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- 主题:中吉乌铁路是不是增强了对中亚南部的影响
- 看上去，到吉尔吉斯、土库曼、乌兹别克的货运缩短了，不要绕哈萨克斯坦
※ 修改:·tbkuye 于 Nov 21 15:06:28 2022 修改本文·[FROM: 180.120.195.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 180.120.195.*]
修改:tbkuye FROM 180.120.195.*
FROM 180.120.195.* - 聊胜于无。
实际上经过的国家越少，效率越高，越稳定。
本来中到俄到欧是最佳选择
另外，中巴直接转海运，中缅直接转海运
也是好方案
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FROM 153.34.104.* - 也要看地理环境。
走俄罗斯实际上是绕了一个大U字形。
而且俄罗斯铁路路况差，实际上不便宜。
【 在 RandPaul 的大作中提到: 】
: 聊胜于无。
: 实际上经过的国家越少，效率越高，越稳定。
: 本来中到俄到欧是最佳选择
: ...................
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FROM 117.136.24.* - 觉得正好可以覆盖到波斯和中东，他们基本造不了什么轻工业吧。
问题是回程拉什么？俄毛拉木头。石油这东西得用罐，不兼容吧。
【 在 tbkuye 的大作中提到: 】
: 看上去，到吉尔吉斯、土库曼、乌兹别克的货运缩短了，不要绕哈萨克斯坦 ...
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FROM 1.30.174.* - 沿途国家可以搭车买卖点东西，不是为了长短。还可能客运。
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FROM 61.167.117.* - 鹅毛的木头主要从远东进口，也不需要走西伯利亚铁路。
鹅毛的木头从海参崴装船运输还更便宜。
【 在 imlepton 的大作中提到: 】
: 觉得正好可以覆盖到波斯和中东，他们基本造不了什么轻工业吧。
: 问题是回程拉什么？俄毛拉木头。石油这东西得用罐，不兼容吧。
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FROM 223.104.131.* - 地图是圆的，你不要被拉平变形的平面地图给骗了
我国到欧洲，直线最短通道就是过俄罗斯
乌鲁木齐和柏林拉一条直线（最短路程），莫斯科也几乎靠在这条线上了
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 也要看地理环境。
: 走俄罗斯实际上是绕了一个大U字形。
: 而且俄罗斯铁路路况差，实际上不便宜。
: ...................
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修改:KM7 FROM 223.72.71.*
FROM 223.72.71.* - 正解
【 在 KM7 的大作中提到: 】
: 地图是圆的，你不要被拉平变形的平面地图给骗了
: 我国到欧洲，直线最短通道就是过俄罗斯
: 乌鲁木齐和柏林拉一条直线（最短路程），莫斯科也几乎靠在这条线上了
: ...................
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FROM 117.136.0.* - 这是过路观点，从商业观点来看联结的越多，市场越大
【 在 RandPaul 的大作中提到: 】
: 聊胜于无。
: 实际上经过的国家越少，效率越高，越稳定。
: 本来中到俄到欧是最佳选择
: ...................
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FROM 120.197.222.* - 中俄、中哈阿格土、中巴瓜达尔、中缅、中泰
中国搞的绕过新加坡的旁路越多
新加坡混得越好
【 在 tbkuye 的大作中提到: 】
: 看上去，到吉尔吉斯、土库曼、乌兹别克的货运缩短了，不要绕哈萨克斯坦
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FROM 118.201.141.*