东京都会区和东京两个概念
都会区的话，京津现在还没正式连起来，也就算不了天朝横滨、千叶（熊案）等地的硅胶
而且那样的话京津区肯定不是最长的了，长三珠三更有话语权
  
【 在 Rodick (能跑能睡) 的大作中提到: 】
:  关于东京的轨道交通总长度，并没有一个单一且固定的数字，因为“东京的轨道交通”涵盖范围较广，包含了多种运营主体和轨道类型。这其中包括：
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:  地铁系统：
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算，有轨道就能算轨道交通。统计这个都是为了冲排名，应算尽算。

【 在 WERO 的大作中提到: 】
: 哦说的是轨道交通第一反应是地铁有轨电车算轨交吗哈哈

- 来自 水木说
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FROM 174.218.18.*

还要看是否有专属道路，或者A型路权，绝对专用

这个角度说，鹿儿岛市电这种不能算，因为丫还是走路面，到时早年的厦门高架BRT可以算，虽然跑的是公交车

  
  
【 在 miller (人在旅途) 的大作中提到: 】
:  算，有轨道就能算轨道交通。统计这个都是为了冲排名，应算尽算。
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:  【 在 WERO 的大作中提到: 】
:  : 哦说的是轨道交通第一反应是地铁有轨电车算轨交吗哈哈  
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南京就这几条线 能这么长？
【 在 randomh 的大作中提到: 】
:    终于有三号线了
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: 发自xsmth (iOS版)
发自「快看水母 于 23127PN0CC」
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是的
所以硅胶只是一个称谓

当然地面铁路也没有A型路权，算B型，因为有交叉，但习惯上通勤铁也算硅胶

  
  
【 在 miller (人在旅途) 的大作中提到: 】
:  我想起波士顿的地铁机场线，买地铁票，进站感觉像地铁站，里面隧道也像地铁隧道。结果跑的是公交车。
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:  【 在 randomh 的大作中提到: 】
:  : 还要看是否有专属道路，或者A型路权，绝对专用  
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