- 主题:海运成本太有优势了
陕北的石油走公路铁路运到长三角
比海运从波斯湾运过来还贵
从上海走海运集装箱,到美国旧金山的运输成本,低于从上海走铁铁路公路到北京的运输成本...
网上有个参考价格,福州到太原一个集装箱铁路运输1万4
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修改:hongtashan19 FROM 183.192.9.*
FROM 114.87.146.*
最典型的难道不是太平洋上运两次的Lenovo么
【 在 hongtashan19 (我恨我拼) 的大作中提到: 】
: 陕北的石油走公路铁路运到长三角
: 比海运从波斯湾运过来还贵
: 从上海走海运集装箱,到美国旧金山的运输成本,低于从上海走铁铁路公路到北京的运输成本...
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FROM 39.144.44.*
我想问的是,东南沿海比如上海是长江黄金水道加太平洋海运,这种区位优势造成了今日比中西部发达的原因
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 最典型的难道不是太平洋上运两次的Lenovo么
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: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 114.87.149.*
还有美帝都是控制海湾,航道,港口,岛链,俄罗斯就喜欢占地盘扩张,英国也是海权指导的国家
这说明现代文明是海权指导思想占优?
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 最典型的难道不是太平洋上运两次的Lenovo么
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: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 114.87.149.*
当然
海洋面积远远大于陆地啊毕竟
有希望挑战盎萨海权的只有法一、德二,红海军和IJN都没戏,未来只能看空天霸权废掉海权了
【 在 hongtashan19 (我恨我拼) 的大作中提到: 】
: 还有美帝都是控制海湾,航道,港口,岛链,俄罗斯就喜欢占地盘扩张,英国也是海权指导的国家
: 这说明现代文明是海权指导思想占优?
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 最典型的难道不是太平洋上运两次的Lenovo么
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FROM 39.144.104.*
【 在 hongtashan19 的大作中提到: 】
: 陕北的石油走公路铁路运到长三角
: 比海运从波斯湾运过来还贵
: 从上海走海运集装箱,到美国旧金山的运输成本,低于从上海走铁铁路公路到北京的运输成本...
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运费不至于吧,如果太高会考虑上管道的
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FROM 117.182.50.*
管道要高储量+高产量
天朝缺波斯湾那样的大油田啊
【 在 shuimu0691 (shuimu0691) 的大作中提到: 】
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: 【 在 hongtashan19 的大作中提到: 】
: : 陕北的石油走公路铁路运到长三角
: : 比海运从波斯湾运过来还贵
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FROM 39.144.104.*
我国从中东进口石油路线是从波斯湾-霍尔木兹海峡-阿拉伯海-印度洋-马六甲海峡-南海-中国,到了沿海地区之后管道运输。
管道是成本更低,但是前期投资大,第二得基于长期的合作关系
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 运费不至于吧,如果太高会考虑上管道的
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FROM 183.192.9.*
集装箱有点问题
40英尺集装箱铁路的运价是1.3935元/公里,加上发运基价314.70,北京到上海也就2000rmb搞定,不到300刀。
可集装箱从上海到旧金山,年初大概10000刀以上,现在也3000多刀。
【 在 hongtashan19 的大作中提到: 】
: 陕北的石油走公路铁路运到长三角
: 比海运从波斯湾运过来还贵
: 从上海走海运集装箱,到美国旧金山的运输成本,低于从上海走铁铁路公路到北京的运输成本...
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FROM 111.201.149.*
我干过这事,联想官网下单,从上海还是哪里发货,寄到美国后然后找人扛回上海。
【 在 randomh (gameover) 的大作中提到: 】
: 最典型的难道不是太平洋上运两次的Lenovo么
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: 【 在 hongtashan19 (我恨我拼) 的大作中提到: 】
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FROM 72.222.236.*