- 主题:大江大河入海口真容易产生大城市吗？
你对入海口这个定义理解的太表面化了。只要是在入海口附近的城市，出海和入内河都方便的都可以叫入海口处的城市。比如上海广州伦敦曼谷这些，即使当初建城的时候没有考虑到海洋贸易，但在近现代的贸易促进下也很容易发展成大城市，只要内河腹地的人口够多，毕竟通江达海都最方便
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 河流和平原才是爆人口的好地
: 古代搞不定咸潮和沿海恶劣气候的条件下反而很少滨海造城（亚历山大那种上千年都在海边的极少数）
: 像美帝大城往往靠海，但新奥尔良印象不是飓风就是洪水，太悲催了
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你要理解为什么说河口，那是因为需要可以停靠海上的大船，一般河口附近最合适，大河的话可以适当靠里一些。上海大发展的时候就是内河段，后来船太大了所以需要小洋山港，不过这时候上海早就是国际性的大都市了，而且科技发展也允许小洋山港成为上海的港口。
伦敦也是英国最大的港口
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 伦敦也能叫河口的话
: 这河口太宽泛了也
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上海确实是黄浦江发展起来的，但那时候足够停泊远洋货轮，离海也近，所以也算是河口城市。
现在远洋货轮太大了根本进不去黄浦江，如果上海没有小洋山这样的大港，那就可以退出河口城市的行列了。
入海口的大城市应该以其港口是否能停泊远洋轮船，是否是离大海最近的城市来判断。这样的城市就是这条河覆盖流域内的交通枢纽经济中心
【 在 liuruofan 的大作中提到: 】
: 长江，黄河，尼罗河，亚马逊和，密西西比河，拉普拉塔河，刚果河，恒河，印度河，多瑙河口都没大城市吧
:
: 上海算是黄浦江边的城市
: ...................
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朴茨茅斯和斯卡帕有多少经济腹地？不管什么情况，只要有利于经济发展就行，近代发展过程中满足了通江达海条件的地方就有利于经济发展就很可能发展状大，否则就难发展的太好。
比如京杭运河兴盛的时候扬州作为长江和运河的枢纽，发展的多好。后来海运发达了运河不行了，扬州地位一落千丈。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 我一直说这俩不矛盾
: 但强调河口的意义很多不是原发经济性的要求
: 对于大英，可能朴茨茅斯和斯卡帕更重要
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