糟糕，可以说是最差的国道：
: 1，部分路段为双向单车道，路面非常窄，一碰到交通事故或塌方，就会双向堵车几个小时甚至一天以上。
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FROM 113.91.208.*