有种东西叫tram
不光是train
  
  
【 在 dust25 (dust25) 的大作中提到: 】
:  机场到市中心，一般要四五十公里，没有几个城市有财力用地铁连起来，也没必要，因为到机场一路一般都挺荒的。定位连接都市圈内市镇的市域铁路就派上用场了，三五公里设一个站，八九个站也就到了
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没仿像，要等红绿灯的属于鸡肋
要城郊距离的，至少Hiroshima那种
  
【 在 dust25 (dust25) 的大作中提到: 】
:  有轨电车热过一阵，后来都不提了，很多拆了。你说这个吗？
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:  【 在 randomh 的大作中提到: 】
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FROM 124.79.161.*

运营名字叫地铁，比如南京地铁S1线，实际上站间距三四千米，和普通地铁不一样

【 在 ZhangJuZheng 的大作中提到: 】
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: 好像好多城市都是地铁直通机场的
: 我去过的地方不多，好像只有兰州不是，兰州是城铁
: 【 在 dust25 的大作中提到: 】
: : 机场到市中心，一般要四五十公里，没有几个城市有财力用地铁连起来，也没必要，因为到机场一路一般都挺荒的。定位连接都市圈内市镇的市域铁路就派上用场了，三五公里设一个站，八九个站也就到了
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FROM 121.237.81.*

S1线走的是地上还是地下？
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 运营名字叫地铁，比如南京地铁S1线，实际上站间距三四千米，和普通地铁不一样
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FROM 39.144.124.*

你看下百度词条，几个一线城市都在修，未来几年会大规模建成

【 在 tyzcating @ [Geography] 的大作中提到: 】
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: “大修”这个词言过其实了，不管是铁路还是城轨都过了建设高峰期了。
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: 【 在 dust25 的大作中提到: 】
: : 机场到市中心，一般要四五十公里，没有几个城市有财力用地铁连起来，也没必要，因为到机场一路一般都挺荒的。定位连接都市圈内市镇的市域铁路就派上用场了，三五公里设一个站，八九个站也就到了
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