三号线都开了
东四十条封站台下面的神秘故事什么时候解密

【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 终于有三号线了
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不是当年桂华的磁浮
别想了

浦东站要修好猴年马月了，磁浮也就到龙阳路不延伸了，不知道以后CF600能否延伸到临港  
  
【 在 miller (人在旅途) 的大作中提到: 】
:  浦东机场线修通后是不是不兼容，没法开浦东杭州的车？
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:  【 在 randomh 的大作中提到: 】
:  : 上海有段时间老搞延长线而不是修新线  
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FROM 39.144.105.*

对的，所以也是因为这个，感觉日本的比较便利吧，不过实际里程可能确实是北上更多了
【 在 whoareu094 的大作中提到: 】
: 日本的机场和电车站商业确实不错，而且不像中国开在这种地方本能就有防备一般比较坑。日本就是性价比非常正常的店铺
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那应该不会的，东京圈有3000多公里轨交呢，东京都本身也不是很大

【 在 xinbuzaiyan 的大作中提到: 】
: 对的，所以也是因为这个，感觉日本的比较便利吧，不过实际里程可能确实是北上更多了
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FROM 221.221.61.*

关于东京的轨道交通总长度，并没有一个单一且固定的数字，因为“东京的轨道交通”涵盖范围较广，包含了多种运营主体和轨道类型。这其中包括：

地铁系统：

**东京地铁（Tokyo Metro）**共有9条线路，总长度约195公里。
**东京都交通局（都营地铁）**有4条地铁线路，总长度约109公里。
两者合计约304公里的地铁线路。
JR东日本在东京地区的线路：
东京市内及周边有大量JR线路（如山手线、中央线、总武线、京滨东北线等），这些干线与支线分布在整个首都圈地区。单单山手线全长约34.5公里，而JR整个东京都及近郊范围内的线路长度则远超过数百公里。

私营与准大手私铁公司线路：
包括东急、小田急、京王、京成、西武、东武等多家私铁公司，它们在东京及周边拥有多条线路，总长也十分可观。这些私铁与JR及地铁共同构成了大东京地区复杂而庞大的铁路网络。

如果将东京都核心区和整个首都圈（包括东京及其周边县市，如埼玉县、千叶县、神奈川县等）的轨道交通网络整体考虑，它不仅包括市中心地铁，还涵盖广阔的通勤铁路和城际铁路网络。首都圈铁路网被普遍认为是世界上最为庞大和密集的都市铁路体系之一。

根据相关统计数据（如日本国土交通省、相关学术研究机构及公共信息），整个大东京都市圈的铁路网络总长度可超过4,700公里（包括JR线、私铁及地铁在内的所有轨道线路总和）。这个数字会因统计口径（是否包含支线、运营段等）略有波动，但公认的范围均在数千公里级别。

总结：

纯地铁（东京地铁+都营地铁）：约304公里
加上JR与各私铁后的大东京地区轨道交通总长度：约4,700公里以上
因此，对于“东京的轨道交通有多少公里”这样的问题，若指整个首都圈的轨道交通网络，则大致为4,700公里以上的量级。

【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 终于有三号线了
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