看来你需要多学习，河运和海运的区别表面是吨位，而实质上是因为：1，水位。内河航道枯水期水位只有三四米，不要说万吨，5千吨都会搁浅，炸桥得多蠢呀？2，航线。河运航线固定还沉积大量泥沙要定期疏浚，而海运就没有这个问题。
你说的沙石水泥什么的，一般都要就近采购。这些大部分厂子不在航道旁，使用地点也不在航道边，需求只占很小部分。内河航运是受限最大的。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 内河运输和海运最大的区别就是吨位不一样
: 要是炸了南京长江大桥，武汉可以通一万到两万吨的货轮，那就不一样了
: 但五千吨也不小了，基建的沙石水泥、钢筋矿石、五百吨的内河航运都走的欢
: ...................
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